地鐵重構(gòu)李滄商業(yè) 鐵路青島北站周邊形成新商圈

????本報(bào)制圖 于欣冉

????這是地鐵城市有目共睹的變化：地鐵在重構(gòu)城市內(nèi)部交通的同時(shí)，也在改變著商業(yè)格局。尤其是在李滄，這片位于北部的城區(qū)不會輕易錯(cuò)過這趟“開往春天的地鐵”。

????結(jié)合地鐵M3線李村站、君峰路站、萬年泉路站、鐵路青島北站和M2線李村公園站，李滄在地鐵沿線分別設(shè)置12萬平方米的李村地鐵商業(yè)綜合體、4萬平方米的天都茶文化城、5萬平方米的精品步行街、6萬平方米的鐵路青島北站商業(yè)中心、6萬平方米的中央公園商務(wù)辦公和購物中心……

????最近一段時(shí)間，記者實(shí)地探訪了正在建設(shè)的地鐵商業(yè)項(xiàng)目。

????鐵路青島北站周邊崛起新商圈

????鐵路青島北站是青島地鐵M3的終點(diǎn)站，今年年底，M3線北段（雙山站至青島北站）將率先試運(yùn)營，預(yù)計(jì)2016年年底，M3線將全線運(yùn)營。而且，鐵路青島北站還是地鐵M1的中間站、地鐵M8的中間站，更何況，涉及青太客運(yùn)專線樞紐及半島城際交通起點(diǎn)、膠濟(jì)鐵路(普速線)、膠濟(jì)客運(yùn)專線(準(zhǔn)高速線)、青榮城際鐵路(高速線)、青連鐵路(準(zhǔn)高速線)等線路。

????“不會喪失這個(gè)機(jī)遇！在規(guī)劃之初，青島北站也絕非是一個(gè)簡單的客站。” 青島海創(chuàng)開發(fā)建設(shè)投資有限公司副總經(jīng)理斐春光介紹，“這里作為一個(gè)集地鐵、國鐵、城市的長途汽車、公交車于一體的綜合性交通樞紐中心，省際路網(wǎng)與城際路網(wǎng)在此嫁接，我們不可能無視其中的商機(jī)。因此，在規(guī)劃中十分重視地鐵、高鐵等交通設(shè)施與項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)融合，尤其是從規(guī)劃建設(shè)上最有價(jià)值地實(shí)現(xiàn)了交通設(shè)施與商業(yè)區(qū)域直通?！?/p>

????據(jù)了解，鐵路青島北站客流將日均發(fā)送人次5萬人次，這意味著每天至少有30萬人次在此聚集。 “這里將催生一個(gè)新的商業(yè)中心?！迸岽汗庹f，以鐵路青島北站為核心，周邊將形成地上地下的立體商業(yè)聚集區(qū)。根據(jù)規(guī)劃，鐵路青島北站設(shè)有東、西兩個(gè)廣場，開發(fā)建設(shè)10余萬平方米商業(yè)、停車場等公共配套設(shè)施。其中，東廣場與地鐵“粘合度”最高，這里將實(shí)現(xiàn)地上、地下商業(yè)聯(lián)通，打造一處吃、喝、玩、樂目的地。

????“但是，地鐵是雙刃劍，既能帶來客流，也能帶走客流。這就意味著同質(zhì)化競爭非常激烈，如果是沒有特色，不能實(shí)現(xiàn)互補(bǔ)，這當(dāng)中有勝出者，也有失敗者。因此，也非各個(gè)項(xiàng)目都是‘地鐵一響，黃金萬兩’。所以，我們非常審慎地選擇合作方?！迸岽汗饨榻B，目前，十余家知名企業(yè)與李滄區(qū)交通商務(wù)區(qū)對接，這片區(qū)域?qū)⑼ㄟ^PPP模式，選擇理想的合作方式實(shí)現(xiàn)立足鐵路青島北站打造一個(gè)新興商業(yè)中心的目標(biāo)。

????李村地鐵綜合體項(xiàng)目將成“城市會客廳”

????周金平從事美甲、美容、美睫三四年了，今年春天，她將鋪?zhàn)影岬搅宋挥诶畲迳倘Φ闹蟹郎探帧?1月底，這里的負(fù)二層將與地鐵李村站實(shí)現(xiàn)貫通。

????“像周金平這樣‘跟’著地鐵來的業(yè)主確實(shí)不少?！边@幾天，青島中防商街運(yùn)營管理有限公司執(zhí)行總經(jīng)理趙萍異常忙碌，這條商業(yè)街的面積有2.6萬平方米，地鐵與商街貫通后，其中4000平方米臨近地鐵的鋪面要進(jìn)行布局，考慮調(diào)整業(yè)態(tài)向地鐵靠攏……

????李村站是重要的地鐵換乘站，順應(yīng)地鐵經(jīng)濟(jì)發(fā)展需求，李滄區(qū)啟動(dòng)李村地鐵綜合體項(xiàng)目（維客商圈廣場）建設(shè)，與地鐵2號線、3號線無縫對接，同時(shí)作為商圈核心、與偉東樂客城、銀座和諧廣場、蘇寧電器、百通大廈、嶗山百貨、棗園路、中防商業(yè)街均通過地下二層設(shè)置聯(lián)系通道，有效向各個(gè)方向疏導(dǎo)地鐵客流，目的是破解李村商圈的一些瓶頸問題，為一個(gè)老商圈重塑新格局。

????李村地鐵綜合體項(xiàng)目總建筑面積12萬平方米，共分為地下4層，地下一二層為商業(yè)和疏散通道，地下三四層為社會停車場，其中，商業(yè)經(jīng)營面積約5萬平方米，可設(shè)千余商鋪，涉及零售、餐飲、生活配套、休閑娛樂等業(yè)態(tài)。項(xiàng)目地上規(guī)劃27000平方米的“城市會客廳”——公園廣場，核心區(qū)域設(shè)置廣場、下沉式廣場，便于組織商業(yè)、公益活動(dòng)，同時(shí)為周邊居民提供休閑健身去處。

????目前，李村地鐵綜合體項(xiàng)目地下部分已主體封頂，并轉(zhuǎn)入地上公園廣場建設(shè)。今年年底，地鐵M3試運(yùn)營后，部分商業(yè)項(xiàng)目將開門，預(yù)計(jì)明年5月全部竣工。

????催熱體驗(yàn)式茶文化旅游景區(qū)

????在京口路與君峰路交界處，一座建筑面積4萬平方米的“新城”——天都茶文化城正在崛起，這里“占據(jù)”的是M3君峰路地鐵站口，有望在李村商圈外圍聚起一股新商脈。

????“我們距離鐵路青島北站10分鐘車程，利用這種地利以茶為媒，首創(chuàng)體驗(yàn)式茶文化旅游景區(qū)?！碧於疾栉幕歉笨偣蚪榻B，該項(xiàng)目與地鐵簽訂連通協(xié)議，并投資上千萬元實(shí)現(xiàn)地鐵M3直通精品屋、超市、中華茶博物館、美食街，千余住戶雨天不用撐傘即可走入家門。

????而對于天都茶文化城“總舵手”翁興登而言，雖對地鐵與公交換乘的銜接感覺有些不盡如人意，但是地鐵的利好還是令他充滿期待。

????據(jù)了解，青島活躍著2000余家南方茶商，他們在青島已生活20多年，而且大都在南方老家有茶廠，每年他們的茶葉在茶廠加工后，直接運(yùn)到青島銷售，每年銷售量在數(shù)千噸。

????“這里將不同于簡單的茶葉批發(fā)市場，而是著力打造茶葉品牌的北方總部，目前已有20余個(gè)中國馳名商標(biāo)入駐?！?翁興登說，“商家關(guān)注人氣值，人氣值高了，商家要做的是如何將人氣值轉(zhuǎn)化為消費(fèi)值。”

????記者在現(xiàn)場看到，天都茶文化城的主體已建成，正在進(jìn)行收尾，預(yù)計(jì)今年年底前后開門納客。

????從周邊環(huán)境看，此處距離繁華的李村商圈核心有一定距離，地鐵通達(dá)至此，可以說拓展了其輻射力，用周邊居民的話說：“這里讓李村商圈‘圈’得更大了?！痹谔於疾栉幕桥詡?cè)，一些以往平靜生活的臨街住戶已經(jīng)不能平靜，從門口招租的廣告看，他們正在靜待地鐵運(yùn)營、茶城開業(yè)帶來的商機(jī)，然后換上門頭開門營業(yè)。（青島日報(bào)／青報(bào)網(wǎng)記者 張 華 通訊員 逄梁）