????歷史資料證明，青島是中國“海上絲綢之路”的起點城市之一與重要的節(jié)點城市。學(xué)術(shù)界一般認為，海上絲綢之路始于秦漢，興于隋唐，盛于宋、元，衰落于明末，自1840年鴉片戰(zhàn)爭后走到了盡頭，而青島區(qū)域的歷史則始終貫穿著海內(nèi)外商貿(mào)運輸與文化交流的脈絡(luò)——

????■瑯琊鎮(zhèn)的瑯琊小臺和陶水管 ——

????始于瑯琊徐福東渡的故事

????■大珠山的“石屋子” ——

????“迷失青島”的高僧延續(xù)的故事

????■瑯琊海域的青花瓷 ——

????海運與河運樞紐的沉船故事

????■古鎮(zhèn)口炮臺和古鎮(zhèn)營村 ——

????見證明清“海上絲路”的海防故事

????“膠西當?shù)恰幒Ｖ疀_，百貨輻湊……”這是《續(xù)資治通鑒》對唐宋時期青島膠州板橋鎮(zhèn)作為其時南北貨物貿(mào)易中轉(zhuǎn)港口的要沖地位的記載。這一唐宋時期全國五大商埠之一、長江以北唯一的通商口岸和海關(guān)重鎮(zhèn)，彰顯著古代海上絲綢之路鼎盛時期青島對外交流的繁盛，而2014年青島市文物保護考古研究所的一項關(guān)于古代海上絲綢之路的集中調(diào)查勘探表明，青島與海上絲路的淵源遠不止于此。

????青島市文物保護考古研究所所長林玉海在概述青島“海上絲綢之路”文化遺產(chǎn)的特色優(yōu)勢時表示，青島的地理優(yōu)勢為海上交通貿(mào)易提供了經(jīng)濟便捷的運輸途徑。歷史資料證明，青島是中國“海上絲綢之路”的起點城市之一與重要的節(jié)點城市。學(xué)術(shù)界一般認為，海上絲綢之路始于秦漢，興于隋唐，盛于宋、元，衰落于明末，自1840年鴉片戰(zhàn)爭后走到了盡頭，而青島區(qū)域的歷史則始終貫穿著海內(nèi)外商貿(mào)運輸與文化交流的脈絡(luò)。

????2014年，青島市圍繞海上絲綢之路的這項集中勘查，分成三個時期來進行，最終將諸多歷年零星發(fā)掘和新探得的文物遺存重新聚合，拼貼出青島身為古海上絲綢之路重要節(jié)點城市的故事原圖。 瑯琊鎮(zhèn)的瑯琊小臺和陶水管 ——始于瑯琊徐福東渡的故事

????青島市文物保護考古研究所所長林玉海向記者透露，2015年，包括瑯琊鎮(zhèn)、泊里鎮(zhèn)以及大珠山港灣古鎮(zhèn)口在內(nèi)的區(qū)域，將是考古所進行調(diào)查勘探的重點區(qū)域。這一方面源于瑯琊在中國早期對外交流中擁有不可替代的地位——它是青島作為中國海上絲綢之路東方起航點的重要證據(jù)；另一方面，它也是國家級文物保護單位，已被納入青島國家大遺址保護規(guī)劃的前期考古勘查序列。

????這樣一個肩負 “雙重使命”的考古區(qū)域，在2014年歸納整理的重新發(fā)現(xiàn)中，讓青島作為海上絲路節(jié)點城市的定位，變得愈發(fā)清晰確鑿。

????臺西村，著名的瑯琊臺所在地——徐福第一次遠航日本列島的起始，但是很少有人關(guān)注，在其東北方向，那座面積近 10000（100×100）平方米、高近20米的夯土臺，被稱作瑯琊小臺。它的體量之大，在整個山東地區(qū)乃至全國“夯土界”都屈指可數(shù)。而從斷裂面，可以清楚地看到，夯土的龍骨是用鐵棍制成的，這與一般都采用木頭作為龍骨的中國傳統(tǒng)土木工程截然不同。

????如此浩大的工程，僅靠地方一隅的力量顯然無法承擔?？脊湃藛T因此推測，它必定是舉全國之力、由國家來主導(dǎo)和操控的。僅憑這一點，就充分反映出瑯琊臺在秦漢時期非比尋常的地位。推測的結(jié)果是，這里極有可能是當時一個全國祭祀禮儀的中心。而秦始皇選擇在這里舉行儀式，送徐福東渡遠航自然也是情理之中的事情了。

????1993年、1996年和2012年，一共三次，在瑯琊鎮(zhèn)先后發(fā)現(xiàn)了泥質(zhì)套接式的長圓筒形陶水管。它們均呈淺灰色，陶管按粗細節(jié)節(jié)套接，至于用途無非有三種可能——輸水、排污或供水。據(jù)說，此種規(guī)制的秦代陶水管，除關(guān)中地區(qū)外，在同一時期的瑯琊為獨有。

????同樣在這一帶，還出土了寫有“千秋萬歲”字樣的卷云紋瓦當。除去著名的瑯琊大臺、瑯琊港和瑯琊刻石，小臺夯土和建筑構(gòu)件的發(fā)現(xiàn)，均證明了秦漢時期瑯琊作為皇帝東巡行宮的興盛規(guī)模，也從側(cè)面反映出瑯琊港為徐福東渡起航地這一事實。作為海上交通要道更早的實物證據(jù)還有現(xiàn)存于黃島區(qū)博物館的西周青銅器，它們在位于積米崖港區(qū)東南9.7海里的靈山島李家村出土，內(nèi)有鼎、鬲、錛等用于祭祀或日常生活的器物，由于時間久遠，出土的具體情況及位置目前已不可知，但考古人員推測，此處可能為一處窖藏坑，為當時流亡貴族由陸地渡海而來特別收藏于此地。 大珠山的“石屋子” ——“迷失青島”的高僧延續(xù)的故事

????根據(jù)文獻記載，東晉時期的高僧法顯，從長安沿陸上絲綢之路西行至印度求法，沿海路回國，途中遭遇大風，歷經(jīng)千辛萬苦漂流，遂在青島的嶗山登岸。他也因此番劫難無意中走完了整個陸海絲綢之路。這位高僧未曾料到，富有戲劇色彩的意外，讓他也意外成為青島與古海上絲綢之路的重要聯(lián)系人與使者。而在他之后，還有一位高僧由海道而來，直抵膠南古鎮(zhèn)口，當時的大珠山港灣，這位與青島結(jié)下不解之緣的高僧就是日本佛教天臺宗山門派創(chuàng)始人圓仁法師。

????青島大學(xué)教授郭泮溪曾經(jīng)專門撰文提及到達大珠山港灣的圓仁：唐代大珠山港灣離密州板橋鎮(zhèn)不遠，屬密州板橋鎮(zhèn)所轄，它是其時的又一處通達朝鮮半島和日本列島的重要口岸。當時港區(qū)內(nèi)有專門東渡的大型海船，有修造海船的設(shè)施，附近還有諸多新羅坊和新羅村及許多往返大唐和新羅、日本之間的職業(yè)水手。圓仁所著《入唐求法巡禮行記》中記載了他到大珠山港灣避風修船然后返回日本的經(jīng)過：“官人祭祀（出海前祭祀神靈保佑）后，共議渡海。新羅水手云：‘自此北行一日，于密州營東岸有大珠山。今得南風，更到彼山修理船，即從彼山渡海，甚可平善?！毙铝_水手之所以選擇大珠山港灣，是他們長年揚帆東渡的經(jīng)驗所得。

????高僧延續(xù)的故事，成就大珠山的宿命。這座三面環(huán)海的岸海名山彼時佛教興盛，山中諸多石窟被陸續(xù)發(fā)現(xiàn)，它們大多是隋唐時代的遺物。這種小型的石窟，俗稱“石屋子”，在高大巖石上鑿鏤而成，內(nèi)部設(shè)有佛像浮雕。相傳大珠山曾有石窟99座，后來大部分毀棄，保存完好的目前就只有3處。

????峽溝南山石窟在今天膠南市明天中學(xué)院內(nèi)小山頂?shù)囊粔K東西長6米、南北長4米、高約6米的巨石上，石窟的門長寬各1.5米，門上方有三角形的溝槽和洞孔，是當時居士搭建房屋居住留下的痕跡?！拔母铩睍r，洞中的12尊造像全部被鑿掉，但石窟存在的價值依然無法抹殺。

????相對保存完整的是峽溝西山石窟和石屋子溝石窟。前者位于膠南市濱海街道一塊高6米、面積185.9平方米的巨石半腰，窟內(nèi)共有浮螺髻雕像30尊，并有相關(guān)題記。原鑒定為隋唐時期，但也有專家根據(jù)浮雕和造像風格重新斷代為北齊；后者位于膠南市濱海街道石屋子溝水庫上游的一塊巨石上，窟內(nèi)的造像雕刻細致，佛像的螺髻、眉眼和仰蓮須彌座的蓮瓣，都清晰可辨。

????通過結(jié)合史料文獻對這些宗教文化遺跡進行研究解讀，不難發(fā)現(xiàn)，大珠山的“石屋子”在對外交流中的重要意義和價值。

????除了高僧，還有一位被朝鮮和韓國學(xué)術(shù)界奉為漢文學(xué)開山鼻祖的大學(xué)者崔致遠，也曾乘船，往來于密州板橋鎮(zhèn) （今膠州）、大珠山港灣與新羅之間。他在詩作的自注中提到：唐僖宗“中和甲辰年冬十月，奉使東泛。泊舟于大珠山下，凡所入目，命為篇名……”只看篇名就透露出當時大珠山港灣一帶的山海美景：《石峰》、《海邊春望》、《海邊閑步》、《杜鵑》、《紅葉樹》、《海鷗》。

????這些偶發(fā)的因緣際會，在今年包括青島在內(nèi)的中日韓三國東亞文化之都系列交流活動中，跨越時空，無形中又拉近了中日韓三國民眾之間的心理距離。今天，大珠山港灣雖已難覓蹤跡，但那些留續(xù)至今的“石屋子”和曾經(jīng)停駐于此的“?？汀眰儯瑓s為延續(xù)千年的國際交流留下了珍貴的印記。 瑯琊海域的青花瓷 ——海運與河運樞紐的沉船故事

????沉船是見證不同國家之間舶來品與文化交流的直接證據(jù)，每一件遺物中都蘊含不同歷史時期一個或多個國家的物質(zhì)與精神文明的碎片。根據(jù)2014年青島市考古所的集中收集整理，從1979年到2002年，青島市文物局、中國歷史博物館水下考古研究中心曾先后5次對鴨島海域的古瑯琊灣區(qū)域進行勘查，因為當?shù)貪O民曾多次打撈出瓷器的碎片。最終他們發(fā)現(xiàn)了一條底部已不見蹤影的沉船，這是一條曾經(jīng)滿載貨物的明代沉船。

????5000平方米的搜索范圍，不僅發(fā)現(xiàn)了由鐵鍋等鐵質(zhì)器物組成的鐵質(zhì)凝結(jié)物，中間還夾雜著成摞的青花瓷器。由于鐵器在海水中浸泡的時間過長，已與瓷器緊密融結(jié)。但在沉船中，一條20×40×120厘米的石碇，保存完整，從而確定了沉船的規(guī)模。

????調(diào)查確定，沉船遺址是一只滿載景德鎮(zhèn)青花瓷器和鐵鍋的明代晚期船只，它航行到瑯琊臺海域時觸礁沉沒。由于附近海域為礁石底，船體已不復(fù)存在，僅留下了船艙中的貨物與礁石凝結(jié)在一起。

????關(guān)于瓷器，膠南風河流域的祝家莊遺址曾出土兩件制作精美的唐代長沙窯瓷器，今陳列于黃島區(qū)博物館內(nèi)；靈山島周邊海域的漁民也曾打撈出宋代磁州窯瓷器，這些都是青島作為南北海上商路節(jié)點城市的直接證據(jù)。而到了明清時期，青島在交通上已然成為南北海運的樞紐和中轉(zhuǎn)站，這一時期通過開鑿運河，開辟新的港口，使得內(nèi)河航運與海港發(fā)展齊頭并進，青島作為港口城市的特色，也在此時逐步彰顯出來。

????因此，這一時期，青島的外貿(mào)與內(nèi)貿(mào)交流，較之唐宋，都取得進一步發(fā)展。黃島區(qū)博物館還藏有當?shù)爻鐾恋拇罅俊皩捰劳▽殹便~錢，這些銅錢是日本歷史上鑄量最大、鑄期最長、版別最多的一種錢幣，在長期的中日貿(mào)易及交往中不斷流入我國。所以，“寬永通寶”流通到黃島，應(yīng)在明末清初之時，它也是兩國之間貿(mào)易往來的鑒證。 古鎮(zhèn)口炮臺和古鎮(zhèn)營村

????——見證明清“海上絲路”的海防故事

????明朝初年，為防御倭寇襲擾，朝廷在郡縣設(shè)立衛(wèi)所，在沿海的軍事要沖也相應(yīng)建立了一些城池。據(jù)史料記載，1372年，魏國公徐達指示僉事朱興從內(nèi)地往靈山衛(wèi)一帶遷民筑衛(wèi)城。朱興除了在靈山筑城屯守外，還在重點位置上建造了古鎮(zhèn)口炮臺和唐島炮臺，這兩處炮臺形成東西對峙，可以同時夾擊來敵。考古人員認為，海防設(shè)施的增加，同樣與“海上絲綢之路”具有一定的關(guān)聯(lián)度。

????2014年考古人員對炮臺遺址進行專題勘查，古鎮(zhèn)口炮臺位于齋堂島北部與大珠山嘴之間的古鎮(zhèn)口灣，聳立于灣口海岸的高處。坐山面海，與海岸線相距百米左右，呈“凸”形。至今部分石砌墻體已殘敗，炮臺匾額與券門題額均已毀失，殘墻上蒿草凋零。炮臺殘墻長、寬均為18.6米，厚2米，高5米。炮位后方曾建有寬大的石梯，便于軍士登城，石梯現(xiàn)已坍塌，但遺跡清晰可辨，所遺石條尚散落于側(cè)。另據(jù)史料記載，當初炮臺上曾設(shè)置竹節(jié)大炮兩尊、“鎮(zhèn)海吼”大炮一尊，扼守要塞，以御外侵。

????自明朝起一直延續(xù)至清朝，古鎮(zhèn)口還增設(shè)了“巡檢司”機構(gòu)，成為沿海一處軍事樞紐。清朝兵力有所減弱，廢除了世襲官兵制，古鎮(zhèn)口改設(shè)為“千總汛地”?！扒Э偂奔辞宄录壾姽?，千總所管轄的屬兵就是汛兵，汛兵的駐地為汛地。至民國年間，“口”的編制被改為“營”，古鎮(zhèn)“口”也就成為古鎮(zhèn)“營”，直至古鎮(zhèn)口炮臺被廢棄，古鎮(zhèn)口才改回原來的名字，但留下一個村落仍舊名為“古鎮(zhèn)營村”，見證了這段歷史變遷。

????唐島炮臺位于現(xiàn)黃島區(qū)積米崖港區(qū)的西南，唐島北面的山坡上。據(jù)《膠州志》載，炮臺建于清雍正四年，道光二十年重建，《靈山衛(wèi)志》稱它與古鎮(zhèn)口炮臺為東西相向的“姊妹炮臺”。炮臺石砌，石灰嵌縫，由炮位墩臺和守城兵卒營房組成一個建筑整體。炮位東西兩側(cè)各有條1.5米寬的階梯通往臺頂。

????此外還有亭子蘭炮臺、吳家村墩臺、西橋子墩臺等多處海防遺址，共同勾勒了黃島區(qū)海防衛(wèi)所遺跡的全貌。其中，西橋子墩臺是新發(fā)現(xiàn)的一處墩臺，它呈正方形，下部外圍用石塊砌筑，里面用黃土夯筑，高5米，邊長約20余米，是明代沿海防倭和防海盜設(shè)置的報警烽火臺之一。