????青島新機場項目正式獲批以來，目前已正式轉入具體實施階段。昨天，青島政務網發(fā)布了青島新機場工程環(huán)境信息第一次公告，公告顯示，新機場建設場址位于膠州市膠東街道辦事處前店口村附近。根據整體工作推進情況，初步計劃明年開工建設航站區(qū)，建設工期約4年。

????場址明確為店口村附近

????環(huán)評公告顯示，青島新機場工程建設場址位于膠州市膠東街道辦事處前店口村附近，大沽河西岸地區(qū)，北側緊鄰膠濟客運專線，南側緊鄰膠濟鐵路。該場址距西南方向的膠州市中心直線距離約11公里，距東南方向的青島市中心直線距離約40公里。

????據悉，該工程的主要內容為，按照2025年旅客吞吐量3500萬人次、貨郵吞吐量50萬噸、飛機起降量30萬架次的目標設計。本期主要建設內容包括：新建東、西兩條平行跑道，長度均為3600米，新建45萬平方米的航站樓、站坪、貨運站等，以及供電、供水、供氣、排污、消防等公用設施。項目還將同步建設空管、供油、東航基地、山航基地等配套工程。

????環(huán)評工作的主要內容是通過現場調查、資料收集、監(jiān)測等手段分析評價區(qū)域現狀環(huán)境質量，識別現有主要環(huán)境問題和擬建項目的環(huán)境影響因素，預測評價項目建設與運營對周圍的環(huán)境影響，并針對產生的環(huán)境影響提出減緩措施，使工程建設與當地的環(huán)境保護和城鄉(xiāng)規(guī)劃相協調。環(huán)評的基本程序為項目立項、委托環(huán)評、環(huán)評單位前期準備（現場踏勘和資料收集）、正式編制報告書、項目預審、環(huán)保部審查、報批。

????可起降空客380等大機型

????據悉，青島新機場運行等級為4F，可起降空客380、波音787等目前最大機型。航站樓方案于2013年12月確定，“海星”方案成為航站樓最終的方案。目前方案正在進一步深化，深化階段以“功能齊備、便捷高效”為宗旨，重點突出進出港流程便捷和中轉高效，同時結合綠色、智慧、商貿等專項研究進行。方案優(yōu)化以后，近機位達到71個、安檢口距最遠登機口650米，在國內同等規(guī)模已建成機場中近機位最多、步行距離最短、中轉效率最高。

????11月24日，青島市城鄉(xiāng)建設委建管局發(fā)布青島新機場工程項目航站區(qū)設計資格預審公告，招標范圍主要包括航站樓及航站區(qū)附屬配套設施設計，招標內容包括方案深化、初步設計、施工圖設計、施工現場以及缺陷責任期配合服務等。公告顯示，新機場項目占地約15.56平方公里，航站樓建筑面積約45萬平方米，飛行區(qū)等級4F，建設2條3600米長的遠距跑道，滿足2025年旅客吞吐量3500萬人次需要。

????高快速路網規(guī)劃圖發(fā)布

????在新機場綜合交通方面，明確了“四橫五縱”公路網銜接、鐵路下穿機場設站等方案，規(guī)劃建設集航空、鐵路、公路、城市軌道于一體的“全通型”綜合交通樞紐，實現1小時通達青島全域、1.5-2小時覆蓋半島主要城市的客貨集疏目標。

????記者了解到，市交通委近日發(fā)布了新機場高快速路網規(guī)劃圖，初步規(guī)劃了“四橫五縱”高快速路網集疏運系統(tǒng)?！八臋M”主要是青銀高速、G204改線升級、正陽路、環(huán)灣高速；“五縱”是沈海高速、機場西快速路、機場快速路、濱河路快速路、雙元路。在公路方面，新機場計劃改造升級青銀高速、204國道、正陽路、膠州灣高速，以及沈海高速、濱河路、雙元路，規(guī)劃建設機場西高速、機場高速，形成“四橫五縱”的新機場公路集疏網絡。此外，規(guī)劃建設的濟青高鐵將從下方穿過新機場并設機場站，新建自膠州北站經機場至紅島站的鐵路交通走廊，連接正在建設的青連鐵路、青榮城際鐵路和已運營的膠濟客專，形成新機場與周邊城市快速連接的鐵路網絡。根據規(guī)劃，新機場城軌方面，規(guī)劃建設的主城區(qū)M8線、西海岸R9線、藍色硅谷R7線均接入機場交通中心，形成新機場與市域快速連接的軌道網絡。（記者 吳帥）