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大眾選擇性召回遭疑 其它車(chē)型被指同有問(wèn)題

來(lái)源:中國(guó)新聞網(wǎng) 2013-03-21 11:23:57

大眾選擇性召回遭疑 其它車(chē)型被指同有問(wèn)題

????在質(zhì)檢總局和央視曝光的雙重壓力下,3月20日,大眾終于宣布召回部分在華銷(xiāo)售的DSG車(chē)型,共涉及384181輛。然而不少遭遇DSG問(wèn)題的車(chē)主發(fā)現(xiàn),大眾宣布召回的產(chǎn)品批次中并不包含自己購(gòu)買(mǎi)的車(chē)型,即是說(shuō),在大眾未宣布召回的車(chē)型批次中同樣存在配有缺陷DSG變速箱的產(chǎn)品。

????大眾有選擇召回DSG車(chē)型引車(chē)主質(zhì)疑

????質(zhì)檢總局將20日發(fā)布的召回信息顯示,此次大眾宣布召回的車(chē)型包括大眾汽車(chē)(中國(guó))銷(xiāo)售有限公司進(jìn)口的2008年12月至2011年9月生產(chǎn)的部分車(chē)型、一汽-大眾汽車(chē)有限公司2009年5月至2012年1月及2012年12月至2013年2月生產(chǎn)的部分車(chē)型,以及上海大眾汽車(chē)有限公司2009年10月23日至2012年5月23日及2012年12月10日至2013年3月2日生產(chǎn)的部分車(chē)型。

????從上述召回信息可以看出,一汽大眾召回車(chē)型批次的生產(chǎn)日期跳過(guò)了2012年1月至12月這一時(shí)間段,上海大眾同樣沒(méi)有召回從2012年5月23日至12月10日生產(chǎn)的車(chē)型。而根據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)公布的數(shù)據(jù),2012年一汽大眾汽車(chē)銷(xiāo)量為132.89萬(wàn)輛,上海大眾為128萬(wàn)輛。鑒于DSG變速箱在大眾品牌汽車(chē)中的普及程度,2012年DSG車(chē)型銷(xiāo)量十分可觀。

????大眾有選擇性的召回行為引發(fā)了一些車(chē)主質(zhì)疑。

????一位來(lái)自安徽省淮南市的網(wǎng)友在中新網(wǎng)留言稱(chēng),為何一汽大眾2012年1月至2012年12月之間生產(chǎn)的不召回?2012年是一汽銷(xiāo)售最火爆的一年。

????一位來(lái)自青海省的大眾車(chē)主也留言稱(chēng),大眾為什么只召回這幾個(gè)特定時(shí)期生產(chǎn)的車(chē)型,是否其他時(shí)期生產(chǎn)的車(chē)型與該時(shí)期所用技術(shù)不同?該車(chē)主表示:“我的車(chē)是2012年12月生產(chǎn)的(DSG),一旦因變速器而造成事故的,誰(shuí)來(lái)負(fù)責(zé)?再說(shuō)光換幾個(gè)電器元件就能解決問(wèn)題嗎?就算能解決問(wèn)題,但換電器元件后,變速變慢,油耗增加。當(dāng)初買(mǎi)大眾車(chē)就是考慮到油耗低才買(mǎi)的,現(xiàn)在這樣,還是咱老百姓受損嗎?”

????在被跳過(guò)的時(shí)間段中出廠的DSG車(chē)型是否真的沒(méi)問(wèn)題呢?段先生是一汽大眾新速騰車(chē)主,他的車(chē)購(gòu)于2012年11月,不在召回之列。他對(duì)中新網(wǎng)汽車(chē)頻道表示,他的新速騰在低檔位換擋時(shí)經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)動(dòng)力中斷現(xiàn)象。而另一位一汽大眾新速騰車(chē)主趙先生的愛(ài)車(chē)購(gòu)于2012年7月,同樣會(huì)出現(xiàn)低檔位動(dòng)力中斷問(wèn)題,而他的車(chē)也不在召回之列。

 ???專(zhuān)家:大眾對(duì)DSG質(zhì)量心知肚明

????對(duì)此汽車(chē)行業(yè)市場(chǎng)分析師封士明認(rèn)為,一汽大眾召回的車(chē)型幾乎回避了2012年生產(chǎn)的車(chē)型,有些“蹊蹺”。因?yàn)楦鶕?jù)他們收到的513份問(wèn)卷,上述車(chē)型被投訴的比例占6%。上海大眾的召回車(chē)量的生產(chǎn)時(shí)間也有類(lèi)似問(wèn)題。

????封士明認(rèn)為,上海大眾能公布出2012年5月23日這個(gè)具體日期,說(shuō)明之前大眾對(duì)自己生產(chǎn)車(chē)型所搭載的DSG質(zhì)量是心知肚明的。時(shí)間上的間斷與非線性,說(shuō)明可能有不同的質(zhì)量分配。而為何DSG爆發(fā)2年多時(shí)間,直到最近2013年的新車(chē)型還有問(wèn)題并在召回之列,則可能存在明知故犯的行為。

????至于此次召回能否根治大眾汽車(chē)缺陷,封士明表示,他們收到的513份問(wèn)卷中,更換過(guò)機(jī)電單元的有52位,其中回答問(wèn)題解決或基本解決的只占31%。很多人反映,更換滑閥箱只解決了動(dòng)力中斷,但頓挫更加明顯;另外還有人表示所換到的機(jī)電單元為維修后的舊部件,對(duì)其質(zhì)量穩(wěn)定性表示沒(méi)有信心。

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