記者12306刷新4小時(shí)購(gòu)票失敗 50次電話搶到兩張票(圖)

昨日，北京西站北廣場(chǎng)，一名女士正在等候進(jìn)站。

　　新京報(bào)訊 昨日，除夕前一天即2月8日的火車票，開始通過網(wǎng)絡(luò)和電話發(fā)售，搶票進(jìn)入白熱化。今年各種搶票軟件風(fēng)行，與電話、網(wǎng)絡(luò)訂票攻略“一較高下”，哪種方式能最方便、快捷的買到火車票？記者昨日分別通過網(wǎng)絡(luò)、網(wǎng)絡(luò)插件、電話、手機(jī)應(yīng)用程序等6種方式進(jìn)行了購(gòu)票體驗(yàn)。結(jié)果顯示，高峰時(shí)期訂票，還是電話“靠譜”，網(wǎng)絡(luò)插件容易出現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)故障，但較容易搶到余票。

　　昨日，本報(bào)5名記者分別通過電話、12306網(wǎng)站、手機(jī)應(yīng)用程序客戶端、網(wǎng)絡(luò)安裝搶票插件四種渠道，購(gòu)買2月8日北京站到盤錦（北）站、北京站到沈陽站的火車票。同時(shí)通過車站窗口和黃牛黨購(gòu)買熱門線路火車票。

　　根據(jù)北京鐵路局規(guī)定，電話訂票、互聯(lián)網(wǎng)售票預(yù)售期為20天，鐵路客票代售處、車站售票窗口以及自助售票機(jī)預(yù)售期為18天。而北京站始發(fā)的普通車放票時(shí)間為上午10點(diǎn)，“G、D、C”字頭動(dòng)車組列車車票放票時(shí)間為11點(diǎn)。

　　10時(shí)5分前，四種購(gòu)票渠道均登錄成功，但都顯示，北京站到盤錦（北）站無票。記者隨后將到站改為沈陽，并分別通過網(wǎng)絡(luò)插件、訂票電話，成功訂到了2月8日北京至沈陽的K95次硬座一張。

　　此外，在北京西站的售票窗口，記者詢問得知，由于前往阜陽的車票已發(fā)售兩天，窗口無票發(fā)售。

　　插件失效 票能看不能買

　　上午11時(shí)，本報(bào)記者將訂票線路改為北京至沈陽（北）。此時(shí)訂票電話更難打進(jìn)，網(wǎng)絡(luò)也多次刷新失敗、無法登錄。

　　11時(shí)08分，通過加撥河北的區(qū)號(hào)，本報(bào)記者最終撥通了北京鐵路局訂票電話，并在11時(shí)12分左右，成功預(yù)訂了一張北京至沈陽北的D15二等座票一張。

　　使用手機(jī)應(yīng)用程序，也在11時(shí)16分成功預(yù)訂了一張北京至沈陽北的D5次二等座票一張，但接著付款花了近20分鐘才成功。

　　而網(wǎng)絡(luò)方面，雖然插件一直提示有票，但購(gòu)票系統(tǒng)就是無法進(jìn)入?？梢哉f是“看著有票，干著急”，直到票賣完。如果不使用插件，通過網(wǎng)絡(luò)訂票幾乎不可能，在無數(shù)次的等待后，很多車次早已顯示無票。

　　體驗(yàn)結(jié)果顯示，五種購(gòu)票方式都存在不同困難，但如果掌握一些辦法，相較而言，電話訂票是最快捷的。

　　體驗(yàn)

　　4分鐘

　　電話訂票 50次電話搶到兩張票

　　訂票電話難打，是旅客們反映最多的問題。昨日9時(shí)50分，記者開始撥打北京地區(qū)訂票電話01095105105，試圖預(yù)訂北京至盤錦北的火車票，但直到9時(shí)56分，電話仍無法接通。

　　因?yàn)楹颖?、天津等地區(qū)車站屬于北京鐵路局管轄范圍，記者隨后加撥了0310、0313等河北區(qū)號(hào)，均無法接通。9時(shí)58分，記者在撥打了十余次電話后，接通了031995105105。此時(shí)，2月8日的車票還沒開始發(fā)售。10時(shí)，記者回到訂票主菜單，但此時(shí)系統(tǒng)仍提示，只發(fā)售至2月7日的車票，記者只好掛斷了電話。

　　10時(shí)4分，記者再次通過031995105105接入北京鐵路局電話訂票系統(tǒng)。但即使不限車次、任一時(shí)間段出發(fā)，系統(tǒng)仍顯示北京至盤錦北無票。記者隨后將到站改為北京至沈陽，很快訂到了一張K95列車的硬座車票。10時(shí)08分，系統(tǒng)通知訂票成功，報(bào)出了訂單號(hào)碼。

　　11時(shí)，動(dòng)車組列車車票開始發(fā)售，記者再次撥打北京地區(qū)訂票電話，預(yù)訂北京至沈陽的動(dòng)車車票，但電話仍無法接通。

　　加上區(qū)號(hào)0319，撥打了十多次訂票電話后，再次接通，此時(shí)是11時(shí)08分。系統(tǒng)顯示，多趟動(dòng)車有票，記者隨后預(yù)訂了一張D15北京到沈陽北的二等座票。從撥通電話到下單成功，總共花費(fèi)約三分鐘。

　　到11時(shí)12分，記者共撥打電話50多次，成功預(yù)訂到前往沈陽的普通票和動(dòng)車票各一張。

　　13分鐘

　　網(wǎng)絡(luò)插件購(gòu)票 開售38分鐘買到余票

　　今年，為搶票而生的“刷票插件”風(fēng)靡全國(guó)。記者在淘寶網(wǎng)上搜索“搶票”二字，出現(xiàn)了多達(dá)73頁的交易頁面。在一家最近交易達(dá)50余次的網(wǎng)店里，記者花費(fèi)10元拍下了一款某瀏覽器開發(fā)的搶票插件。

　　插件安裝成功后，通過瀏覽器打開12306網(wǎng)頁界面，網(wǎng)頁下方即出現(xiàn)包括車次、聯(lián)系人、席別、查詢方式等購(gòu)票內(nèi)容選項(xiàng)。

　　昨日9時(shí)30分左右，記者使用插件登錄，打算購(gòu)買2月8日從北京開往盤錦北的火車票。此時(shí)系統(tǒng)顯示，車票“尚未發(fā)售”。10時(shí)整，購(gòu)票界面發(fā)生變化，席位欄目下的軟臥、硬臥、硬座以及無座等席位下方全變?yōu)椤盁o”字。搶票失敗。

　　隨后，記者將到站改為沈陽北。系統(tǒng)顯示，大部分車票已售罄，也有部分車票11時(shí)起開售。10時(shí)38分，系統(tǒng)提示，10點(diǎn)起售、經(jīng)過盤錦的火車K95，尚有一張硬座票，記者立即下訂單，并很快獲得確認(rèn)。10時(shí)51分，順利完成網(wǎng)銀支付。

　　10時(shí)58分，記者開始購(gòu)買北京開往沈陽北的動(dòng)車車票，但購(gòu)票系統(tǒng)這時(shí)陷入癱瘓狀態(tài)，點(diǎn)擊車票預(yù)訂后，頁面顯示“很抱歉，網(wǎng)絡(luò)可能存在問題，請(qǐng)您重試一下”。

　　此時(shí)，搶票插件不斷提醒“有票可訂”，但幾乎所有的頁面都無法進(jìn)入。11時(shí)11分左右，購(gòu)票系統(tǒng)恢復(fù)正常，但搶票系統(tǒng)顯示，幾乎所有的動(dòng)車票均已售罄。

　　當(dāng)記者試圖搶訂動(dòng)車D611的一張余票時(shí)，訂單提交后，系統(tǒng)顯示排隊(duì)人數(shù)高達(dá)857人。

　　33分鐘

　　APP軟件購(gòu)票 刷新107次買到票

　　通過手機(jī)軟件上網(wǎng)也能購(gòu)票。1月19日晚，記者在APP商店（手機(jī)軟件應(yīng)用程序）購(gòu)買了一個(gè)售價(jià)為30元，名為“買火車票”的APP。昨天9時(shí)55分，記者使用該軟件登錄，打算購(gòu)買北京至盤錦的普通列車。

　　登錄過程中，記者刷新了10多次，直到10時(shí)5分才進(jìn)入系統(tǒng)。選擇了T14次，正要嘗試下一步操作時(shí)，手機(jī)提示系統(tǒng)忙。

　　10時(shí)25分，記者再次進(jìn)入T14車次的操作頁面，但在選擇完席別、點(diǎn)擊“進(jìn)入支付頁面”時(shí)，又出現(xiàn)了閃退。隨后的操作過程中，系統(tǒng)不時(shí)提示繁忙，一直無法支付成功。

　　10時(shí)53分，記者開始購(gòu)買北京到沈陽的動(dòng)車，但刷新了21次才進(jìn)入系統(tǒng)。隨后，記者填好了出發(fā)地、目的地、出發(fā)時(shí)間以及列車類型等信息。11時(shí)，車票開始發(fā)售，記者經(jīng)過32次刷新，選好了7時(shí)5分發(fā)車的D5次動(dòng)車，準(zhǔn)備進(jìn)入下一界面時(shí)，系統(tǒng)再次顯示忙碌。重新進(jìn)行選擇，如此反復(fù)17次后，終于進(jìn)入D5次的席別選擇界面，但是選完二等座后準(zhǔn)備生成訂單付款時(shí)，系統(tǒng)再次忙碌。直到11時(shí)16分，訂單終于生成。根據(jù)規(guī)定，30分鐘內(nèi)需付款成功，否則訂票將被取消。

　　登錄網(wǎng)上銀行支付也不容易，系統(tǒng)多次提醒稱：“取得銀行post提交入口失敗”。11時(shí)28分，記者終于進(jìn)入付款界面，按提示輸入相關(guān)信息后，系統(tǒng)提示成功支付。

　　11時(shí)33分，12306發(fā)來購(gòu)票信息，提示購(gòu)票成功。