????記者昨天獲悉，紅島經(jīng)濟區(qū)“六線四站”規(guī)劃建設(shè)工作正加快推進，目前紅島鐵路樞紐站綜合開發(fā)已經(jīng)啟動，濟青高鐵、青連鐵路等項目陸續(xù)開工建設(shè)。今后幾年，隨著鐵路、地鐵、高速公路、高鐵站等多項大型交通設(shè)施項目的建設(shè)和啟用，加上膠州灣大橋、青蘭高速、沈海高速等現(xiàn)有交通設(shè)施，紅島經(jīng)濟區(qū)將逐步形成縱橫交錯、四通八達的立體交通體系，一躍成為山東半島綜合交通樞紐、濱海高鐵生態(tài)新城。

????紅島經(jīng)濟區(qū)作為青島市的地理幾何中心，多項大型交通設(shè)施項目交會于此。其中，依托濟青高鐵、青連鐵路，將形成濟青1小時通達、省內(nèi)“2小時”交通圈，實現(xiàn)1小時到達連云港，3小時通達上海的大交通網(wǎng)絡(luò)體系。濟青高鐵始發(fā)自濟南東站，終點至青島紅島站，與京滬高鐵、青榮城際和青連鐵路接駁。青連鐵路始發(fā)自青島北站，沿膠州灣高速、同三高速經(jīng)過紅島、膠州、黃島、日照，終點至連云港，是國家濱海鐵路的重要組成部分。鐵路紅島站近期為濟青高鐵（青太客專）與青連鐵路交會站，遠期為規(guī)劃中的國家濱海高鐵與歐亞鐵路大通道的交會樞紐,將與膠州灣高速、新機場快線銜接，成為國家特等站。