郭川明駕青島號(hào)回青

    妻兒熱盼郭川凱旋 家人的支持成為航海勇士精神支柱

    一個(gè)成功的男人背后，往往有一個(gè)默默付出的女人和幸福美滿的家庭，而郭川也概莫能外。家人的全力支持，成為這名青島籍航海勇士成就單人不間斷環(huán)球航海偉業(yè)的精神支柱和動(dòng)力來源。

    由于郭川正在茫茫大海上踽踽獨(dú)行，最近的這個(gè)除夕之夜，他的妻子肖莉只能同兩個(gè)兒子一起度過。今年的年夜飯，他們的餐桌上增加了一道特殊的菜肴：戶

外冷凍脫水食品，這正是郭川在此次長達(dá)130余天的航行中每天都要吃的東西。此時(shí)，在萬里之外的南大西洋上，郭川打開了網(wǎng)絡(luò)視頻，與家人共同舉杯，迎接農(nóng)歷新年的到來。

    因?yàn)槟兄魅说囊粋€(gè)在外人看來近似瘋狂的決定，這個(gè)普通的中國家庭，經(jīng)歷了非同尋常的4個(gè)半月。

    去年11月18日，當(dāng)郭川駕駛“青島號(hào)”從奧帆中心起航時(shí)，大兒子剛剛上小學(xué)三年級(jí)，小兒子郭倫布（郭川之所以給他起這個(gè)名字，是為了向著名航海家哥倫布致敬）則只有10個(gè)月大。航行期間，郭川讓妻子每周都用電子郵件發(fā)來兒子的照片，然后他會(huì)把它們打印出來貼在船艙內(nèi)壁上。如今，“青島號(hào)”的船艙內(nèi)壁上已經(jīng)貼了整整一墻照片，它們不僅記錄著孩子的茁壯成長，也抒發(fā)著父親的思念之情。

    當(dāng)郭川在危機(jī)四伏、險(xiǎn)象環(huán)生的海面上與風(fēng)浪搏斗時(shí)，岸上的肖莉通過各種途徑關(guān)注著航行進(jìn)程。不過，在郭川剛剛踏上征途時(shí)，心懷忐忑的肖莉最忌諱的就是看到有關(guān)丈夫的消息。“一開始我都不敢刷新微博，過了20多天才偶然看到一條朋友轉(zhuǎn)發(fā)的有關(guān)郭川的新聞，那時(shí)候他都差不多到赤道了?！毙だ蚧貞浀?。

    由于“青島號(hào)”上擁有先進(jìn)的通訊設(shè)備，肖莉和孩子每天都會(huì)與郭川通電話，電話里的歡聲笑語與船艙外的疾風(fēng)大浪形成了鮮明的對(duì)比，讓郭川緊繃的神經(jīng)得以松弛?！按螂娫挄r(shí)，我們說的都是些雞毛蒜皮的小事，我主要負(fù)責(zé)逗他開心，給他講兒子的趣事，希望藉此分擔(dān)他獨(dú)自航行的壓力?！毙だ蚋嬖V記者。

    對(duì)于郭川的航行壯舉，不諳世事的小兒子顯然還一頭霧水，但大兒子卻自豪不已，并且“身體力行”地支持著父親?！拔覀兗乙郧懊恐芏汲贼~，但有一天，大兒子突然對(duì)我說，魚是爸爸在大海里的好朋友，我們不能吃他們。”肖莉講述說，“從那以后，我們家的飯桌上就再也看不到魚了?！?/p>

    如今，全家人都在翹首以盼，等待郭川返回青島。屆時(shí)，一家老小都會(huì)到奧帆中心迎接郭川凱旋。在郭川航行期間，肖莉張羅搬了新家，并且給丈夫精心布置了書房，打算給他一個(gè)驚喜。至于家人迎接郭川凱旋的計(jì)劃，肖莉認(rèn)為，沒有比一起回家、簡單生活更好的方式了。

    “郭川平時(shí)就喜歡吃軟的、辣的東西，航行期間每天都只能吃糊糊一樣的航海食品，估計(jì)愈發(fā)不適應(yīng)硬的食物了。所以回家后，我會(huì)給他做麻婆豆腐，他還需要多吃些蔬菜和水果來補(bǔ)充維生素。”肖莉介紹道。 本報(bào)記者 孫 飛

    郭川單人不間斷環(huán)球航海大事記

    2012年

    11月18日 上午11時(shí)57分09秒，郭川駕駛40英尺長的“青島號(hào)”帆船沖過設(shè)于浮山灣上的起點(diǎn)線，正式踏上單人不間斷環(huán)球航海征程，向世界紀(jì)錄發(fā)起挑戰(zhàn)。

    11月20日 “青島號(hào)”的龍骨被近海的漁網(wǎng)牢牢纏住，郭川花費(fèi)了兩個(gè)小時(shí)才得以掙脫。

    11月27日 “青島號(hào)”橫風(fēng)帆一個(gè)固定點(diǎn)的纜繩在與輪軸發(fā)生摩擦后突然斷裂，郭川在伸手不見五指的漆黑環(huán)境下花費(fèi)了一個(gè)小時(shí)才將面積約100平方米的橫風(fēng)帆鋪在水面上并重新收好。

    11月30日 “青島號(hào)”行駛至熱帶風(fēng)暴南側(cè)，成功擺脫了災(zāi)難性天氣的威脅。

    12月3日 “青島號(hào)”雷達(dá)系統(tǒng)出現(xiàn)故障，無法修復(fù)，郭川不得不剪斷雷達(dá)的電纜并徹底放棄對(duì)它的使用。

    12月4日 北京時(shí)間上午10時(shí)42分，郭川駕駛“青島號(hào)”穿越赤道，正式開始了在南半球的航行。

    12月26日 當(dāng)?shù)貢r(shí)間凌晨1時(shí)25分，郭川駕駛“青島號(hào)”穿越國際日期變更線，重新回到12月25日，迎來自己在短短24小時(shí)內(nèi)的第二個(gè)圣誕節(jié)。

    12月27日 “青島號(hào)”大前帆突然破損并墜落在水中，郭川緊急將船停住，在漆黑的夜里花費(fèi)一個(gè)多小時(shí)才把帆從水中撈起。

    2013年

    1月1日 郭川爬上大約六層樓高的桅桿，剪掉破損的大前帆的殘余部分。

    1月5日 郭川在茫茫大海上迎來48歲生日。

    1月7日 “青島號(hào)”大三角帆的卷帆器意外發(fā)生故障，導(dǎo)致帆的一條邊被撕裂，郭川不得不臨時(shí)換上小球帆替代大三角帆。

    1月19日 “青島號(hào)”抵達(dá)南美洲最南端的合恩角，郭川成為首位在單人不間斷環(huán)球航海過程中征服“海上珠峰”的中國人。

    1月25日 郭川繞過設(shè)于阿根廷東海岸羅薩萊斯港附近的繞標(biāo)點(diǎn)，標(biāo)志著此次環(huán)球航海航程過半。

    2月9日 航海生涯中第三次在海上度過除夕夜的郭川通過網(wǎng)絡(luò)視頻與家人共同迎來農(nóng)歷蛇年。

    2月13日 “青島號(hào)”繞過非洲好望角，郭川正式開始了在印度洋上的航行。

    2月24日 在中國傳統(tǒng)的元宵佳節(jié)，郭川的環(huán)球航海進(jìn)入第100天。

    2月25日 “青島號(hào)”開始掉頭北上，船上的柴油發(fā)電機(jī)再度出現(xiàn)故障，經(jīng)過緊張檢修后恢復(fù)正常。

    3月12日 郭川在獨(dú)自航行114天后順利穿過印尼的巽他海峽，進(jìn)入爪哇海。

    3月16日 “青島號(hào)”再度穿越赤道，重回北半球。

    3月20日 “青島號(hào)”駛?cè)肽现袊?，將在中國領(lǐng)海上完成最后的航程。