青島大公交試運行結束將來加座椅

大公交在502路線試運行結束。 (圖片由公交城陽分公司提供)

????18日,經過12天的載客試運行,18米長的大公交結束在502路線的試跑。試運行期間,大公交運行速度、載客量與普通公交并無太大差別,但在舒適度上優(yōu)于普通公交。將來引進的大公交內部設施可能與試跑車不同,會增加20個左右的座椅,實際運行線路暫未確定。

????18日上午,隨著18米長的大公交返回長城路停車場,標志著大公交在50

2路線上12天的試跑體驗結束。在試運行期間,大公交每天在早晚高峰時段從城陽區(qū)長城路站發(fā)車一個班次,至市政府站后返回,滿足高峰時段大批量乘客乘車需求。

????“公交502路線全長37.5公里,共設15個車站,是連接城陽與市區(qū)線路中里程最長的一條。試運行期間,大公交各高峰時段全線平均載客量270人左右,運行時間約3個半小時。與普通公交相比,載客量能稍多一些,全程運行時間差不多。”擔任大公交試運行期間駕駛員的吳賢福說,雖然運行時間和載客量沒有太大的差別,但是大公交運行時更穩(wěn),皮革座椅也讓長時間坐車的乘客舒適度有大幅提升。

????對于大公交試運行時的問題,吳賢福稱,早晚高峰時段道路上車流擁擠,體型大、體身長的大公交在鞍山路、閩江路、澳柯瑪立交橋等未設置公交專用道的路段,一旦進行并車、會車,會面臨較大的挑戰(zhàn),而在有公交專用道的道路上,如果遇到占道停車的私家車,也要謹慎擦邊通過。

????“不少乘坐502路公交車的乘客都是從頭坐到尾,因為線路長,坐這趟車的乘客更注重舒適感。試運行的大公交樣車雖然乘坐舒適,但是座位比普通的公交車少6個,不知道將來真正引進的大公交會是什么樣子?！眳琴t福說。

????記者了解到,島城將來要引進的大公交實際應用在哪條線路還沒有確定,但在車型上可能有所變動,例如將試跑車中占據近一個車廂的發(fā)動機后置,對大輪胎進行改造,以騰出空間再增設20個左右的座椅,使載客量再多增40個左右。(記者 藍娜娜)