中國(guó)飛機(jī)釣魚(yú)島盤(pán)旋28分鐘 最低高度60米(圖)

　　中航工業(yè)Y12飛機(jī)完成釣魚(yú)島巡航任務(wù)

　　人民網(wǎng)北京12月14日電（記者 楊鐵虎） 13日，中國(guó)海監(jiān)編號(hào)B-3837的運(yùn)-12（Y-12）飛機(jī)與四艘海監(jiān)船密切配合，順利完成我國(guó)釣魚(yú)島海域海空立體巡航任務(wù)。這是我國(guó)首次派出飛機(jī)進(jìn)入我釣魚(yú)島領(lǐng)空開(kāi)展維權(quán)行動(dòng)，宣示中國(guó)對(duì)釣魚(yú)島及其附屬島嶼擁有無(wú)可爭(zhēng)議的領(lǐng)土主權(quán)。

　　此次飛行任務(wù)由中航工業(yè)飛龍通用航空有限公司兩位經(jīng)驗(yàn)豐富的飛行員機(jī)長(zhǎng)陳書(shū)軍、副駕駛張洪軍共同完成。

　　13日早上7時(shí)30分，兩名飛行員駕駛中航工業(yè)哈飛研制的運(yùn)-12飛機(jī)，搭載著五名國(guó)家海洋局海監(jiān)大隊(duì)工作人員，從舟山基地出發(fā)，9時(shí)40分進(jìn)入釣魚(yú)島海域上空，在我釣魚(yú)島領(lǐng)空盤(pán)旋飛行約28分鐘，空中巡航高度最低達(dá)到60米，完成空中巡視、拍照等任務(wù)后順利返航。

　　B-3837飛機(jī)執(zhí)行任務(wù)的同時(shí)，中國(guó)海監(jiān)B-3806飛機(jī)進(jìn)行了護(hù)航飛行。

　　中航工業(yè)飛龍公司高度重視此次行動(dòng)，派出副總經(jīng)理、總飛行師沈曉東現(xiàn)場(chǎng)保障。飛龍公司B-3837、B-3806兩個(gè)作業(yè)機(jī)組按照國(guó)家海洋局海監(jiān)部門(mén)的要求，認(rèn)真做好飛機(jī)維護(hù)工作，周密制定飛行計(jì)劃和應(yīng)急預(yù)案，不懼風(fēng)險(xiǎn)，沉著應(yīng)戰(zhàn)，出色完成了國(guó)家賦予的宣示主權(quán)、捍衛(wèi)領(lǐng)土的光榮任務(wù)。

　　運(yùn)-12飛機(jī)是中航工業(yè)直升機(jī)公司旗下哈飛公司研制的輕型通用/支線渦槳飛機(jī)，具有高可靠性、維修性、安全性、舒適性以及低使用成本等優(yōu)勢(shì)，已取得中國(guó)民航和美國(guó)聯(lián)邦航空局型號(hào)合格證和生產(chǎn)許可證。運(yùn)-12系列飛機(jī)廣泛應(yīng)用于客貨運(yùn)輸、航測(cè)航拍、地質(zhì)勘探、海洋監(jiān)測(cè)、空投空降、航空旅游、人工降雨等領(lǐng)域。

　　中航工業(yè)飛龍通航現(xiàn)用于執(zhí)行海監(jiān)作業(yè)的飛機(jī)達(dá)6架，已保持安全飛行近15000架次、40000小時(shí)。此次執(zhí)行釣魚(yú)島巡航任務(wù)的的B-3837飛機(jī)自2003年底投入海監(jiān)飛行任務(wù)以來(lái)，累計(jì)飛行近4500小時(shí)。

　　1987年5月，中國(guó)飛龍通用航空有限公司接收國(guó)家海洋局第一架海監(jiān)飛機(jī)B-3807，開(kāi)始了飛龍通航與國(guó)家海洋局長(zhǎng)達(dá)25年的海監(jiān)飛行服務(wù)合作。25年來(lái)，在雙方共同努力下，中國(guó)海監(jiān)飛行經(jīng)歷了從無(wú)到有，從弱到強(qiáng)，走上蓬勃發(fā)展的道路。