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地鐵重構(gòu)李滄商業(yè) 鐵路青島北站周邊形成新商圈

來(lái)源:青島日?qǐng)?bào) 作者: 2015-12-01 10:57:03 字號(hào):A- A+

????本報(bào)制圖 于欣冉

????這是地鐵城市有目共睹的變化:地鐵在重構(gòu)城市內(nèi)部交通的同時(shí),也在改變著商業(yè)格局。尤其是在李滄,這片位于北部的城區(qū)不會(huì)輕易錯(cuò)過(guò)這趟“開(kāi)往春天的地鐵”。

????結(jié)合地鐵M3線李村站、君峰路站、萬(wàn)年泉路站、鐵路青島北站和M2線李村公園站,李滄在地鐵沿線分別設(shè)置12萬(wàn)平方米的李村地鐵商業(yè)綜合體、4萬(wàn)平方米的天都茶文化城、5萬(wàn)平方米的精品步行街、6萬(wàn)平方米的鐵路青島北站商業(yè)中心、6萬(wàn)平方米的中央公園商務(wù)辦公和購(gòu)物中心……

????最近一段時(shí)間,記者實(shí)地探訪了正在建設(shè)的地鐵商業(yè)項(xiàng)目。

????鐵路青島北站周邊崛起新商圈

????鐵路青島北站是青島地鐵M3的終點(diǎn)站,今年年底,M3線北段(雙山站至青島北站)將率先試運(yùn)營(yíng),預(yù)計(jì)2016年年底,M3線將全線運(yùn)營(yíng)。而且,鐵路青島北站還是地鐵M1的中間站、地鐵M8的中間站,更何況,涉及青太客運(yùn)專(zhuān)線樞紐及半島城際交通起點(diǎn)、膠濟(jì)鐵路(普速線)、膠濟(jì)客運(yùn)專(zhuān)線(準(zhǔn)高速線)、青榮城際鐵路(高速線)、青連鐵路(準(zhǔn)高速線)等線路。

????“不會(huì)喪失這個(gè)機(jī)遇!在規(guī)劃之初,青島北站也絕非是一個(gè)簡(jiǎn)單的客站。” 青島海創(chuàng)開(kāi)發(fā)建設(shè)投資有限公司副總經(jīng)理斐春光介紹,“這里作為一個(gè)集地鐵、國(guó)鐵、城市的長(zhǎng)途汽車(chē)、公交車(chē)于一體的綜合性交通樞紐中心,省際路網(wǎng)與城際路網(wǎng)在此嫁接,我們不可能無(wú)視其中的商機(jī)。因此,在規(guī)劃中十分重視地鐵、高鐵等交通設(shè)施與項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)融合,尤其是從規(guī)劃建設(shè)上最有價(jià)值地實(shí)現(xiàn)了交通設(shè)施與商業(yè)區(qū)域直通。”

????據(jù)了解,鐵路青島北站客流將日均發(fā)送人次5萬(wàn)人次,這意味著每天至少有30萬(wàn)人次在此聚集。 “這里將催生一個(gè)新的商業(yè)中心?!迸岽汗庹f(shuō),以鐵路青島北站為核心,周邊將形成地上地下的立體商業(yè)聚集區(qū)。根據(jù)規(guī)劃,鐵路青島北站設(shè)有東、西兩個(gè)廣場(chǎng),開(kāi)發(fā)建設(shè)10余萬(wàn)平方米商業(yè)、停車(chē)場(chǎng)等公共配套設(shè)施。其中,東廣場(chǎng)與地鐵“粘合度”最高,這里將實(shí)現(xiàn)地上、地下商業(yè)聯(lián)通,打造一處吃、喝、玩、樂(lè)目的地。

????“但是,地鐵是雙刃劍,既能帶來(lái)客流,也能帶走客流。這就意味著同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)非常激烈,如果是沒(méi)有特色,不能實(shí)現(xiàn)互補(bǔ),這當(dāng)中有勝出者,也有失敗者。因此,也非各個(gè)項(xiàng)目都是‘地鐵一響,黃金萬(wàn)兩’。所以,我們非常審慎地選擇合作方?!迸岽汗饨榻B,目前,十余家知名企業(yè)與李滄區(qū)交通商務(wù)區(qū)對(duì)接,這片區(qū)域?qū)⑼ㄟ^(guò)PPP模式,選擇理想的合作方式實(shí)現(xiàn)立足鐵路青島北站打造一個(gè)新興商業(yè)中心的目標(biāo)。

????李村地鐵綜合體項(xiàng)目將成“城市會(huì)客廳”

????周金平從事美甲、美容、美睫三四年了,今年春天,她將鋪?zhàn)影岬搅宋挥诶畲迳倘Φ闹蟹郎探帧?1月底,這里的負(fù)二層將與地鐵李村站實(shí)現(xiàn)貫通。

????“像周金平這樣‘跟’著地鐵來(lái)的業(yè)主確實(shí)不少?!边@幾天,青島中防商街運(yùn)營(yíng)管理有限公司執(zhí)行總經(jīng)理趙萍異常忙碌,這條商業(yè)街的面積有2.6萬(wàn)平方米,地鐵與商街貫通后,其中4000平方米臨近地鐵的鋪面要進(jìn)行布局,考慮調(diào)整業(yè)態(tài)向地鐵靠攏……

????李村站是重要的地鐵換乘站,順應(yīng)地鐵經(jīng)濟(jì)發(fā)展需求,李滄區(qū)啟動(dòng)李村地鐵綜合體項(xiàng)目(維客商圈廣場(chǎng))建設(shè),與地鐵2號(hào)線、3號(hào)線無(wú)縫對(duì)接,同時(shí)作為商圈核心、與偉東樂(lè)客城、銀座和諧廣場(chǎng)、蘇寧電器、百通大廈、嶗山百貨、棗園路、中防商業(yè)街均通過(guò)地下二層設(shè)置聯(lián)系通道,有效向各個(gè)方向疏導(dǎo)地鐵客流,目的是破解李村商圈的一些瓶頸問(wèn)題,為一個(gè)老商圈重塑新格局。

????李村地鐵綜合體項(xiàng)目總建筑面積12萬(wàn)平方米,共分為地下4層,地下一二層為商業(yè)和疏散通道,地下三四層為社會(huì)停車(chē)場(chǎng),其中,商業(yè)經(jīng)營(yíng)面積約5萬(wàn)平方米,可設(shè)千余商鋪,涉及零售、餐飲、生活配套、休閑娛樂(lè)等業(yè)態(tài)。項(xiàng)目地上規(guī)劃27000平方米的“城市會(huì)客廳”——公園廣場(chǎng),核心區(qū)域設(shè)置廣場(chǎng)、下沉式廣場(chǎng),便于組織商業(yè)、公益活動(dòng),同時(shí)為周邊居民提供休閑健身去處。

????目前,李村地鐵綜合體項(xiàng)目地下部分已主體封頂,并轉(zhuǎn)入地上公園廣場(chǎng)建設(shè)。今年年底,地鐵M3試運(yùn)營(yíng)后,部分商業(yè)項(xiàng)目將開(kāi)門(mén),預(yù)計(jì)明年5月全部竣工。

????催熱體驗(yàn)式茶文化旅游景區(qū)

????在京口路與君峰路交界處,一座建筑面積4萬(wàn)平方米的“新城”——天都茶文化城正在崛起,這里“占據(jù)”的是M3君峰路地鐵站口,有望在李村商圈外圍聚起一股新商脈。

????“我們距離鐵路青島北站10分鐘車(chē)程,利用這種地利以茶為媒,首創(chuàng)體驗(yàn)式茶文化旅游景區(qū)。”天都茶文化城副總郭莉介紹,該項(xiàng)目與地鐵簽訂連通協(xié)議,并投資上千萬(wàn)元實(shí)現(xiàn)地鐵M3直通精品屋、超市、中華茶博物館、美食街,千余住戶雨天不用撐傘即可走入家門(mén)。

????而對(duì)于天都茶文化城“總舵手”翁興登而言,雖對(duì)地鐵與公交換乘的銜接感覺(jué)有些不盡如人意,但是地鐵的利好還是令他充滿期待。

????據(jù)了解,青島活躍著2000余家南方茶商,他們?cè)谇鄭u已生活20多年,而且大都在南方老家有茶廠,每年他們的茶葉在茶廠加工后,直接運(yùn)到青島銷(xiāo)售,每年銷(xiāo)售量在數(shù)千噸。

????“這里將不同于簡(jiǎn)單的茶葉批發(fā)市場(chǎng),而是著力打造茶葉品牌的北方總部,目前已有20余個(gè)中國(guó)馳名商標(biāo)入駐。” 翁興登說(shuō),“商家關(guān)注人氣值,人氣值高了,商家要做的是如何將人氣值轉(zhuǎn)化為消費(fèi)值?!?/p>

????記者在現(xiàn)場(chǎng)看到,天都茶文化城的主體已建成,正在進(jìn)行收尾,預(yù)計(jì)今年年底前后開(kāi)門(mén)納客。

????從周邊環(huán)境看,此處距離繁華的李村商圈核心有一定距離,地鐵通達(dá)至此,可以說(shuō)拓展了其輻射力,用周邊居民的話說(shuō):“這里讓李村商圈‘圈’得更大了?!痹谔於疾栉幕桥詡?cè),一些以往平靜生活的臨街住戶已經(jīng)不能平靜,從門(mén)口招租的廣告看,他們正在靜待地鐵運(yùn)營(yíng)、茶城開(kāi)業(yè)帶來(lái)的商機(jī),然后換上門(mén)頭開(kāi)門(mén)營(yíng)業(yè)。(青島日?qǐng)?bào)/青報(bào)網(wǎng)記者 張 華 通訊員 逄梁)

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