????今年一季度，我市多項舉措控制污染，加大揚塵污染防治，整改了178個工地。由此，我市的空氣質量得到保護，列全省第3位。環(huán)境空氣質量位居全省前列。記者昨天從市環(huán)保局獲悉，省財政廳、省環(huán)保廳聯(lián)合公布了2014年第一季度全省環(huán)境空氣質量生態(tài)補償資金數(shù)額，我市一季度獲得275萬元的生態(tài)補償資金獎勵。
????四大舉措保護空氣
????昨天，市環(huán)保局舉行現(xiàn)場會發(fā)布一季度大氣污染防治進展。我市在一季度推出了四大舉措，力?？諝赓|量。一是確定了燃煤污染控制原則。市政府研究確定了“禁增量、限總量、改存量、提煤質”的燃煤污染防治基本思路，環(huán)保、市政、經(jīng)信等部門按行業(yè)類別，從環(huán)評審批、土地招拍掛、煤炭質量、燃煤總量控制等方面分別制定針對性措施大力控制燃煤污染。
????二是限期治理廢氣污染源。市環(huán)保局對全市排放超標的廢氣污染源下達了治理通知，召開了全市重點企業(yè)大氣污染防治工作推進專題會議，今年計劃完成135臺燃煤鍋爐脫硫、除塵、脫硝和低氮燃燒改造治理工作。目前，華電青島、豐潤海藻和福輪科技等6家企業(yè)完成了12個項目的治理，黃海橡膠、后海熱電等4家企業(yè)7個項目開工建設。熱電集團第一熱力公司、賽輪股份等81個項目確定了治理方案。同時，全市環(huán)保部門加大廢氣污染源檢查力度，開展環(huán)保執(zhí)法大會戰(zhàn)，共檢查燃煤單位944家 （次），監(jiān)測鍋爐957臺（次），揚塵污染源661家（次），查處廢氣污染防治設施不正常運行、煙氣超標排放等違法行為102起。
????三是加強建設揚塵污染防治。市政府與各區(qū)市簽訂了 《城區(qū)建設揚塵污染防治管理目標責任書》，市城鄉(xiāng)建設委編制了 《建設工程揚塵防治工作導則》，對建筑工程、市政工程、城市裸露土地綠化、建筑拆遷工程的揚塵防治內容和標準進行了規(guī)范；加強建設揚塵防治情況的督導檢查，共檢查工地398個，下達整改單178份，處罰工地36個。
????四是開展機動車排氣污染防治。市環(huán)保局印發(fā)了《關于下達2014年淘汰黃標車目標任務的通知》，一季度全市共淘汰黃標車4062輛。
????工地揚塵納入嚴管圈
????盡管我市環(huán)境空氣質量居全省前列，一季度細顆粒物（PM2.5）、二氧化硫 （SO 2 ）濃度有較大改善，但 PM10和NO 2 出現(xiàn)不同程度的惡化， 需要在今后采取針對性的控制措施。市環(huán)保局表示，進入二季度，隨著采暖期結束，燃煤污染明顯減輕，而由于氣候干燥多風、日照增強，控制揚塵和機動車排氣污染是近期重點，我市將防治揚塵污染，加強建設揚塵監(jiān)管，督促建筑工地、房屋拆除工地、市政工程、綠化施工等全面落實防塵措施；建立完善建筑渣土運輸撒漏治理監(jiān)管體系和電子監(jiān)控信息化平臺，加強執(zhí)法監(jiān)管，將揚塵問題解決在出工地之前；加快推進中心城區(qū)非法石子加工廠、混凝土攪拌站關停工作；提高道路保潔水平和標準；推動黃標車禁行，將黃標車限行禁行納入城市道路智能交通管理系統(tǒng)，實現(xiàn)電子化監(jiān)管，研究制定國Ⅱ標準黃標車淘汰補助政策，加快老舊車輛和黃標車淘汰。
????[ 新聞鏈接 ] 獲獎275萬生態(tài)補償金
????省財政廳、省環(huán)保廳近日聯(lián)合公布了2014年第一季度全省環(huán)境空氣質量生態(tài)補償資金數(shù)額，我市一季度獲得275萬元的生態(tài)補償資金獎勵。
????根據(jù)省環(huán)保廳發(fā)布的全省環(huán)境空氣質量自動監(jiān)測數(shù)據(jù)，我市一季度細顆粒物 （PM2.5）、可吸入顆粒物（PM10）、二氧化硫（SO 2 ）、二氧化氮 （NO 2
????）濃度分別為80、84、53、51微克/立方米，PM2.5、SO 2 比去年同期分別 改善10.1%、36.9%，PM10、NO 2 同比惡化了1.5%、13.3%。一季度我市PM2.5、PM10、SO 2 、NO 2 濃度值分列全省第3、3、4、5名，青島市藍天白云天數(shù)全省第2，同比增加10天，列全省第3位。環(huán)境空氣質量位居全省前列。
????《山東省環(huán)境空氣質量生態(tài)補償暫行辦法》按照地域特點，將全省17市分為兩類進行考核，我市與煙臺、威海、日照等4個東部沿海城市作為第一類城市，其他13個市為第二類。在同組四個城市中，我市獲得的補償獎勵居第2位?！掇k法》是按照下降的污染物濃度絕對值來進行考核，而實際上，由于第一類城市污染物濃度基數(shù)較低，削減潛力明顯小于第二類城市，即使同比例削減，也比第二類城市難度大，第一類城市的污染物濃度的降幅要比第二類城市高出一定的比例才能獲得同等的補償。因此，第一類城市（東部4市）環(huán)境空氣質量處于全省最好水平。
