青島公布建筑垃圾運輸保本價

????昨日，記者從青島市垃圾管理處了解到，為規(guī)范青島建筑垃圾運輸市場秩序，相關(guān)部門近日出臺了 《關(guān)于發(fā)布建筑垃圾運輸成本指導(dǎo)價格的通知》，嚴禁發(fā)包單位和運輸企業(yè)以低于成本指導(dǎo)價經(jīng)營，一旦發(fā)現(xiàn)有低于成本指導(dǎo)價的運輸行為，相關(guān)部門將對其嚴厲查處。根據(jù)《通知》發(fā)布的建筑垃圾運輸成本指導(dǎo)價，運輸價格將比以往翻一倍。

????運輸指導(dǎo)價23.03元起

????市垃圾管理處副處長劉方炯告訴記者，日前，市城鄉(xiāng)建設(shè)委和市政公用局聯(lián)合下發(fā)了 《關(guān)于發(fā)布建筑垃圾運輸成本指導(dǎo)價格的通知》。通知要求各建設(shè)施工運輸單位，為規(guī)范我市建筑垃圾運輸市場秩序，遏制建筑垃圾運輸過程中存在的惡性競爭、相互壓價等現(xiàn)象，經(jīng)市物價部門對去年12月建筑垃圾運輸費用測定，確定了建筑垃圾運輸成本指導(dǎo)價格：運輸距離在10公里以內(nèi)的，運輸成本價格為每立方23.03元，運輸距離超過10公里的，每增加1公里，每立方建筑垃圾運輸成本價格增加0.95元。

????運輸費至少翻一倍

????“按照運輸成本指導(dǎo)價格，運輸價格比以前會有成倍增長，由此減少超載現(xiàn)象發(fā)生。”據(jù)介紹，運輸價格太低，是大貨超載現(xiàn)象嚴重的其中一個重要原因，運輸單位為自我生存，只得超載運輸。按照以往例行的建筑垃圾運輸價格，建筑垃圾從市南區(qū)運到高新區(qū)建筑垃圾處理場，每立方米的運輸費只有10多元，而根據(jù)《通知》要求的建筑垃圾成本指導(dǎo)價，每立方米建筑垃圾的運費將達到接近30元。劉方炯同時表示，主管部門今后將引導(dǎo)建筑垃圾運輸單位成立行業(yè)協(xié)會，在行業(yè)內(nèi)部起到自律作用。

????低于“保本價”將重罰

????劉方炯介紹說，這個運輸成本指導(dǎo)價格是“保本價”，是建筑垃圾裝車駛出施工現(xiàn)場后的運輸成本，包括人工、油價、車輛設(shè)備損耗等費用，不包含建筑垃圾處理費和運輸方的利潤。根據(jù)通知要求，任何建設(shè)和施工單位不得以任何理由，低于運輸成本價格發(fā)包，運輸單位不得為了排擠競爭對手，以低于運輸成本的價格進行不正當(dāng)競爭。“如果發(fā)現(xiàn)有低于成本指導(dǎo)價的運營單位，相關(guān)部門將介入調(diào)查?！睋?jù)了解，主管部門將隨時檢查運輸企業(yè)的運輸合同，查看簽訂價格，低于自身運行成本價格的單位，將涉嫌以低價惡意競爭擾亂市場被處罰。同時，建設(shè)單位要將建筑垃圾運輸費用列入工程概算，執(zhí)法部門也將對此予以檢查。

????外地違規(guī)大貨可舉報

????據(jù)介紹，為便于建筑垃圾運輸行業(yè)的管理，我市實行建筑垃圾運輸特許經(jīng)營制度，禁止外地大貨車來青從事建筑垃圾運輸。因此，道路上從事建筑垃圾運輸?shù)拇筘涇嚤仨毷潜镜嘏普哲囕v，市民一旦發(fā)現(xiàn)有外地牌照大貨車運輸建筑垃圾，可撥打電話85629813向市政公用局舉報，查實后可獲得100元現(xiàn)金獎勵。據(jù)了解，我市在市垃圾管理處備案登記的建筑垃圾運輸企業(yè)共有47家，擁有運輸大貨車600多輛，按照目前市區(qū)工地施工狀況，這600多輛大貨車完全能承擔(dān)正常運輸。

????1個月兩次違法收回通行證

????對六個月內(nèi)發(fā)生兩次以上特大交通事故負有主要責(zé)任或者全部責(zé)任的運輸單位，對該單位的所有大中型貨車不予辦理通行證，對發(fā)生重大以上交通事故負有主要責(zé)任以上的車輛，自事故發(fā)生之日起的一年內(nèi)不予辦理通行證；對一個月內(nèi)有兩次以上交通違法行為的車輛，收回其通行證，自當(dāng)月最后一次違法行為發(fā)生之日起，六個月內(nèi)不予辦理通行證；不按規(guī)定路線和時間通行的，收回通行證并對交通違法行為作出處罰，自收回該通行證之日起一年內(nèi)不再對該車輛辦理通行證。

????重中型貨車單位申請辦理重中型貨運車輛通行證，除了要填寫行駛路線、提交臨時檢驗合格、放大號行駛證復(fù)印件外，還必須向交警部門提交安全運營承諾書。 （記者 陳勇）

????荷載52噸 拉貨110噸

????最高核定載重量為52噸的大貨車，竟然拉了110噸鐵礦粉，超載超過100%。昨日，記者從開發(fā)區(qū)交警大隊獲悉，民警在當(dāng)天檢查的850余輛大中型貨車中，110余輛存在交通違法行為。其中，以超載、遮擋車牌號等違法行為居多。

????昨日，記者從開發(fā)區(qū)交警大隊獲悉，一輛拉鐵礦粉的大貨車因車尾牌照上覆蓋著厚厚的一層灰被執(zhí)勤交警攔下，司機下車后，稱自己的行車證和駕駛證都沒帶。交警檢查發(fā)現(xiàn)，這輛車拉的是鐵礦粉，車廂擋板有明顯拼接的痕跡。隨后，這輛大貨車被交警帶到了旁邊的停車場進行過磅稱重。當(dāng)貨車停穩(wěn)后，顯示數(shù)字為130噸?！霸撥囆秃硕ㄝd重量最高是52噸，即使去掉20噸車身自重，該車也超載了100%，現(xiàn)在對這輛車進行暫扣，等著駕駛員拿著相關(guān)證件來進行處罰?！眻?zhí)勤交警表示。

????開發(fā)區(qū)交警大隊負責(zé)人向記者介紹，從2月27日開展大中型貨車交通違法行為專項整治行動，并將持續(xù)到3月底。一天就查處各類交通違法行為110余起。 （記者 劉海龍）

????司機不帶證 被查不在乎

????昨天上午，記者在金水路與重慶中路口的加油站看到，7輛大貨車停放在加油站里。現(xiàn)場，有李滄大隊的民警正在查車，民警告訴記者，這些車輛從今年春節(jié)過后，就一直停放在哪里，沒有開動。

????過了一會兒，一輛空著的大貨車開到了路口，被民警攔下。司機下車后顯得很不在乎，聲稱自己的駕照在沙子口被嶗山交警給查扣了，行車證在老板手里，自己沒有帶，車輛也沒有超載。民警發(fā)現(xiàn)該車的車廂私自加高了，經(jīng)過現(xiàn)場測量，該車車廂原先的尺寸是1.2米，車主私自加高了0.5米。記者詢問此事時，司機聲稱自己是春節(jié)后第一天開車，而且還是個替班，加高的事情一點也不知道。因為存在多項違法行為，李滄交警大隊當(dāng)場暫扣該車。 （記者 陳勇）

????被查三次 仍在超載

????市交通稽查支隊近日對環(huán)灣大道、重慶路沿線、黑龍江路及濱海大道的貨運車輛進行檢查，重點查處超限超載運輸車輛，截至昨日，執(zhí)法人員已經(jīng)查處違章車輛14部，其中超限超載運輸大貨車11部，改裝大貨、非法營運大客車及其他違章車輛各1部。執(zhí)法人員在雙埠收費站附近發(fā)現(xiàn)一輛車號為魯H95008的大客車。執(zhí)法人員立即想起該車在近兩年內(nèi)被查處過兩次，屬于營運到期后，不能從事客運經(jīng)營的“下線”車輛。執(zhí)法人員立即將該車攔截了下來，在對車上乘客詢問時，車上的乘客表現(xiàn)得極為不配合。執(zhí)法人員對該司機說：“你這是三進宮了，還敢開。”司機紅著臉什么話也不說。 （記者 陳珂）

????無證司機開“病車”上路

????昨日凌晨1時，市垃圾管理處、交警、城管等部門在環(huán)灣路設(shè)卡，對駛出市區(qū)的大貨車逐輛檢查。至凌晨5時，檢查的14輛途經(jīng)大貨車中，有半數(shù)大貨車存在車輛和駕駛?cè)俗C件不全、不貼反光條等問題。

????凌晨1時，一輛車牌號為魯BH7091的斯太爾大貨車由南向北駛來，執(zhí)法人員示意其停車檢查。這輛大貨沒有粘貼反光條。“磨掉了，以前貼過?！瘪{駛員下車后主動向執(zhí)法人員“解釋”。但記者仔細查看大貨車后擋板，沒有發(fā)現(xiàn)一點殘留反光條的痕跡。執(zhí)法人員要求駕駛員提供相關(guān)證件，又發(fā)現(xiàn)對方?jīng)]有上崗證?！扒皟商煲驗槌d，我的上崗證被交警扣了?！苯?jīng)調(diào)查，這名駕駛員2月26日確實因超載運輸被執(zhí)法部門暫扣了上崗證。現(xiàn)場交警隨即對其作出罰款200元的處罰。市垃圾管理處相關(guān)負責(zé)人告訴記者，運送建筑垃圾的大貨車基本都是凌晨以后上路，他們將在環(huán)灣路長期設(shè)立檢查點，對違法上路的問題大貨車給予處罰。

????高興之余擔(dān)心執(zhí)行力

????“青島的建筑垃圾運費確實該漲漲了?！弊蛱?，記者跟隨李滄交警大隊趕到了銅川路某工地檢查，工地車隊的呂隊長在聊起建筑垃圾運輸指導(dǎo)價后說，前年，在李滄區(qū)每方土石方還能拿到12元錢，去年已經(jīng)降到了8到10元錢?！安簧偻獾剀囕v也來搶生意，大家都在壓價格，這些年來大貨車越來越不好干了?！?/p>

????呂隊長說，作為大貨車營運者當(dāng)然愿意運費提高，這樣一來可以少拉點土石方，不會擔(dān)心被交警查到，又能賺錢?！皢栴}是這個措施能不能執(zhí)行下去，我很擔(dān)心?！眳侮犻L說，對于運費都是工地和承包商來說了算，要是沒有了個約束力，再好的政策也可能是變成一紙空文。

????記者隨后又采訪了一些大貨車從業(yè)者，大家聽到了這個消息都很高興，但是在高興之余是擔(dān)憂，“這個行業(yè)多少年了形成了一個怪圈，低價格攬活，然后超載快跑，再加上很多土石方活都是層層轉(zhuǎn)包，很難拿到一手活，我們覺得有了政府指導(dǎo)價后，有關(guān)部門還得把一些配套措施跟上去，尤其是對不執(zhí)行政策的單位要給與查處，這很關(guān)鍵。”（記者 趙健鵬）