????隨著青島港集裝箱進(jìn)出口箱量的不斷上升，許多船公司的遠(yuǎn)洋航線相繼出現(xiàn)滿載情況，中遠(yuǎn)美西航線尤為突出。近日，船公司調(diào)整了航線部署，將服役于此航線的集裝箱船舶全部更換為8500TEU的船型，船型改變后給青島港的裝船作業(yè)帶來挑戰(zhàn)。青島港創(chuàng)新實(shí)施了新的配載方式，使裝船作業(yè)更加順暢，作業(yè)效率進(jìn)一步提高。

????這種新的配載方式主要根據(jù)貨物重量及預(yù)配圖上不同箱型的分布和堆碼高度分港口進(jìn)行配載，打破了傳統(tǒng)的配載模式。不僅讓碼頭計(jì)劃員上船能夠一次確認(rèn)成功，而且實(shí)現(xiàn)了船舶的最大裝載能力，確保了船公司每個(gè)航次的最大出口量。