????繼去年對路面小修小補后，膠州灣高速近期將啟動建成18年來的首次大修。記者昨日從山東高速青島公路有限公司了解到，這次道路大修涉及全線約51公里范圍，包括路基、路面、橋涵等全面翻修和修整，計劃工期為3年，本月底將首先啟動3公里試驗段整修施工。據(jù)悉，施工期間將采取半幅封閉措施，保留雙向兩車道供車輛通行，過往車輛注意減速慢行。

????疑問 時隔一年道路又要養(yǎng)護

????坑多、路差、灰塵多……這是近些年來，膠州灣高速路給車主留下的最直觀的印象，經(jīng)常走這條路的車主常常抱怨路況差，盼望能早日進行徹底整修。日前膠州灣高速交警大隊與山東高速青島公路有限公司聯(lián)合發(fā)出通告稱，因高速公路路面養(yǎng)護工程，自2013年4月15日至2013年12月31日，G22青蘭高速公路（原膠州灣高速公路）上、下行線K16+000至K60+000段，半幅封閉施工，提醒途經(jīng)上述路段的機動車輛，按照施工現(xiàn)場設(shè)置的引導標志指示，減速慢行。這一通告引起了市民關(guān)注，不過也有市民表示，去年膠州灣剛剛進行了一次大規(guī)模修補，時隔不到一年，怎么又要養(yǎng)護整修？

????現(xiàn)狀 今年啟動史上首次大修

????“膠州灣高速自1995年年底通車以來，已經(jīng)有近18年的歷史了，按理說道路應(yīng)該五年中修十年大修，但這條路一直沒有進行大修，路面到了壽命極限，路面損壞十分嚴重?！鄙綎|高速青島公路有限公司副總經(jīng)理荊玉才表示，去年進行的路面養(yǎng)護只是應(yīng)急性的小修小補，針對路面坑洼、損壞進行了路面修補，保證車輛通行安全舒適，因此這種養(yǎng)護只是在路面上打“補丁”，而今年啟動的則是膠州灣大修項目，對路基徹底整修，說白了就是要翻新該路段的 “里子”，沿線的路基、橋涵、包括兩側(cè)隔離帶、部分出入口的收費站等，都將一并進行翻建。

????荊玉才介紹，膠州灣高速在最初設(shè)計時，并非按照高速公路的標準進行設(shè)計，因此路基的強度等比較弱。但在后期使用上，膠州灣高速一直擔負著高速公路的功能，最初設(shè)計的日通行能力為2萬至3萬輛車，而膠州灣大橋和膠州灣隧道建成通車之前，膠州灣高速最高日通行量達到4萬輛?！白詮碾p埠收費站以南段免費后，重型車明顯增加，也加快了路面損壞?！鼻G玉才說，目前整條路從表到里損壞嚴重，大約80%以上的路基都損壞了，需要動“大手術(shù)”來徹底整修。

????計劃 3年完成路面橋涵整修

????山東高速青島公路有限公司養(yǎng)護處副處長李傳夫告訴記者，今年啟動膠州灣大修項目是自建成后的第一次，對膠州灣高速約51公里全線范圍內(nèi)的路基、路面進行全面翻修，還包括上百座橋涵的整修，計劃用3年時間完成。“目前我們進行了前期的大量籌備工作，對路面、路基和橋涵進行勘察和病害檢測，確定初步整修方案，爭取下半年正式施工?！崩顐鞣虮硎荆捎诼访鏍顩r復雜，在正式開工前還要進行試驗段施工，才能最終確定施工方案。

????據(jù)悉，試驗段初步選定了兩處路段，大約3公里，本月底開工試驗段，邊施工邊進行方案設(shè)計、規(guī)劃交通調(diào)流措施等，然后再經(jīng)過招投標程序，爭取今年下半年正式開工。不過，即使在試驗段施工期間，也將會采取半幅封閉施工，屆時只留下半幅道路通車，提醒過往車輛注意減速。

????亮點 路面翻修將“廢物”利用

????“這次動的可是大手術(shù)，因此從技術(shù)上和設(shè)計方案上要求都是精益求精，這比新建一條高速路難度還要大。”荊玉才說，小修小補只需在路面上打補丁就行，而大修則要打開路面探看基層，路面不打開，就無法確定基層到底破壞到什么程度。在大修過程中不僅要對原有路基進行拆除，還要按照目前高速公路的路基標準進行重建，施工難度不亞于新修筑的高速公路。

????據(jù)悉，此次道路大修，本著環(huán)保低耗的原則，還將對舊材料采取循環(huán)利用，將清除下來的舊瀝青進行回爐再加工，重新用于路面鋪設(shè)，這也將減低能源消耗。 （記者 吳帥）