青島北站七大系統(tǒng)調試完畢 乘客排隊搶票(圖)

資料圖

????北站售票首日乘客排隊“搶”

????等了四五天，準備回延吉老家過年的宋先生昨天終于買到了火車票，不過今年要去青島北站坐車了。昨日上午8時起，青島北站1月10日起先期開行的6對列車正式開始售票，這6對列車全部為東北方向的熱門車次，開售不到1小時就售出了3500余張車票。記者采訪了解到，從10日正式發(fā)車到春運期間，北站的火車票一天比一天緊張，特別是普通列車的臥鋪票尤其緊缺，尤其是1月16日（春運第一天）以后，四趟普通列車僅剩下少量余票，個別車次已售罄，僅剩下高鐵列車還有不少空座。

????由于目前北站開行列車的預售期，與青島站的預售期一樣，互聯(lián)網售票及電話訂票均為20天，車站窗口、代售點、自動售票機預售期為18天。因此，從昨天上午8點起，乘客就可以買到1月20日前北站的所有火車票。下午6時許，記者登錄鐵路客戶服務中心新版12306網站查詢獲悉，從1月10日起正式發(fā)車起，北站的火車票一天比一天緊張，而從1月16日春運第一天起到1月20日，青島至哈爾濱、丹東、通化、延吉等4趟普通列車，臥鋪票和硬座票基本賣完，僅剩下少量無座票，青島至丹東K956/7次以及青島至延吉K1054/5次，在1月18日前后已經無票可售。

????不過，從10日起北站開通的青島北至沈陽北的G1248/5次、青島北至長春G1268/5次兩趟高鐵還沒那么搶手，一等座和二等座還有余票。不過，青島北至沈陽北高鐵全程8小時14分，二等座票價502元，比普通列車的軟臥車票還要高出4.5元；青島北至長春高鐵全程10小時6分，二等座票價597.50元，比普通列車的軟臥車票高出31.5元。

????盡管北站的火車票已經開售，但是由于目前北站仍在進行最后的完善，因此暫時還不具備現(xiàn)場售票能力，需到1月10日才能正式售票并辦理退票及改簽業(yè)務，需要購買北站火車票的旅客，目前可通過互聯(lián)網、電話訂票等渠道購買車票。需要現(xiàn)場購買車票的市民，可到青島火車站售票窗口、代售點以及自助售票機，購買預售期范圍內的車票。需要提醒的是，與青島火車站一樣，青島北站開行的兩對高鐵上午11時開始售票，4對普通列車上午10時開售。

????北站七大系統(tǒng)調試完畢

????還有半個月，2014年春運就要開始了，定于1月10日投入使用的青島北站還在進行最后的調試和完善工作。記者探訪時了解到，目前北站的七大旅服系統(tǒng)已經調試完畢，具備了使用條件。據悉，站區(qū)設有203處監(jiān)控探頭，可實現(xiàn)車站內視頻無縫監(jiān)控，七大系統(tǒng)可為旅客進出站、候車、乘降等提供實時、準確的信息和服務。另外，北站采用中央空調系統(tǒng)供暖，目前還在加緊調試中。

????在青島北站客運綜合指揮中心，18塊液晶電視組成的監(jiān)控屏已經亮了起來，所有的服務系統(tǒng)都實現(xiàn)了智能化集中統(tǒng)一管理。而在北站的東西售票區(qū)，售票顯示屏已經全部亮了起來，并模擬顯示著提示旅客進站的相關信息，售票系統(tǒng)的安裝調試已經基本完成，“到目前為止，車站必備的七大系統(tǒng)已經全部調試完畢?！鼻鄭u火車站副站長劉青介紹，青島北站旅服系統(tǒng)包括廣播、視頻監(jiān)控、時針、導向、自動查詢、售票及消防監(jiān)控等七大系統(tǒng)，而旅客要用的所有設備設施都將在近幾日內全部到位。據悉，車站站房采用中央空調系統(tǒng)，目前還在加緊調試中。

????到青島站乘坐火車旅客或許都有這樣的體驗，青島站分了東西南三個候車廳，到了車站后需要根據不同車次找到所屬候車廳，并且檢票口也都是單向的，經常是排起長隊。劉青介紹，不同于青島站的候車疏散方式，即將投入運營的青島北站采取“集中式候車和分散式出站”的方式，北站采用了集中式候車大廳，所有旅客都在一處候車，不會使得旅客進站后找不到候車廳。同時無論進出車站還是到站臺乘車，都實行雙通道模式。在候車大廳內，南北兩側各設了A、B各14處檢票口，分別對應14條鐵路線。無論乘客乘坐哪趟列車，檢票時A、B檢票口都會同時檢票，乘客可以根據自己的車廂位置，自行選擇檢票口然后到站臺乘車。而下火車的旅客通過站臺上的樓梯進入地下通道后，也可以根據自己的目的地，自由選擇東西出站口出站換乘。在旅客組織上，北站將更加方便快捷。

????12條公交線直達北站

????記者昨日從市運管局了解到，根據青島北站配套基礎設施建設進度、進出青島北站道路通行實際情況，目前將有12條公交線可以直達北站，其中東廣場安排10條線路，西廣場安排了2條臨時公交線。1月6日起，這12條公交線將接入北站。

????東廣場接入10條公交線

????據悉，1月6日，在周邊配套到位的情況下，先期將10條公交線接入東廣場。目前，位于鐵路青島北站北側的滄海路上，原有8條始發(fā)線路，分別連通市南、市北、李滄、城陽、嶗山等區(qū)，1月6日，在滄海路公交停車場始發(fā)的23路、24路、112路、113路、118路、120路、207路、908路等這8條公交線路延伸至青島北站東廣場，并根據客流增長相應增加運力，縮短發(fā)車間隔。

????同時根據計劃，東廣場至太原路的大同北路將建設雙向二車道的臨時道路，大同北路道路建成后，將325路、603路等2條公交線路經大同北路延伸至鐵路青島北站東廣場，其中325路終點站從四流中支路延伸至鐵路青島北站東廣場，603路終點站由板橋坊調整至鐵路青島北站東廣場。

????西廣場新開2條臨時線

????目前鐵路青島北站西廣場只有環(huán)灣路一條疏散道路，因此計劃開通由青島北站西廣場至汽車北站的臨1路和西廣場至青島長途站的臨2路2條臨時公交線路。據悉交運集團所屬的603路、臨1路和臨2路公交線均將設置夜間11點由鐵路青島北站發(fā)車的接駁班次，用于運送最后一班乘火車抵青的乘客。公交線路運營企業(yè)將根據北站的火車運行時刻表來確定公交線的首末班車時間，基本原則就是市區(qū)主要公交線路首車到達鐵路青島北站的時間要比火車發(fā)車時間提前30分鐘，末車發(fā)車時間比火車最晚班到達時間拖后30分鐘。

????公交線路 23路：鐵路青島北站（東廣場）——海洋地質所環(huán)行24路：鐵路青島北站（東廣場）——大港112路：鐵路青島北站（東廣場）—— 臥龍村113路：鐵路青島北站（東廣場）——流清河118路：鐵路青島北站（東廣場）——河套120路：鐵路青島北站（東廣場）——上馬停車場207路：鐵路青島北站（東廣場）——李村公園環(huán)行908路：鐵路青島北站（東廣場）——河套325路：鐵路青島北站（東廣場）——團島603路：鐵路青島北站（東廣場）——六十五中臨1路：鐵路青島北站（西廣場）——汽車北站臨2路：鐵路青島北站（西廣場）——四方長途站