????記者從泰能集團(tuán)了解到，為緩解島城CNG車輛加氣難現(xiàn)狀，昨天，蚌埠路天然氣加氣站啟用，一次可以給18輛車加氣，日供氣量超過4萬立方米，相當(dāng)于3座常規(guī)加氣站，供氣量相當(dāng)于全市汽車加氣站日供應(yīng)量的一成。

????相當(dāng)3個(gè)普通加氣站

????泰能汽車燃?xì)夤靖笨倧堄駠榻B，蚌埠路天然氣加氣站毗鄰重慶南路，是目前青島市規(guī)模最大的CNG標(biāo)準(zhǔn)站。該站設(shè)計(jì)9臺(tái)加氣機(jī)，可同時(shí)為18臺(tái)車加氣，日供氣能力超過4萬立方米，可以滿足每日1600輛出租車或者800輛公交車的加氣需求。該站占地面積約3500平方米，加氣能力相當(dāng)于普通加氣站的3倍，加氣車輛隨到隨加，從而可以減少車輛排隊(duì)加氣的情況。

????蚌埠路加氣站啟用后，到昨天下午6點(diǎn)，共有600多輛車前來加氣，加氣量超過8000立方米。張玉國說，先期建成的雙元路和春陽路天然氣加氣站也將在今年6月份陸續(xù)投入運(yùn)營，進(jìn)一步優(yōu)化加氣布局。

????20分鐘加氣圈建成

????“島城車輛‘油改氣’，最先是從公交車、出租車開始起的，是從2007年啟動(dòng)的?！弊蛱欤腥?xì)夤芾硖幪庨L劉傳機(jī)說，前些年，因?yàn)閸u城加氣站相對(duì)較少，雖然“燒氣”公交車、出租車大量出現(xiàn)，但是有時(shí)候會(huì)出現(xiàn)加氣難的問題。后來，我市加速推進(jìn)各區(qū)加氣站建設(shè)步伐，到目前為止，我市加氣站已經(jīng)發(fā)展到了54座。氣源也從單一氣源發(fā)展到三種氣源供應(yīng)，其中市區(qū)是中石化、中石油來供氣，中海油主要供應(yīng)萊西等地。

????市燃?xì)夤芾硖幐碧庨L李嘉壽告訴記者，隨著島城加氣站布點(diǎn)越來越合理，加氣半徑也將大大縮小，現(xiàn)在車輛大約跑20分鐘就能找到加氣站，20分鐘加氣服務(wù)圈基本上建成?，F(xiàn)在，島城加氣站一天的加氣量在47萬方，現(xiàn)在公交車有四成多“燒氣”，大約有2000輛，出租車有九成多“燒氣”，約有9000多輛。今年，我市還將新增10座加氣站，其中泰能集團(tuán)要開工加氣站5座，主要分布在李滄區(qū)、黃島區(qū)和即墨市。

????3000輛私家車改燒氣

????記者從市燃?xì)夤芾硖幍弥?，除了很多出租車、公交車“油改氣”外，我市還有3000多輛私家車也陸續(xù)“油改氣”。目前，島城機(jī)動(dòng)車保有量是194.5萬輛，私家車達(dá)到了130.6萬輛。燒氣車輛只占到了私家車總量的0.3%。雖然這個(gè)數(shù)字低得有些可憐，但是潛在的改裝市場(chǎng)還是讓?shí)u城9家改裝單位充滿期待。

????“島城私家車大約是從2009年以來開始油改氣的，直到現(xiàn)在很多市民還是不大了解，還沒有完全接納這個(gè)不再新鮮的‘新生事物’，”張玉國接著說，“其實(shí)在省內(nèi)的淄博、東營等地，寶馬、奔馳等豪車油改氣的比比皆是，而在青島‘油改氣’的私家車，主要是15萬元以下的桑塔納、捷達(dá)等車型居多，而且以單位居多，主要是用于經(jīng)常外出商務(wù)使用?！睆堄駠f，他們單位車輛 “油改氣”的費(fèi)用是5680元，這個(gè)費(fèi)用含著辦理改裝合格證的費(fèi)用。隨后，他給記者算了一筆賬，現(xiàn)在車用天然氣價(jià)格是每方4.75元錢，93#油價(jià)是7.50元，兩者相差了2.75元錢，百公里差27.5元錢，車輛“油改氣”后需要跑兩萬公里，大約花一年時(shí)間就能賺回改造費(fèi)用。不過在市區(qū)行駛的私家車，一天要是跑40公里的話，需要一年半才能回本。

????張玉國說，現(xiàn)在我市具備改裝資質(zhì)的單位有19家，私家車“油改氣”改裝費(fèi)用在五六千元?！坝透臍狻睂?duì)車型沒有要求，只要檢查后符合改裝條件即可。燒氣車使用的鋼瓶設(shè)計(jì)壽命是15年，車輛需要每3年檢測(cè)一次鋼瓶，檢測(cè)費(fèi)用在三四百元。很多業(yè)內(nèi)人士預(yù)測(cè)，隨著島城加氣站越來越多，在油價(jià)氣價(jià)的巨大價(jià)格差面前，今后將有越來越多的私家車來“油改氣”。