護(hù)航120新規(guī)實(shí)施首日0罰單 多數(shù)司機(jī)主動(dòng)讓路

　　昨天，青島交警正式實(shí)施六項(xiàng)措施，給120急救車開辟綠色通道。這六項(xiàng)措施包括：120與122聯(lián)動(dòng)、確定讓行原則、救護(hù)車上裝探頭、33條道路優(yōu)先保暢通、不及時(shí)讓行處罰以及設(shè)立反光提示牌。在新規(guī)實(shí)施首日，早報(bào)記者兵分兩路跟訪120急救車。在記者跟車的過(guò)程中，120急救車經(jīng)常遇到道路車流量較大的情況，但并未阻礙急救車通行，其中一個(gè)最重要的原因是絕大多數(shù)司機(jī)能夠主動(dòng)讓出通道，這也讓新規(guī)首

日出現(xiàn)了零罰單現(xiàn)象，僅有兩輛車因避讓不及時(shí)被交警批評(píng)教育。

　　第一路 急救中心八醫(yī)分中心

　　4公里路僅用了7分鐘

　　昨天中午11時(shí)32分，市急救中心第八人民醫(yī)院分中心的救護(hù)車接到指令，一名家住在李滄華易春之都小區(qū)內(nèi)女童突發(fā)抽搐，司機(jī)立即開足馬力趕往目的地。盡管單程距離僅兩公里多一點(diǎn)，但一路上要先后過(guò)5個(gè)路口，經(jīng)過(guò)4處信號(hào)燈，而且必經(jīng)的書院路還是李村商圈的主干道?！斑@路經(jīng)常堵，就怕車流量太大壓車。”司機(jī)的擔(dān)心也很快成了現(xiàn)實(shí)，盡管沒(méi)有路堵，但車流量確實(shí)很大。記者數(shù)了一下，一路上120急救車先后超車14次，每次都是前方車輛主動(dòng)避讓，到了一處等待紅綠燈的路口，一輛白色轎車還主動(dòng)闖紅燈，讓急救車先通過(guò)。從醫(yī)院出發(fā)，到接上病人，整個(gè)過(guò)程僅用了9分鐘，扣掉接病人的兩分鐘時(shí)間，4公里多的路程僅用了7分鐘，這為救治病人爭(zhēng)取了時(shí)間。

　　兩名司機(jī)不讓路被批評(píng)

　　昨天下午3時(shí)許，在青山路某小區(qū)內(nèi)的一名老人突發(fā)急病，由于此時(shí)已經(jīng)接近交通高峰時(shí)段，李滄交警接到通報(bào)后立即派出交警一路疏導(dǎo)交通。記者跟車發(fā)現(xiàn)，這一路上的車流量明顯比中午時(shí)段增多，司機(jī)幾乎是在“車?！敝型ㄐ?，每次都需要穿行經(jīng)過(guò)。不過(guò)，一路上先后有30余輛車主動(dòng)避讓急救車。但當(dāng)急救車接完老人行駛至青山路右拐向君峰路時(shí)，一輛正在等待紅燈的大貨車擋住了急救車的去路。急救車一陣?guó)Q笛后，大貨車仍然不動(dòng)，直到交警上前要求其離開時(shí)，大貨車司機(jī)才挪到一邊?！拔也恢澜o急救車讓道可以闖紅燈，我是擔(dān)心闖紅燈才沒(méi)讓開?！崩顪娼痪u(píng)教育后，讓司機(jī)離開現(xiàn)場(chǎng)。一路上30多輛車主動(dòng)讓路和2輛車司機(jī)被批評(píng)后才讓路成為鮮明對(duì)比，不過(guò)并沒(méi)有故意阻擋120急救車的現(xiàn)象。

　　第二路 急救中心海慈分中心

　　多數(shù)駕駛員主動(dòng)讓道

　　“在人民路與嘉定路路口發(fā)生一起交通事故，請(qǐng)120盡快趕到現(xiàn)場(chǎng)。”昨晚5時(shí)30分，市急救中心海慈醫(yī)院分中心接到出車任務(wù)。就在醫(yī)護(hù)人員準(zhǔn)備出發(fā)的空當(dāng)，急救車駕駛員喬永常站在門口看著車來(lái)車往的人民路，不免有些擔(dān)心。“現(xiàn)在正是下班高峰期，最擔(dān)心的就是路堵，如果正常的話，這段路四五分鐘就到了?！眴逃莱Ｕf(shuō)。

　　1分鐘后，急救車閃著警燈、拉著警報(bào)從海慈醫(yī)院正門出發(fā)，由于事發(fā)現(xiàn)場(chǎng)在人民路與嘉定路路口，喬永常向左轉(zhuǎn)打方向選擇逆行、闖紅燈通過(guò)人民路與鞍山路路口。看到有救護(hù)車從醫(yī)院里逆行出來(lái)，原本正常行駛的轎車紛紛向左側(cè)避讓，急救車順利地駛上了人民路。“如果按照正常行駛，至少要多出1分鐘時(shí)間，對(duì)急癥病人來(lái)說(shuō)，每一分鐘都很關(guān)鍵?！眴逃莱Ｕf(shuō)。記者注意到，有不少駕駛員看到后方有急救車駛來(lái)，都會(huì)主動(dòng)變道避讓。

　　女司機(jī)過(guò)倆路口才讓

　　當(dāng)急救車行駛到人民路與撫順路路口時(shí)，一輛紅色兩廂轎車一直在最左側(cè)的車道行駛，正好堵在急救車的前方，該車不僅沒(méi)有讓路，還不停地踩剎車，急得喬永常只好拉響刺耳的警報(bào)提醒前方駕駛員。直到過(guò)了兩個(gè)路口后，駕駛員才向右打方向讓開了車道。當(dāng)看到對(duì)方是女司機(jī)后，喬永常嘆了口氣。5時(shí)36分，急救車趕到人民路和嘉定路路口，現(xiàn)場(chǎng)是一輛左轉(zhuǎn)彎的單位班車與一輛從小路口竄出的摩托車發(fā)生刮擦，摩托車駕駛員頭部受傷。醫(yī)護(hù)人員現(xiàn)場(chǎng)詢問(wèn)及簡(jiǎn)單查看后，將受傷駕駛員抬上擔(dān)架。隨后，耗時(shí)6分鐘將傷者送往海慈醫(yī)院急救。“這名駕駛員傷得比較重，顱內(nèi)出血，能早一分鐘搶救，造成的后遺癥就會(huì)越小?！奔本柔t(yī)護(hù)人員表示。(記者 原野劉海龍)

　　【探訪】

　　120司機(jī)講述急救經(jīng)歷：

　　怕“堵路的”，更怕“路堵了”

　　“以前就怕堵路的，現(xiàn)在好了，再有這種情形就不怕了?！钡弥痪雠_(tái)六項(xiàng)措施為120保駕護(hù)航，開120急救車已經(jīng)6年的急救中心401醫(yī)院分中心司機(jī)王元京非常開心，從此以后不用再擔(dān)心“生命通道”被堵，耽誤病人的治療了。這也是所有120司機(jī)的共同心聲。

　　碰到“堵路的”真無(wú)奈

　　“現(xiàn)在隨著車輛的增多，路堵得越來(lái)越頻繁。我記得有一次，就是因?yàn)檐囕v太多，看著解放軍401醫(yī)院的大門但車就是開不進(jìn)去?！蓖踉└嬖V記者?！昂髞?lái)，我和醫(yī)生、護(hù)士用擔(dān)架車推著病人進(jìn)了醫(yī)院,車就停在了馬路邊。”王元京表示，路堵時(shí)還能想辦法解決，但碰到“堵路的”就沒(méi)法解決了。

　　“最氣人的一次是從福州路上去東部市立醫(yī)院，當(dāng)時(shí)一名老人突發(fā)心肌梗塞，病情嚴(yán)重，必須立即送往醫(yī)院。從福州路上右拐的車道空著，但一輛轎車停在了右拐車道上?！蓖踉┗貞浾f(shuō)，當(dāng)時(shí)他一直按喇叭，但司機(jī)就是置之不理，他又下車去敲車窗，跟這名男司機(jī)說(shuō)明了情況。“司機(jī)跟我說(shuō)闖紅燈要扣分，不管我怎么說(shuō)，就是置之不理?！蓖踉┲缓玫鹊?0多秒的紅燈結(jié)束，這輛車開走后，他才駕駛急救車趕往醫(yī)院。

　　“還有一種情況更氣人。這一點(diǎn)在快速路上非常明顯，兩輛車并排開，速度都一樣，想超車都超不過(guò)去。”王元京說(shuō)，哪怕有一輛車能加速或者減速，他就可以超車趕到前面去，但兩輛車就跟商量好了一樣，無(wú)視喇叭，無(wú)視警笛，就是不讓路。

　　很多司機(jī)都會(huì)主動(dòng)讓路

　　“急救就是搶時(shí)間，對(duì)于普通人來(lái)說(shuō)，一分鐘無(wú)關(guān)緊要，但對(duì)于重病患者來(lái)說(shuō)，早一分鐘送到醫(yī)院就多一分生還的希望?！奔本戎行陌酸t(yī)分中心的袁師傅告訴記者，大多數(shù)情況下，還是好心司機(jī)多，他們看到救護(hù)車都會(huì)主動(dòng)讓路，甚至是停到馬路一側(cè)，等救護(hù)車通過(guò)后再繼續(xù)行駛。

　　“現(xiàn)在的社會(huì)風(fēng)氣已經(jīng)好多了，在媒體的大力宣傳下，故意堵路的人已經(jīng)越來(lái)越少了?！痹瑤煾蹈嬖V記者，每天開車在路上，他現(xiàn)在最害怕的還是路堵，而造成路堵的大多數(shù)原因還是爭(zhēng)道搶行。

　　“現(xiàn)在比以前強(qiáng)多了，好多駕駛員都能主動(dòng)讓路，我們也很感動(dòng)，以前很多駕駛員根本不搭理后面的救護(hù)車。”市急救中心海慈醫(yī)院分中心駕駛員喬永常告訴記者，他們現(xiàn)在不怕堵路的，最怕路堵死。