霧霾天閉門關(guān)窗室內(nèi)空氣差 PM2.5濃度爆表(圖)

霧霾天閉門關(guān)窗室內(nèi)空氣差 PM2.5濃度爆表

霧霾天閉門關(guān)窗室內(nèi)空氣差 PM2.5濃度爆表

    韓國(guó)空氣污染 或受中國(guó)影響

    據(jù)韓聯(lián)社1月16日?qǐng)?bào)道，韓國(guó)國(guó)立環(huán)境科學(xué)院16日消息稱，該科學(xué)院對(duì)1月12日-15日韓國(guó)濟(jì)州空氣污染的情況進(jìn)行了分析，發(fā)現(xiàn)了空氣中存有微塵、硫酸鹽、硝酸鹽、鉛等部分空氣污染物質(zhì)。該科學(xué)院表示，這與近來(lái)中國(guó)發(fā)生的煙霧現(xiàn)象有關(guān)。

    韓國(guó)環(huán)境科學(xué)院分析稱，這是因?yàn)槭艿巾n國(guó)國(guó)內(nèi)及周邊國(guó)家氣象的影響。近來(lái)由于氣溫上升，地上部分微塵難以擴(kuò)散，再加上在中國(guó)發(fā)生的霧霾現(xiàn)象隨著西北風(fēng)，部分進(jìn)入了濟(jì)州地區(qū)，這些因素導(dǎo)致了濟(jì)州空氣受到污染。

    三個(gè)地點(diǎn)“設(shè)伏”堵住兩輛“黑車”

    在市環(huán)保局的研究結(jié)果中，車輛尾氣和燃煤、揚(yáng)塵并列三大“元兇”之一。為控制空氣污染，環(huán)保局和交警部門在瑞昌路與萬(wàn)安路路口設(shè)點(diǎn)，對(duì)違規(guī)駛?cè)胂扌袇^(qū)域內(nèi)的無(wú)標(biāo)及黃標(biāo)車進(jìn)行處罰。

    昨天上午10時(shí)許，一輛車牌號(hào)為魯BBF221白色小廂貨進(jìn)入了執(zhí)法人員的視野，雖然已經(jīng)申領(lǐng)了環(huán)保標(biāo)志，但執(zhí)法人員仔細(xì)查看卻發(fā)現(xiàn)已經(jīng)過(guò)期。執(zhí)法人員隨即按規(guī)定對(duì)車主給予了處罰。一上午的時(shí)間，執(zhí)法人員共檢查32輛車，除了這輛白色廂貨，還有一輛大貨車收到了罰單。

    早在連續(xù)多日的霧霾天氣出現(xiàn)前，島城環(huán)保部門就加大了對(duì)污染企業(yè)的處罰措施。其中，青島亨通達(dá)實(shí)業(yè)有限公司對(duì)2號(hào)鍋爐的風(fēng)機(jī)以及除塵脫硫設(shè)備進(jìn)行試車時(shí)，未及時(shí)開(kāi)啟除塵設(shè)備的噴淋系統(tǒng)，導(dǎo)致灰塵外溢灑落污染環(huán)境，接到了環(huán)保市北分局罰款一萬(wàn)元的處罰。青島熱電股份有限公司1號(hào)燃煤鍋爐（75噸/小時(shí)）二氧化硫排放濃度為1360mg/m3，超過(guò)規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)的0.7倍，接到了市環(huán)境監(jiān)察支隊(duì)罰款一萬(wàn)元的處罰。青島雙星輪胎工業(yè)有限公司4#燃煤鍋爐（150噸/小時(shí)）外排廢氣二氧化硫濃度為4000mg/m3，超過(guò)《火電廠大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》（DB37/664-2007）規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)的9倍，被市環(huán)境監(jiān)察支隊(duì)罰款兩萬(wàn)元。 徐美中

    輕型車國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)納入顆粒物粒子

    輕型車國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)征求意見(jiàn)稿將顆粒物粒子數(shù)量納入了污染物控制項(xiàng)目，增加了車載診斷系統(tǒng)的實(shí)際監(jiān)測(cè)頻率要求，并改進(jìn)了生產(chǎn)一致性檢查判定方法，實(shí)施時(shí)間改為視滿足《輕型車國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)》的燃油供應(yīng)情況而定。

    受社會(huì)各界廣泛關(guān)注的 《輕型汽車污染物排放限值及測(cè)量方法（中國(guó)第五階段）》（以下簡(jiǎn)稱 《輕型車國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)》），16日起向社會(huì)第二次公開(kāi)征求意見(jiàn)。去年頒布的《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》增加了細(xì)顆粒物（PM2.5）和臭氧8小時(shí)項(xiàng)目，收緊了可吸入顆粒物（PM10）等污染物的濃度限值，要求加強(qiáng)主要行業(yè)大氣污染防治，進(jìn)一步提高輕型車污染物排放控制水平、降低單車的污染排放量。

    與現(xiàn)行的輕型汽車第四階段污染物排放標(biāo)準(zhǔn)相比，二次征求意見(jiàn)稿加嚴(yán)了污染物排放限值，其中氮氧化物加嚴(yán)25％至28％，顆粒物加嚴(yán)82％，大幅削減了新生產(chǎn)汽車的單車排放量；增加了顆粒物粒子數(shù)量這一污染物控制項(xiàng)目，可促使汽車采用更有效的排放控制技術(shù)，降低顆粒物尤其是細(xì)顆粒物的排放量。 辛華