青島地鐵2號線開工 線路圖亮相

　　市民講述地鐵2號線給生活帶來的影響

　　復合式屏蔽門系統(tǒng)也是國內首次使用。該系統(tǒng)在屏蔽門上方約500mm高的未封閉斷面設置可開啟的通風窗，使其在夏季空調季節(jié)關閉(完全按照“屏蔽門系統(tǒng)”運行)；而在其它季節(jié)開啟(利用列車運行的活塞效應，強化車站的通風效果)，即成為兼取兩種系統(tǒng)模式之長的一種新的通風空調系統(tǒng)模式—“復合式系統(tǒng)”。

　　該復合式系統(tǒng)是針對青島地區(qū)空調季節(jié)短、非空調季節(jié)長的氣候特點而“量身打造”，是在完全安全可靠的基礎上，結合閉式系統(tǒng)、屏蔽門系統(tǒng)的優(yōu)點所做出的新型節(jié)能技術方案，具有顯著節(jié)能的特點。

　　2號線一期工程麥島站在國內首次采用溫濕度獨立調節(jié)空調系統(tǒng)。這種系統(tǒng)是鑒于青島市夏季“溫度不高、濕度大”的氣候特點，是對常規(guī)空氣處理方式的變革，徹底顛覆了常規(guī)空調用低溫水同時處理室內余熱、余濕的設計理念，以高溫冷水處理顯熱余熱，同時以基于鹽溶液為調濕介質的新風機組調節(jié)空氣(新風)含濕量，一方面大大降低了能耗，另一方面可靈活適應室內熱濕比變化，實現了對溫度和濕度兩個參數的全面調節(jié)與控制，同時又可顯著提高室內空氣品質。

　　“中字號”企業(yè)擔任建設重任

　　我市軌道交通網絡建設加速

　　我市對地鐵建設一直高度重視，堅持聘請一流的人員進行設計、選擇一流的隊伍進行施工。

　　作為青島市重點建設工程，青島地鐵于2009年開工建設地鐵3號線。在3號線建設穩(wěn)步有序推進的同時，2號線各項準備工作也在同步進行。今年8月16日，我市地鐵2號線一期工程可研報告獲得國家發(fā)改委正式批復。隨后，來自全國多個城市的33名專家組成專家組，通過了《青島市地鐵2號線一期工程初步設計》專家審查，并完成了施工圖紙設計、各項招標工作。兩家“中字號”特大企業(yè)，也是世界500強企業(yè)，中國鐵建股份有限公司與中國中鐵股份有限公司中標，將負責2號線一期工程土建工程的建設。中國鐵建和中國中鐵兩大央企，技術力量雄厚，施工經驗豐富，是中國乃至全球最具實力，最具規(guī)模的特大綜合建設集團。青島市一直與中國鐵建、中國中鐵有著廣泛密切、富有成效的合作。中國鐵建、中國中鐵及設計、勘察、監(jiān)理等單位，將進一步發(fā)揮優(yōu)勢，加大投入，強化管理，精益求精，確保安全質量，高水平完成2號線建設任務。

　　當前，我市正在加快建設宜居幸?，F代化國際城市。為早日實現這一目標，我市將進一步完善市內交通網建設，構筑立體交通格局，而軌道交通建設是其中重要一環(huán)，具有深遠意義。因此，加快軌道交通網絡建設勢在必行。青島軌道交通建設也由此迎來全新的歷史性發(fā)展機遇。（青島新聞網記者）