市區(qū)信號(hào)燈將智能化 根據(jù)車流量變紅綠

　　針對(duì)當(dāng)前我市的交通現(xiàn)狀，我市交警部門將啟動(dòng)智能交通系統(tǒng)建設(shè)，去年12月份，智能交通管理系統(tǒng)一期項(xiàng)目已經(jīng)得到市發(fā)改委的批準(zhǔn)。交警部門將通過“微循環(huán)”等措施緩解市區(qū)交通擁堵，逐條道路會(huì)診，并提出針對(duì)性的措施。拿延安三路來說，交警部門計(jì)劃對(duì)周邊支路“動(dòng)手術(shù)”，利用支路小路微循環(huán)，讓延安三路順起來。主干道信號(hào)燈將智能化。

　　主干道信號(hào)燈智能化

　　智能交通管理系統(tǒng)將對(duì)市區(qū)主干道的信號(hào)燈進(jìn)行統(tǒng)一優(yōu)化，信號(hào)燈將通過地面線圈感應(yīng)收集車流狀況，從而做出亮紅燈還是亮綠燈的“決定”。

　　目前，我市的正陽關(guān)路、香港西路、香港中路和香港東路都已經(jīng)采用了智能信號(hào)燈，下一步，像山東路、福州路等主干道也將采用智能信號(hào)燈系統(tǒng)。記者了解到，城陽區(qū)的正陽路已經(jīng)采用了智能信號(hào)燈，正在籌建的二期智能信號(hào)燈將在長城路上安裝。

　　大力開發(fā)停車泊位

　　智能交通管理系統(tǒng)的另一個(gè)主要工作就是調(diào)研分析停車問題。今年，相關(guān)部門將對(duì)全市各道路及空地盤點(diǎn)分析，爭取從最大程度上開發(fā)并盤活停車泊位，從而為市民停車提供便利。據(jù)介紹，為了解決福泰廣場上班族停車難的問題，交警部門計(jì)劃在新浦路上施劃停車泊位，可供停車50余輛。

　　“變堵為疏是我們對(duì)待停車問題的一個(gè)態(tài)度。要想解決亂停車對(duì)交通的影響，光靠處罰還不行，還需要從開辟停車泊位上下手。”市交警支隊(duì)設(shè)施處的相關(guān)負(fù)責(zé)人說，交警部門將逐條道路逐個(gè)區(qū)域地統(tǒng)計(jì)停車泊位需求，通過“微循環(huán)”提供泊位。

　　智能交通管理分“三觀”

　　據(jù)介紹，我市的智能交通管理系統(tǒng)包括宏觀、中觀和微觀三個(gè)方面的內(nèi)容。宏觀是指整體交通結(jié)構(gòu)，主要是指道路的整體組織，道路的建設(shè)規(guī)劃等，需要建委、市政等部門予以實(shí)施；中觀是指交通設(shè)施的建設(shè)和使用，包括交通信號(hào)燈的設(shè)置、護(hù)欄的安裝、標(biāo)志標(biāo)線的設(shè)置等，也需要建委等多部門一起實(shí)施；微觀是指對(duì)具體道路和區(qū)域交通秩序的管理，由交警部門來負(fù)責(zé)完成。

　　記者了解到，去年12月份，市發(fā)改委批準(zhǔn)了智能交通管理系統(tǒng)這一項(xiàng)目的建設(shè)，目前，一期項(xiàng)目的部分建設(shè)內(nèi)容已經(jīng)啟動(dòng)，相關(guān)建設(shè)內(nèi)容正在實(shí)施過程中。(記者 楊海濤)