????這邊廂，地鐵3號(hào)線土建進(jìn)入尾聲，軌道鋪裝工程自昨日起將陸續(xù)展開，那邊廂，青島地鐵首列地鐵車輛已于去年“十一”竣工下線，為明年地鐵通車運(yùn)行做好了充分準(zhǔn)備。

????潔白的車身、湛藍(lán)的色帶、柔和的弧線、醒目的logo，玻璃鋼車頭簡(jiǎn)潔大方，車廂內(nèi)人性化設(shè)計(jì)處處可見，這就是青島地鐵的首列列車。去年9月30日，青島地鐵3號(hào)線首列地鐵車輛在南車青島四方機(jī)車車輛股份有限公司竣工下線,實(shí)現(xiàn)了從車體到零部件完全的青島制造，車輛為鋁合金車體，最高運(yùn)行速度為80公里/小時(shí)，每節(jié)車廂設(shè)計(jì)四對(duì)車門，方便乘客快速上下，采用6輛編組形式，最大載客量為1896人。整列車共設(shè)計(jì)座位248個(gè)，車廂內(nèi)主要為站立空間，平均每平方米約載客8人。

????南車青島四方股份公司副總經(jīng)理梁建英表示，青島地鐵車輛秉承的設(shè)計(jì)理念是安全可靠、先進(jìn)成熟。鋁合金車體應(yīng)用了國際先進(jìn)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)并實(shí)現(xiàn)了車體輕量化技術(shù)的創(chuàng)新與突破，整列車重量比國內(nèi)同類車型減輕了約10%，使得整車在運(yùn)行過程中，既增加了載客量又降低了耗能。