借勢(shì)“互聯(lián)網(wǎng)+” 濰柴探索智能制造實(shí)現(xiàn)企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)

青島新聞網(wǎng)6月16日訊? 得益于信息化技術(shù)手段的應(yīng)用，濰柴集團(tuán)作為行業(yè)的領(lǐng)跑者，在推動(dòng)兩化融合、加快企業(yè)升級(jí)轉(zhuǎn)型方面，首次對(duì)外推出了資源共享、共贏發(fā)展的“智慧動(dòng)力平臺(tái)”智造理念，集成了濰柴十幾年來探索“智慧工廠”、“智慧物流”、“智慧營銷”、“智慧管理”等建設(shè)成果，與李克強(qiáng)總理提出的“中國制造2025”內(nèi)涵不謀而合，成為業(yè)界探索智能制造實(shí)踐的先行者。

一顆螺栓背后的“智慧工廠”精益生產(chǎn)

在生產(chǎn)制造環(huán)節(jié)，濰柴全力打造“智慧工廠”，有序推進(jìn)互聯(lián)網(wǎng)與工業(yè)生產(chǎn)的有機(jī)結(jié)合，在關(guān)鍵工序廣泛普及機(jī)器人，將智能制造貫穿產(chǎn)品生產(chǎn)全過程，有效提高生產(chǎn)效率、提升產(chǎn)品質(zhì)量，將工人從高危、繁重的勞動(dòng)工序中解放了出來。

在加工線的上方吊有一個(gè)個(gè)黑色的方盒子，車間工作人員閆明陽告訴記者，這正是Atlas擰緊機(jī)系統(tǒng)的其中一部分——中控機(jī)盒。自動(dòng)擰緊機(jī)的運(yùn)用對(duì)每一顆螺栓要擰幾圈，緊到什么位置，都有嚴(yán)格的控制。隨后就通過上方黑色的中控機(jī)盒子將采集的信息上傳到服務(wù)器終端。隨后我們可以看到，每一臺(tái)機(jī)器的完成信息都出現(xiàn)在了顯示屏上。其中，不合格的產(chǎn)品將被紅色標(biāo)注出來，同時(shí)，控制器會(huì)進(jìn)行報(bào)警提醒，“每一個(gè)缸蓋上都有四顆螺栓，因?yàn)閺?qiáng)力螺栓原則是只使用一次，哪怕只有其中一個(gè)螺栓不合格，我們都要全部卸下作廢，重新進(jìn)行安裝?！?/span>

每個(gè)零件都有身份證 電子檔案讓信息有源可溯

記者從濰柴企業(yè)管理與信息化部了解到，生產(chǎn)全過程管理支撐著濰柴“智慧工廠”向高質(zhì)量、低成本、高效率的生產(chǎn)制造運(yùn)營模式轉(zhuǎn)型?；?span lang="EN-US">RFID技術(shù)的部件自動(dòng)掃描系統(tǒng)、現(xiàn)場(chǎng)安燈系統(tǒng)、配件自動(dòng)揀選系統(tǒng)等，以及生產(chǎn)管理與執(zhí)行的MES平臺(tái)，使得濰柴從采購、物流到生產(chǎn)，都有條不紊、高度協(xié)同。

針對(duì)部件供應(yīng)商多、所用的編碼標(biāo)識(shí)等標(biāo)準(zhǔn)各不相同、信息追溯困難的問題，濰柴在生產(chǎn)過程中采用RFID技術(shù)，自動(dòng)掃描跟蹤生產(chǎn)過程、記錄產(chǎn)品生產(chǎn)信息；實(shí)現(xiàn)智能生產(chǎn)，為售后服務(wù)中產(chǎn)品信息追溯提供依據(jù)；既能自動(dòng)進(jìn)行產(chǎn)品識(shí)別，又能控制生產(chǎn)線的自動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)，并詳細(xì)記錄生產(chǎn)線上各工序和各自動(dòng)化設(shè)備生產(chǎn)過程的詳細(xì)信息。

在機(jī)身各處零件都掛有條形碼、二維碼等信息標(biāo)識(shí)，通過標(biāo)示不同來源的零部件，讓每個(gè)零件都有身份證。掃碼后，所有信息都可以顯示在系統(tǒng)的屏幕上。通過多個(gè)信息系統(tǒng)的集成，不僅對(duì)零部件物流配送和裝配過程的信息實(shí)時(shí)采集提供了支持，同時(shí)在物流環(huán)節(jié)便樹立起了牢固的質(zhì)量關(guān)卡。

全球協(xié)同研發(fā) 濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)用于中國海監(jiān)船

近年來，濰柴對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)流程進(jìn)行優(yōu)化，建設(shè)了具有強(qiáng)大功能的、完整的、基于互聯(lián)網(wǎng)的支撐全球協(xié)同研發(fā)的PLM平臺(tái)。利用各地專業(yè)化技術(shù)優(yōu)勢(shì)資源，使同一項(xiàng)目可以在不同地區(qū)進(jìn)行同步設(shè)計(jì)，加快了研發(fā)進(jìn)程，大大縮短新產(chǎn)品推向市場(chǎng)的時(shí)間。

我國目前最大的省級(jí)海洋專業(yè)執(zhí)法船——“中國海警2115”主機(jī)配套的2臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)正是由濰柴制造。目前，濰柴-MAN發(fā)動(dòng)機(jī)已配套3艘中國海監(jiān)船入列并運(yùn)行良好。另外，濰柴共為三艘海監(jiān)船配備發(fā)電機(jī)組，每艘海監(jiān)船配備四臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)組，其中3臺(tái)發(fā)電機(jī)組用作電推動(dòng)力，1臺(tái)發(fā)電機(jī)組用作停泊輔助發(fā)電。在展廳內(nèi)，媒體行記者們一睹了它們的真貌。

據(jù)悉，濰柴動(dòng)力還將利用互聯(lián)網(wǎng)+的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，進(jìn)一步加大研發(fā)力度，整合“五國十地”的研發(fā)資源以及多個(gè)“國家級(jí)技術(shù)中心”和世界水平的產(chǎn)品實(shí)驗(yàn)室，建立完整的持續(xù)研發(fā)創(chuàng)新體系和成果共享機(jī)制，并構(gòu)建一套數(shù)字化協(xié)同共享研發(fā)機(jī)制，聚集全球智慧為新產(chǎn)品研制提供優(yōu)質(zhì)資源。

互聯(lián)網(wǎng)+創(chuàng)新商業(yè)模式車聯(lián)我系統(tǒng)開拓后市場(chǎng)

濰柴企業(yè)管理與信息化部部長曹志月告訴記者，“我們對(duì)智能制造的理解，不只局限于生產(chǎn)裝備的智能化、自動(dòng)化、數(shù)字化，更延展至整個(gè)企業(yè)的運(yùn)營。”。濰柴的“智慧運(yùn)營”實(shí)現(xiàn)了從“物理”到“信息”演變。

面對(duì)下游經(jīng)銷商，濰柴先后開發(fā)了后市場(chǎng)服務(wù)系統(tǒng)、全球呼叫中心系統(tǒng)、車聯(lián)我系統(tǒng)，以及基于物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)技術(shù)的車輛服務(wù)平臺(tái)——共軌行系統(tǒng)等。這些信息系統(tǒng)與市場(chǎng)業(yè)務(wù)有機(jī)結(jié)合，實(shí)現(xiàn)對(duì)產(chǎn)品全生命周期管理服務(wù)，形成了立體多維“智慧營銷”體系，為濰柴創(chuàng)新商業(yè)模式，試水后市場(chǎng)020電子商務(wù)，以及開拓國際化業(yè)務(wù)，提供了有力支撐。

?目前，濰柴已成功建設(shè)并推廣“車聯(lián)我”系統(tǒng)，在保持原有濰柴備品公司、中心庫、服務(wù)站、配件專營店之間雙向物流、資金流的基礎(chǔ)上，將原來服務(wù)站、配件專營店與用戶之間的資金流轉(zhuǎn)移至電子商務(wù)平臺(tái)進(jìn)行，達(dá)到監(jiān)管供應(yīng)商的目的。是濰柴動(dòng)力規(guī)范商用車發(fā)動(dòng)機(jī)配件市場(chǎng)的有力布局，同時(shí)采用金融手段也是汽車零部件企業(yè)發(fā)力汽車后市場(chǎng)的一種嶄新嘗試。

為了打擊假冒偽劣產(chǎn)品，“車聯(lián)我”要求所有的配件活動(dòng)都在濰柴相關(guān)的系統(tǒng)中操作，有效避免了副廠件及假冒產(chǎn)品的滲透。同時(shí)，通過“牡丹服務(wù)新干線卡”電子商務(wù)平臺(tái)，加強(qiáng)了對(duì)經(jīng)銷商的價(jià)格監(jiān)管，統(tǒng)一了產(chǎn)品零售價(jià)格?！澳档し?wù)新干線卡的發(fā)放帶給客戶最直接的好處就是客戶能放心地購買到價(jià)格合理的正宗濰柴品牌配件，不用擔(dān)心被不法中間商以次充好、以假換真?！表?xiàng)目主要參與者王小賓介紹。

中國制造面臨艱難轉(zhuǎn)型 濰柴先聲奪人

3月5日至15日，十二屆全國人大三次會(huì)議上，國務(wù)院總理李克強(qiáng)在政府工作報(bào)告中指出，制造業(yè)是我們的優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)，要推動(dòng)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)邁向中高端。提出要實(shí)施“中國制造2025”，支持發(fā)展移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、集成電路、高端裝備制造、新能源汽車等戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、智能轉(zhuǎn)型、強(qiáng)化基礎(chǔ)、綠色發(fā)展，加快從制造大國轉(zhuǎn)向制造強(qiáng)國。

作為中國綜合實(shí)力最強(qiáng)的汽車及裝備制造產(chǎn)業(yè)集團(tuán)之一的濰柴集團(tuán)，在經(jīng)過超越半個(gè)世紀(jì)的發(fā)展，經(jīng)受了近十幾年國企改革的洗禮，面對(duì)著中國工業(yè)又一轉(zhuǎn)型關(guān)頭，董事長譚旭光表示，濰柴過去十幾年的快速發(fā)展得益于轉(zhuǎn)型升級(jí)，未來的出路也在新的轉(zhuǎn)型升級(jí)中孕育與具象。

　在深度領(lǐng)會(huì)國家政策導(dǎo)向、緊密跟蹤世界產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)上，濰柴集團(tuán)甘為人先大膽創(chuàng)新。近年來，積極推進(jìn)轉(zhuǎn)型發(fā)展，加快結(jié)構(gòu)調(diào)整，增強(qiáng)競(jìng)爭優(yōu)勢(shì)，致力于打造國際化、多元化、創(chuàng)新型、開放式的企業(yè)集團(tuán)，努力從一般技術(shù)向核心技術(shù)轉(zhuǎn)型；從制造型向服務(wù)型制造轉(zhuǎn)型；從投資驅(qū)動(dòng)向投資消費(fèi)雙驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)型；從國內(nèi)發(fā)展向全球整合轉(zhuǎn)型；從產(chǎn)品經(jīng)營向品牌運(yùn)營轉(zhuǎn)型。

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????????????????????????????????? 記者? 張進(jìn)剛