地鐵8號(hào)線規(guī)劃過(guò)海 將穿過(guò)膠州灣連接新機(jī)場(chǎng)(圖)

　　青島地鐵3號(hào)線年內(nèi)組織鋪軌和部分設(shè)備安裝，確保年底前洞通20公里以上；2號(hào)線將在今年逐步進(jìn)入土建施工高峰期；地鐵1、4、6號(hào)線將展開(kāi)工程可研報(bào)告等前期研究工作……昨日，2013年青島地鐵建設(shè)工作會(huì)召開(kāi)，同日青島地鐵集團(tuán)有限公司揭牌。記者從會(huì)上獲悉，今年董家口港城、北部灣城城際軌道交通以及地鐵8號(hào)線過(guò)海項(xiàng)目將陸續(xù)開(kāi)展前期研究工作。

　　3號(hào)線已貫通10個(gè)區(qū)間

　　記者從地鐵工作會(huì)上了解到，2012年我市地鐵工作穩(wěn)步推進(jìn)，地鐵3號(hào)線成功穿越了膠濟(jì)線、紅房子、醫(yī)藥商店舊址、政府資源交易大樓等建筑。

????青島地鐵3號(hào)線全線共設(shè)22座地下車(chē)站和21處區(qū)間隧道，目前10個(gè)區(qū)間實(shí)現(xiàn)貫通，完成總量的75%，如期完成年度建設(shè)目標(biāo)。另外，3號(hào)線部分站點(diǎn)管遷已經(jīng)進(jìn)入永久回遷階段。在市交警、市政部門(mén)的協(xié)調(diào)下，交通調(diào)流實(shí)現(xiàn)了調(diào)流保地鐵正常施工與保市民出行通暢的“雙贏”目的。

　　2012年11月份開(kāi)工的地鐵2號(hào)線進(jìn)展順利，目前20個(gè)工點(diǎn)完成圍擋，環(huán)城南路站已開(kāi)挖建設(shè)，實(shí)現(xiàn)開(kāi)工建設(shè)目標(biāo)。在2、3號(hào)線雙線并進(jìn)的同時(shí)，藍(lán)色硅谷交通配套工程實(shí)現(xiàn)開(kāi)工建設(shè)目標(biāo)。地鐵工程科研課題成果轉(zhuǎn)化與應(yīng)用初顯，在減振降噪、施工方法、爆破施工等技術(shù)方面中采取了新技術(shù)，效果明顯。2012年我市還成立了青島市軌道交通專(zhuān)家委員會(huì)，同時(shí)地鐵產(chǎn)業(yè)鏈條開(kāi)始籌劃布局，制定了地鐵建設(shè)近期投資分布表，加快籌備我市地鐵產(chǎn)業(yè)發(fā)展促進(jìn)會(huì)。

　　多條線今年提上日程

　　2013年作為青島地鐵集團(tuán)正式運(yùn)行的開(kāi)局之年，也是我市地鐵開(kāi)工以來(lái)工程規(guī)模、人財(cái)投入等方面強(qiáng)度最大的一年。根據(jù)部署，今年進(jìn)入土建施工決戰(zhàn)沖刺年的地鐵3號(hào)線，上半年要完成裝修施工、設(shè)備安裝、軌道工程、控制中心施工等招標(biāo)工作，確保年底前洞通20公里以上，年內(nèi)著手組織軌道鋪設(shè)及部分車(chē)站的設(shè)備安裝、裝修等工作。全面開(kāi)工建設(shè)的地鐵2號(hào)線將逐步進(jìn)入土建施工高峰期；藍(lán)色硅谷交通配套工程將全面展開(kāi)。此外，在爭(zhēng)取第二輪建設(shè)規(guī)劃獲得國(guó)家批復(fù)的同時(shí)，將同步展開(kāi)1、4、6號(hào)線工程可研報(bào)告等前期研究工作。同時(shí)今年董家口港城、北部灣城城際軌道交通以及地鐵8號(hào)線過(guò)海項(xiàng)目將陸續(xù)開(kāi)展前期研究工作。

　　3條線將跨越膠州灣

　　記者了解到，在新的城市戰(zhàn)略要求下，青島在穩(wěn)步推進(jìn)地鐵2、3號(hào)線工程建設(shè)的同時(shí)，積極開(kāi)展軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃編制和市域城際軌道交通前期研究等工作，以“一環(huán)四線，三城三網(wǎng)，網(wǎng)間互聯(lián)”為基本理念，構(gòu)建大青島未來(lái)軌道交通線網(wǎng)。

　　一環(huán)四線：全域范圍內(nèi)構(gòu)建“一環(huán)四線”為骨干的城際鐵路網(wǎng)，支撐“全域統(tǒng)籌”戰(zhàn)略。環(huán)膠州灣線路是由R2線、M1線、M7線、M6線構(gòu)成的具有聯(lián)絡(luò)功能的組合環(huán)線。四線分別為輻射藍(lán)色硅谷（R1）、西海岸經(jīng)濟(jì)新區(qū)（R3）、平度市（R4）、萊西市（R5）四個(gè)方向的城際軌道交通。

　　三城三網(wǎng)，網(wǎng)間互聯(lián)：東岸城區(qū)、西岸城區(qū)、北岸城區(qū)形成相對(duì)獨(dú)立的市區(qū)軌道線網(wǎng)，三網(wǎng)之間形成互聯(lián)，支撐“三城聯(lián)動(dòng)”戰(zhàn)略。M1、M2線過(guò)海連接?xùn)|岸城區(qū)、西岸城區(qū)；M7、M8、M10線連接?xùn)|岸城區(qū)、北岸城區(qū)；R2、R9線連接西岸城區(qū)、北岸城區(qū)。

　　根據(jù)青島市城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃（遠(yuǎn)景），到本世紀(jì)中葉青島將擁有市區(qū)軌道交通線10條，長(zhǎng)約353.7公里；城際快線9條，長(zhǎng)約460.8公里；線網(wǎng)總長(zhǎng)將達(dá)到814.5公里。記者注意到，遠(yuǎn)景規(guī)劃圖中M1、M2、M8三條都將跨越膠州灣，而今年提上日程的地鐵8號(hào)線過(guò)海項(xiàng)目起點(diǎn)為滄口機(jī)場(chǎng)，向西跨海以后到紅島再向北，終點(diǎn)為新機(jī)場(chǎng)，規(guī)劃線路總長(zhǎng)47.8公里。據(jù)悉，規(guī)劃地鐵1號(hào)線經(jīng)過(guò)薛家島公交樞紐，在團(tuán)島口部與薛家島之間規(guī)劃建設(shè)過(guò)海的軌道線路，其建設(shè)計(jì)劃已上報(bào)國(guó)家，計(jì)劃“十二五”內(nèi)開(kāi)工建設(shè)。