4月9日上午，南海深水天然氣工程“荔灣3-1”氣田中心平臺組塊陸地建造在海洋工程(青島)公司完工，標(biāo)志著我國海油工程在深水超大型油氣平臺設(shè)計(jì)、建造能力上取得了標(biāo)志性突破，對于帶動(dòng)國內(nèi)海洋工程高端產(chǎn)業(yè)與相關(guān)地區(qū)的經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展都有著重要而深遠(yuǎn)的意義。此前，北船重工為“香港寶金”建造的首制船剛剛交接，該船是北船重工交付的船舶中，設(shè)備設(shè)施配置最高、首次在螺旋槳上加裝導(dǎo)流罩的“綠色”船舶。

　　受全球航運(yùn)市場萎縮影響，全國造船完工量去年大幅度下降，青島船舶海工企業(yè)在逆境中勇于挑戰(zhàn)，高端產(chǎn)品不斷涌現(xiàn)，船舶海工產(chǎn)業(yè)鏈部分自主研發(fā)裝備進(jìn)入亞洲或世界船舶市場，全市船舶海工產(chǎn)業(yè)鏈呈現(xiàn)快速增長。目前，海洋石油工程(青島)有限公司等企業(yè)市場前景均表現(xiàn)良好，全部訂單預(yù)計(jì)生產(chǎn)到2015年一季度結(jié)束。

　　亞洲最大海油綜合平臺完工

　　海洋石油工程(青島)有限公司是中國海洋石油集團(tuán)公司在我市設(shè)立的全資公司，目前已經(jīng)完成投資34億元人民幣，主要生產(chǎn)制造海洋工程裝備等?！袄鬄?-1”中心平臺是南海深水天然氣開發(fā)項(xiàng)目的核心設(shè)施，是亞洲目前最大的海上油氣綜合處理平臺，也是世界上首次在南海開敞海域整體浮托安裝的油氣平臺。該平臺重約2.6萬噸，浮托安裝重量超過3萬噸，天然氣處理規(guī)模達(dá)120億立方米/年，共設(shè)四層甲板，每層甲板的面積都超過7700平方米，包括120人生活樓、電站、熱站、天然氣處理等重要設(shè)施，電纜敷設(shè)37萬米，管線安裝4.5萬米?！袄鬄?-1”中心平臺的建造完工，標(biāo)志著我國海油工程在深水超大型油氣平臺設(shè)計(jì)、建造能力上取得了標(biāo)志性突破，對于帶動(dòng)國內(nèi)海洋工程高端產(chǎn)業(yè)與相關(guān)地區(qū)的經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展都有著重要而深遠(yuǎn)的意義?！袄鬄?-1”中心平臺建造完工后，南海深水天然氣工程建設(shè)將進(jìn)行拖航和海上浮托安裝。

　　此前，北船重工為“香港寶金”建造的首制船也完成交接。香港寶金有限公司是一家擁有二十多年發(fā)展歷史、員工素質(zhì)高、實(shí)力雄厚、競爭力強(qiáng)的航運(yùn)企業(yè)。2010年，在金山輪船國際有限公司、寶鋼集團(tuán)和中船重工集團(tuán)公司的共同支持下，北船重工、中國船貿(mào)與寶金公司簽訂了兩艘萬噸散貨船建造的建造合18同，拉開了雙方友好合作、共同發(fā)展的序幕。首制船于2011年9月27日開工，迄今為止，該船是北船重工交付的船舶中，設(shè)備設(shè)施配置最高、首次在螺旋槳上加裝導(dǎo)流罩的“綠色”船舶。

　　青島船舶海工逆襲產(chǎn)業(yè)高端

　　2012年，受全球航運(yùn)市場萎縮影響，全國造船完工量6021萬載重噸，同比下降21.4%。青島船舶海工企業(yè)在逆境中勇于挑戰(zhàn)，高端產(chǎn)品不斷涌現(xiàn)，船舶海工產(chǎn)業(yè)鏈部分自主研發(fā)裝備進(jìn)入亞洲或世界船舶市場，全市船舶海工產(chǎn)業(yè)鏈呈現(xiàn)快速增長，完成產(chǎn)值378.1億元，同比增長19.4%，占規(guī)模以上工業(yè)總產(chǎn)值比重2.7%，其中，船舶154.5億元，海洋工程125.0億元，集裝箱98.6億元。

　　這其中，海洋石油工程(青島)有限公司生產(chǎn)的具有國際先進(jìn)水平，為南海981深海鉆井平臺配套的4.2萬噸級深海鋪管船舾裝出海，為南海荔灣3號天然氣配套的亞洲最大的3萬噸級導(dǎo)管架研制成功并投入使用；青島武船重工有限公司研制成功亞洲第一的“深潛號”深潛水工作母船并交付使用?？偼顿Y17億元的青島武船麥克德莫特海洋工程有限公司海洋工程裝備項(xiàng)目即將竣工投產(chǎn)。

　　需要特別指出的是，“深潛號”工作母船是國內(nèi)第一艘深潛設(shè)備配備最先進(jìn)，潛水工作深度最深的潛水工作支持母船，本船為球鼻艏適用于無限航區(qū)航行，帶兩個(gè)管道式電動(dòng)側(cè)向推進(jìn)器和一個(gè)伸縮式電動(dòng)全回轉(zhuǎn)推進(jìn)器直升機(jī)平臺、由柴油機(jī)電力推進(jìn)系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)，兩臺帶導(dǎo)管的電動(dòng)全回轉(zhuǎn)推進(jìn)器，推進(jìn)器由交流變速異步電動(dòng)機(jī)推進(jìn)，全鋼制多功能深潛水工作母船。該船總造價(jià)7億人民幣，具有水下探測打撈、拖曳擱淺、觸礁船舶脫險(xiǎn)、難船封艙、堵漏、排水、對外消防滅火等多種工程作業(yè)能力。