昨天上午,在即墨市舉行的一次車展上,一種新型能源罐裝貨車吸引了不少“養(yǎng)車人”的注意:這些車燒的是天然氣,如果出現(xiàn)超載,車輛將因動(dòng)力不足自動(dòng)“停擺”。記者現(xiàn)場采訪發(fā)現(xiàn),受我市對貨車超載違法行為嚴(yán)厲打擊的影響,“養(yǎng)車人”在購車時(shí)多先問“裝滿了會(huì)不會(huì)超載”。記者了解到,雖然車展只進(jìn)行了一天,但有32輛罐裝貨車被我市“養(yǎng)車人”訂購。
現(xiàn)場買車不問價(jià)先問載質(zhì)量
“這部車能拉多少噸?我的意
“我們剛在北京搞了一次車展,發(fā)現(xiàn)兩個(gè)地方的養(yǎng)車人對車輛關(guān)注點(diǎn)不同,那邊的人首先關(guān)注的是價(jià)錢,包括車輛百公里能燒多少油或者要耗多少氣。這邊的養(yǎng)車人像是對車輛能拉多少比較感興趣。這好奇怪啊。 ”這名汽車銷售人員對記者說。記者在現(xiàn)場采訪了約半個(gè)小時(shí),發(fā)現(xiàn)不論是單個(gè)詢問車輛性能的,還是聚在一起討論的,“養(yǎng)車人”的確似乎更在意車輛的“載質(zhì)量”。
特點(diǎn)燒天然氣一超載就斷電
記者注意到,這些罐裝貨車的油箱位置所懸掛的并不是油箱,而是天然氣罐。其中一款罐裝貨車標(biāo)注核定載質(zhì)量為31噸,該車同樣燒天然氣。 “裝滿后,剛好能拉31噸,多半噸都不行,一旦出現(xiàn)超載,該車就會(huì)自動(dòng)斷電,車輛停擺,沒法行駛了。 ”福田雷薩的銷售人員對記者說。
記者了解到,目前我市的罐裝車多為25噸級的,還未出現(xiàn)過這種31噸級的“大塊頭”,此外,雖然目前我市罐裝貨車的噸位數(shù)較低,但由于實(shí)際載質(zhì)量遠(yuǎn)高于核定載質(zhì)量,且車輛拉多了還能繼續(xù)跑,以致這種車容易出現(xiàn)超載違法行為。
目前,我市已經(jīng)有了燃?xì)庳涇?,屬于交運(yùn)集團(tuán),但還沒有燃?xì)饣炷嗤凉扪b貨車出現(xiàn)。記者從銷售人員那里了解到,昨天我市“養(yǎng)車人”訂走了32輛高噸位的燃?xì)夤扪b貨車,大約在下個(gè)月底就能到貨。
講述超載害得患上“幻聽癥”
“其實(shí)很多時(shí)候我們也不想超載,超載容易讓車折舊得快,維修頻率高,運(yùn)行成本自然就高很多。但有時(shí)車斗還沒裝滿就已經(jīng)超載了,我們沒法具體控制。被查超載次數(shù)多了,現(xiàn)在我只要在晚上接到司機(jī)的電話,心就會(huì)突突跳,擔(dān)心又因?yàn)槌d被查著了。罰款倒不算什么,關(guān)鍵是扣車,太耽誤工程進(jìn)度了。 ”車主焦先生說,由于過度擔(dān)心,他現(xiàn)在患上了“幻聽癥”,老是莫名“聽”到電話鈴聲。(記者 楊海濤)