深圳用海砂建樓危樓遍地開花 采砂老板日進(jìn)幾十萬

　　近日，深圳曝出居民樓房樓板開裂、墻體裂縫等問題，每逢雨天滲水不。而根據(jù)市政府的調(diào)查結(jié)果顯示，問題的根源就是建設(shè)時使用大量海砂。海砂中超標(biāo)的氯離子將嚴(yán)重腐蝕建筑中的鋼筋，甚至倒塌。而就是這樣的“海砂危樓”在深圳比比皆是！而無良的開發(fā)商之所以選擇“海砂”做建筑混凝土，是因為它可以節(jié)省一半的成本。樓房因為奸商的貪婪變得岌岌可危，監(jiān)管卻熟視無睹，誰來救救深圳的危樓……

　　深圳：千輛卡車挖運海砂建材市場河沙絕跡

　　按照中華人民共和國建設(shè)部2004年9月發(fā)布《關(guān)于嚴(yán)格建筑用海砂管理的意見》意見中規(guī)定，海砂必須經(jīng)過凈化處理，滿足要求后方可用于配制混凝土。對鋼筋混凝土，海砂中氯離子含量不應(yīng)大于0.06%。若必須使用海砂時，則應(yīng)經(jīng)淡水沖洗，其氯離子含量不得大于0.02%。如果建筑用海砂不符合國家的強制標(biāo)準(zhǔn)，超標(biāo)的氯離子含量將嚴(yán)重腐蝕建筑中的鋼筋，造成重大的安全隱患。

　　然而，在幾天前，我們的記者在深圳最大的南山，媽灣采砂場看到，這里每天都聚集著上千輛大卡車，拉運海里的海砂，如此數(shù)量的海砂，究竟有沒有經(jīng)過國家規(guī)定的處理流程，進(jìn)行清洗，篩選，監(jiān)測呢？我們來看記者的調(diào)查。

　　深圳的南山東角頭、媽灣是深圳為數(shù)不多的大砂場，每天都有幾千輛大型自卸車在此裝載海砂，并運送至深圳各個區(qū)域的混凝土攪拌廠、建筑工地。此前，有相關(guān)市場人士向記者爆料，在深圳建筑材料市場里，今天已經(jīng)見不到符合國家建筑材料安全標(biāo)準(zhǔn)的河沙，建筑混凝土的攪拌站里，使用的全是海砂、水洗砂，真正的河沙已經(jīng)絕跡市場多年。為此，記者近日來到了深圳的南山、媽灣采砂場，在現(xiàn)場記者看到，一片繁忙的工作場景，大量的海砂，正從咸咸的海水中撈起來，裝進(jìn)大卡車，忙碌的進(jìn)行著裝運。為什么大量從海里撈砂子，海里的砂子為何受到這樣的青睞呢？記者在砂場進(jìn)行了詢問。

　　砂場的工人特地介紹了一些市場的背景告訴記者，幾年前，在深圳的這幾個大砂場里，還有從各地運來的河沙銷售，但一立方河沙的價格最低也要165元，很多建筑商都嫌河沙價格高，而深圳這幾年建筑市場的需求量又非常的大，因此，這今年時間里，很多建筑商就在砂場里要求買海砂，海砂的價格只要30多元，買一立方海砂，比河沙要便宜近120元，所以，眼下深圳建筑材料市場里銷售的建筑用砂，都是海砂和用海水洗過的“水洗砂”，同時，他還帶著記者在現(xiàn)場進(jìn)行了比對，砂場里水洗過的海砂，和剛剛撈起來的普通海砂相比，“水洗砂”的確要細(xì)很多。但記者了解到，按照中華人民共和國建設(shè)部2004年9月發(fā)布《關(guān)于嚴(yán)格建筑用海砂管理的意見》中規(guī)定，海砂必須經(jīng)過凈化處理，滿足要求后方可用于配制混凝土。若必須使用海砂時，則應(yīng)經(jīng)淡水沖洗，其氯離子含量不得大于0.02%。但記者在現(xiàn)場看到，沖洗海砂的水，依舊是海水，沒有使用淡水。

　　高額的差價，是海砂受到市場歡迎的主要原因，而一名常年在砂場拉砂的機車司機也告訴記者，業(yè)務(wù)繁忙的時候，他一天運送海砂十幾車，一車近20立方。深圳此前和現(xiàn)在多個地產(chǎn)項目的工地上，都有他送的海砂。

　　砂場工人：現(xiàn)在是沒有河沙的只有水洗砂哪里去找河沙啊

　　望著堆成小山的砂堆，這位砂場工作人員一再強調(diào)，他們的海砂都是送進(jìn)了深圳的在建的建筑工地，至于變成高樓大廈、地鐵、房屋。他們不得而知。

　　深圳:違規(guī)采挖深海海砂 采砂老板日進(jìn)幾十萬

　　我們315在行動的記者在調(diào)查過程中，不論是砂場經(jīng)營者還是拉運海砂的卡車司機，都在不斷的說東莞砂這個詞，也就是說，深圳海邊的這些砂場里，售賣的海砂，和東莞有著極大的聯(lián)系，為了一探究竟，記著再度前往深圳周邊的東莞市，對這些海砂的源頭，進(jìn)行了調(diào)查，我們來具體了解一下。

　　按照砂場工人講述，他們說的所謂水洗砂，就是將海砂裝載到岸邊后，再抽海水沖洗后，稍微細(xì)膩一些的海砂。在現(xiàn)場記者也看到，水洗砂，就是砂場用水泵抽海水，在攪拌機械中篩洗出來的細(xì)砂。然而砂子都來自大海。

　　打漁的漁民介紹說，這些采砂的老板大多來自東莞、惠州，兩三小時就可以采滿一船海砂，每天的利潤有幾十萬元。

　　按照國家規(guī)定海砂屬于國家礦產(chǎn)資源，在沒有獲得海洋行政主管部門許可的情況下不得開采海砂。海上采砂是違法的行為，如果漁監(jiān)船不出來巡邏執(zhí)法，這些非法在大海上采砂的采砂船基本沒有什么風(fēng)險，記者在現(xiàn)場幾個小時里看到，這些采砂船隨意的采集著海砂，并送往各個海岸碼頭。

　　記者：你們的船停在這里什么意思下面的砂好不好采

　　船上砂石： 如果漁政不出來就就好采漁政出來就不好采

　　記者：漁政他也管是吧

　　船上砂石：是啊，漁政出來就停了不停就沒有問題隨便你來都沒有問題

　　記者： 如果漁政不出來你一天可以采

　　船上砂石：是不停的有得做就不停

　　深圳：多處建筑工地使用不合格海砂混凝土采砂老板設(shè)法規(guī)避檢測

　　砂場里大量堆積海砂，卡車不斷的拉運海砂，大海的海面上，數(shù)百條采砂船在撈海砂，這的確讓人對建筑材料的安全，感到了擔(dān)心，我們知道，深圳每年房屋、公共設(shè)施的建筑量是巨大的，這是一個迅猛發(fā)展的現(xiàn)代化城市。看著剛才巨大的砂場，沒有經(jīng)過淡水沖洗的海砂，就直接被一車一車?yán)M(jìn)了市區(qū)，我們對這些建筑安全的擔(dān)心，也隨之增加，按照國家的規(guī)定，建筑中用的海砂必須經(jīng)過淡水的沖洗，沖洗后氯離子含量必須符合規(guī)定之后方能使用。如此不合規(guī)的海砂，究竟流進(jìn)了那些建筑工地，究竟有多少這樣沒有經(jīng)過正規(guī)處理的海砂被建筑商使用呢？我們的記者跟隨著大卡車，繼續(xù)展開了調(diào)查，來看看他的新發(fā)現(xiàn)。

　　在深圳，東大洋攪拌廠的負(fù)責(zé)人張先生向記者介紹起了自己的公司業(yè)績，他告訴記者，他們攪拌廠制造的混凝土，深圳很多工地都在使用，價格很公道，使用的就是海水沖洗的海砂。

　　記者：你們除了福利房你們還有什么項目大一點的

　　張先生：很多平安金融中心[最新消息價格戶型點評]這個夠不夠大

　　記者： 住宅的呢

　　張先生：住宅的多嘉逸豪園

　　張先生介紹說，他們攪拌廠給深圳多個商業(yè)樓盤提供混凝土，不僅如此，他最得意的，是給正在修建的深圳地鐵工程提供混凝土，但他強調(diào)，由于是市政工程，他們提供的混凝土里，是使用比較可靠的海砂和水洗砂。質(zhì)檢肯定能過關(guān)的那種，

　　張先生：我們做地鐵基本上全都是水洗砂

　　記者：做地鐵全部是水洗砂

　　張先生：對

　　記者：檢驗這方面基本上都沒問題

　　張先生：檢驗肯定沒問題做房建我們基本上不可能用水洗砂因為價格太高

　　檢測得嚴(yán)，就用好一點的水洗海砂，檢測不嚴(yán)的，就直接用海水沖洗的海砂，但對于這樣的工程用砂，質(zhì)量檢測是不是能夠過關(guān)呢？這樣的建筑用砂能夠確保工程質(zhì)量呢？當(dāng)記者表達(dá)了對于地鐵以及商品房建筑質(zhì)量的懷疑之后，攪拌廠的負(fù)責(zé)人告訴記者，這樣的小問題，他們?nèi)济靼撞⑶叶荚谒麄兊恼瓶刂小?/p>

　　張先生： 我們的氯離子含量大概0.07、0.08左右這樣子超一點

　　既然是超標(biāo)的，又怎么會通過質(zhì)檢呢？眼見著記者質(zhì)疑混凝土的質(zhì)量，擔(dān)心海砂中含有氯離子侵蝕樓房的時候，張先生再度給記者支了一招，他可以擔(dān)?；爝^檢測部門的檢測。

　　張先生：你單獨來測它砂石是超標(biāo)的和混凝土混合后來測是合格的

　　記者：最后檢測是加入混凝土

　　張先生：兩種方式一種是單材料檢一種是混凝土檢你們可以用混凝土方法來檢

　　記者： 它那個監(jiān)理方在這個問題他要糾的話我們這邊能夠提供一下材料檢測

　　張先生：可以這個沒問題監(jiān)理除非他沒在深圳干過在深圳干過一般都知道深圳的情況

　　張先生的支招雖然笨拙，但他言之鑿鑿的再三擔(dān)保，他的混凝土不會出任何問題。但海砂里含有氯離子，是路人皆知的，但如果混合水泥、石頭以及水之后，效果究竟會怎樣呢？張先生最后表示，只要記著購買他的混凝土，他們就能提供合格的檢測報告。

　　海砂危樓四處開花監(jiān)管部門熟視無睹

　　華潤大沖村舊村改造項目是廣東省最大的城改項目，華潤集團作為開發(fā)商負(fù)責(zé)建設(shè)。華潤大沖村舊村改造項目使用的混凝土，就是由這個華潤公司自己的攪拌站提供的，在攪拌站里，記者還見到了混凝土攪拌站的工作人員，這位工作人員介紹說，大沖村舊村改造項目的華潤攪拌站用的砂大部分是海砂，還有一些水洗砂。

　　在記者調(diào)查的全過程里，不論是砂場還是還是攪拌站，建筑使用海砂已經(jīng)是一個公開的秘密。正如行業(yè)人員的講述，深圳建筑用砂量大，河沙遠(yuǎn)不能供應(yīng)，使用海砂是必然的結(jié)果。

　　記者：像在深圳這個市場海砂什么時候開始使用或者大范圍的使用

　　行業(yè)人士：這應(yīng)該是一個建筑市場這么多年應(yīng)該是一直都會有的這么一個行業(yè)的情況

　　不僅如此，在行業(yè)人士的講述中，使用海砂，建筑工程的監(jiān)理與監(jiān)管部門也是熟視無睹的事實。因為在工程驗收與質(zhì)量管理的環(huán)節(jié)，并不會專門有人會去嚴(yán)格檢測或在意海砂中留存的豐富氯離子。

　　記者：但他（監(jiān)理單位）不會檢測你中間的氯離子

　　行業(yè)人士：應(yīng)該不會的

　　記者：堿性鹽性他（質(zhì)監(jiān)部門）不會做這些檢測

　　行業(yè)人士：不會因為你如果是每個項目都檢測這個量該做的事情太多了

　　行業(yè)人士：從政策面監(jiān)管包括處罰力度因為我們國家這個建筑責(zé)任主體也不是那么明確房子反正短命建筑幾十年了出問題了那也是（正常）

　　深圳：建筑行業(yè)專家擔(dān)憂“海砂危樓”

　　一根全鏈條的生產(chǎn)銷售環(huán)節(jié)，就這樣把大量的海砂混進(jìn)了深圳大量的建筑工地里，海砂充斥建材市場，眼下在深圳已經(jīng)是毫無爭議的事實，但這些使用了海砂的建筑會對建筑產(chǎn)生怎樣的威脅？我們的記者也采訪了深圳的建筑行業(yè)專家。來聽聽專家給出的解讀。

　　深圳大學(xué)土木工程學(xué)院韓寧旭教授：簡單的來講，氯離子呢在混凝土里面呢對于鋼筋的銹蝕引起的腐蝕引起結(jié)構(gòu)的裂化呢，就像人的體內(nèi)的癌細(xì)胞一樣。

　　韓寧旭教授用“癌”很形象的比喻了海砂含有的氯離子對建筑的危害。他認(rèn)為，從建筑結(jié)構(gòu)上看，鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的裂化，是鋼筋混凝土最主要的而且導(dǎo)致鋼筋銹蝕比較重要的因素。

　　韓寧旭教授：像我們的一座房子的潛伏期是兩三年它可能就不行了

　　記者：發(fā)展期的過程有多久

　　韓寧旭教授：所以通常來講這個發(fā)展期可能也有5年或者10年，但取決你的安全額度

　　專家介紹說，不符合國家規(guī)定的含有超標(biāo)氯離子的海砂，如果大量存在于建筑中，這個裂變侵蝕鋼筋的過程，被專門劃分為潛伏期與發(fā)展期，經(jīng)歷這兩個階段之后，使用海砂的建筑基本就可以稱之為危樓。相比國家規(guī)定的50年民用建筑壽命，海砂建筑壽命短了很多。韓寧旭教授還專門介紹說，大家千萬不要輕視這種危害，因為含有氯離子的混凝土，對鋼筋起著不間斷的化學(xué)作用，這種化學(xué)作用直接破壞鋼筋的保護(hù)膜，從而侵蝕鋼筋的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，也就是大家常說的鋼筋生銹，鋼筋一旦持續(xù)生銹，就必然會減少原有的支撐力。另外氯離子會使混凝土膨脹，簡單的說，就是混凝土?xí)膬?nèi)部開始開裂，這個過程，消費者在前期是很難察覺的，而到了最后的階段，大家看到危險的時候，建筑物表面已經(jīng)出現(xiàn)混凝土的松潰，而整個鋼筋混凝土的墻體會直接露出一根根鋼筋，混凝土也最終會一點點全面脫離鋼筋。而房屋也會失去鋼筋的支撐，出現(xiàn)垮塌。

　　記者：如果不采取措施的話（海砂建筑）能有一半的壽命嗎

　　韓寧旭教授：如果正常的情況下我估計可能一半都達(dá)不到

　　而專門研究建筑用砂的深圳大學(xué)董必欽博士在檢測海砂氯離子時也介紹，國家一直不提倡使用海砂建筑，主要就是海砂中含有的氯離子會銹蝕鋼筋。為此國家的法規(guī)中，明確了建筑用砂含有的氯離子的標(biāo)準(zhǔn)。

　　作為房地產(chǎn)研究者，中國綜合開發(fā)研究院專家宋丁也給記者分析說，海砂用于建筑，不僅深圳普遍，事實上整個珠三角地區(qū)現(xiàn)在都有使用。特別是一些小一些的地產(chǎn)開發(fā)商，因為成本考慮更會放大海砂使用的量。

　　記者：比如說現(xiàn)在深圳一些建筑協(xié)商都使用海砂建筑它的利潤空間會增長多少

　　中國綜合開發(fā)研究院專家宋丁：它的利潤增加，它首先從河沙利用到海砂利用它成本就降低一半這一部分利潤理論上講完全直接進(jìn)入他利潤。