青島優(yōu)化交通網(wǎng) 4年內(nèi)鐵路長(zhǎng)度再翻一番

　　建設(shè)交通“雙點(diǎn)”城市

　　據(jù)介紹，我市立足山東省 “兩區(qū)一圈一帶”經(jīng)濟(jì)升級(jí)版藍(lán)圖和新一輪城市空間布局的重大調(diào)整，將全面構(gòu)建海陸相連、空地一體的現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。充分發(fā)揮“一帶一路”交匯點(diǎn)的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，圍繞新亞歐大陸橋經(jīng)濟(jì)走廊主要節(jié)點(diǎn)和海上合作戰(zhàn)略支點(diǎn)“雙點(diǎn)”城市建設(shè)目標(biāo)，加快建設(shè)以港口為核心的青新歐大陸橋東方橋頭堡，打造以鐵路為骨干的國(guó)際物流大通道，提升以物流為支撐的現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)層次，全力服務(wù)“陸海統(tǒng)籌、東西互濟(jì)、雙向開(kāi)放”的綜合發(fā)展戰(zhàn)略。加快重點(diǎn)交通樞紐通道項(xiàng)目建設(shè)，推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施聯(lián)通，提升對(duì)腹地的輻射能力，進(jìn)一步優(yōu)化海陸空立體交通網(wǎng)絡(luò)。

　　目前，我市已成立“一帶一路”建設(shè)交通物流專項(xiàng)推進(jìn)組，編制了2015年重點(diǎn)工作路線圖、重點(diǎn)活動(dòng)推進(jìn)表和重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目庫(kù)，加快制定交通運(yùn)輸服務(wù)保障“一帶一路”戰(zhàn)略三年行動(dòng)方案。規(guī)劃方面，把“一帶一路”建設(shè)納入交通運(yùn)輸“十三五”規(guī)劃編制重點(diǎn)內(nèi)容，并與各類專項(xiàng)規(guī)劃做好銜接。

　　公路

　　城區(qū)至新機(jī)場(chǎng)建專用高速路

　　我市將打造縱橫公路通道，全面融入國(guó)家“五縱五橫”綜合運(yùn)輸大通道?？v向，今年建成青龍高速公路青島段，協(xié)調(diào)推進(jìn)龍口段建設(shè)，與規(guī)劃建設(shè)的青島膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)高速公路，構(gòu)建起膠東半島南北大動(dòng)脈。以新機(jī)場(chǎng)為核心，加快推進(jìn)集疏運(yùn)公路網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃建設(shè)，重點(diǎn)推進(jìn)青島主城區(qū)至新機(jī)場(chǎng)專用高速公路規(guī)劃建設(shè)。與沈海高速公路、204國(guó)道共同成為國(guó)家東部沿海大通道的重要組成部分。橫向，今年實(shí)施青銀高速公路濟(jì)青段拓寬改造工程，與連接中西部城市的青蘭高速公路一起，提升國(guó)家東西向運(yùn)輸大通道的通行能力。

　　積極開(kāi)展“暢安舒美公路”創(chuàng)建活動(dòng)，以沈海高速公路青島段路面綜合維修、普通國(guó)省干線公路大中修為重點(diǎn)，加快推進(jìn)總長(zhǎng)約500公里的20項(xiàng)大中修工程，對(duì)60座三類以上橋梁實(shí)施維修加固改造，指導(dǎo)縣鄉(xiāng)公路養(yǎng)護(hù)和安全生命防護(hù)工程建設(shè)。突出國(guó)省道路網(wǎng)升級(jí)，年內(nèi)將新增高速公路里程89公里，使高速公路與一級(jí)公路總里程增加至1800公里。

　　鐵路

　　打造“濟(jì)青1小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈”

　　我市目前的境內(nèi)鐵路有7條，包括膠濟(jì)鐵路、膠黃鐵路、膠新鐵路、海青鐵路、藍(lán)煙鐵路、青榮鐵路，總里程300公里。將實(shí)施鐵路倍增工程，以建設(shè)鐵路樞紐為目標(biāo)，突出鐵路骨干地位，重點(diǎn)推進(jìn)濟(jì)青高鐵、青連鐵路、青榮城際鐵路、董家口疏港鐵路建設(shè)，提升陸路通道快速通達(dá)能力。今年濟(jì)青高鐵將開(kāi)工建設(shè)，青榮城際鐵路將全線貫通。

　　青榮城際鐵路自從2014年底開(kāi)通濟(jì)南方向以來(lái)，萊西、即墨居民1小時(shí)內(nèi)可達(dá)煙臺(tái)、威海，2.5小時(shí)左右可達(dá)濟(jì)南。濟(jì)青高鐵建設(shè)前期工作加快推進(jìn)，建成后將形成“濟(jì)青1小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈”。青連鐵路建成后將成為新亞歐大陸橋的重要連接線，并融入“長(zhǎng)三角4小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈”。大運(yùn)量、高效率鐵路通道網(wǎng)絡(luò)加速形成，為國(guó)際物流大通道建設(shè)奠定基礎(chǔ)。到2018年，青島境內(nèi)鐵路將由300公里增加到565公里，形成半島城市群1小時(shí)和長(zhǎng)三角、京津唐4小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈，搭建青新歐跨國(guó)貨運(yùn)鐵路直達(dá)通道，青島將由鐵路末端變身鐵路樞紐。

　　空港

　　加密“兩點(diǎn)直航”線路

　　空港方面，加快青島膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)開(kāi)工建設(shè)，同步開(kāi)工建設(shè)綜合交通體系——高鐵機(jī)場(chǎng)站、地鐵機(jī)場(chǎng)站、機(jī)場(chǎng)綜合交通中心（GTC）等項(xiàng)目。航空配套方面，新機(jī)場(chǎng)集疏運(yùn)體系正在加快構(gòu)建，目前已經(jīng)完成了新機(jī)場(chǎng)公路集疏運(yùn)規(guī)劃研究，連接主城區(qū)的新機(jī)場(chǎng)高速公路、連接藍(lán)色硅谷的204國(guó)道升級(jí)改造等新機(jī)場(chǎng)周邊重點(diǎn)公路配套工程，以及濟(jì)青高鐵機(jī)場(chǎng)站建設(shè)前期工作加快推進(jìn)，一個(gè)以新機(jī)場(chǎng)為核心的交通網(wǎng)絡(luò)正緊鑼密鼓地規(guī)劃建設(shè)，膠州灣北部區(qū)域交通支撐能力將進(jìn)一步提高。

　　我市今年計(jì)劃空港旅客、貨郵吞吐量分別達(dá)到1730萬(wàn)人次、22萬(wàn)噸。拓展青島機(jī)場(chǎng)中日韓快線通道，加密與“一帶一路”沿線“兩點(diǎn)直航”線路，積極聯(lián)轉(zhuǎn)中西亞、東南亞、非洲等諸多航點(diǎn)，培育兩大國(guó)內(nèi)和兩大國(guó)際主題旅游航線。加密至首爾、釜山、大阪等5條空中航線，優(yōu)化航線結(jié)構(gòu)，推動(dòng)海陸空互聯(lián)互通。

　　海運(yùn)

　　開(kāi)通15條集裝箱直達(dá)航線

　　積極推進(jìn)鰲山灣港區(qū)總體規(guī)劃報(bào)批，重點(diǎn)推進(jìn)董家口港區(qū)、前灣港區(qū)和郵輪母港建設(shè)，加快建設(shè)國(guó)際大宗能源基地、東北亞集裝箱樞紐港。今年董家口港區(qū)將建成6個(gè)萬(wàn)噸級(jí)泊位主體、新增通過(guò)能力948萬(wàn)噸。在海上絲綢之路沿線15個(gè)海港，選取建港條件優(yōu)良的港口，通過(guò)投資、參股、長(zhǎng)期租賃等方式參與建設(shè)經(jīng)營(yíng)。

　　今年，我市力爭(zhēng)海港貨物、集裝箱吞吐量分別達(dá)到4.8億噸、1650萬(wàn)標(biāo)箱。構(gòu)建“路帶”航線輻射網(wǎng)絡(luò)，加強(qiáng)海陸空業(yè)務(wù)對(duì)接，今年力爭(zhēng)開(kāi)通至關(guān)丹港等15條集裝箱直達(dá)航線。海路，重點(diǎn)與青島港尚未建立直達(dá)航線和貿(mào)易往來(lái)的海上絲綢之路沿線8個(gè)港口開(kāi)通直達(dá)航線，郵輪母港爭(zhēng)取開(kāi)通日本和韓國(guó)兩條航線。陸路，建設(shè)鄭州、西安、烏魯木齊三大核心“內(nèi)陸港”，加快哈薩克斯坦、土耳其等國(guó)家“內(nèi)陸港”合作進(jìn)程，開(kāi)通、加密海鐵聯(lián)運(yùn)線路，促進(jìn)物流增量。