海洋制造業(yè)步入“快車道”
采訪中記者獲悉,青島還有很多成績斐然的船舶制造企業(yè)。在青島海西灣國家船舶出口基地,有60多家船舶制造與海洋工程企業(yè),形成了以船舶修造為龍頭的大型產(chǎn)業(yè)集群。同時,基地內(nèi)生產(chǎn)配套企業(yè)約500家,形成了從船用鋼板加工與配送、大型船舶主機曲軸及零部件、槳軸集配配套到新一代節(jié)能環(huán)保的大型低速船用柴油發(fā)動機、港口及船用機械、港口導航及海上服務直升機制造的完整產(chǎn)業(yè)鏈和產(chǎn)業(yè)配套能力。目前,基地內(nèi)有大型造船修船塢7座,1座50萬噸級的,4座30萬噸級,另有15萬和10萬噸級的各1座;海洋工程滑道10條;大型龍門吊11臺,已形成年造船500萬載重噸、修船200余艘、海上石油生產(chǎn)平臺16座的生產(chǎn)能力。
而早在2010年,中交一航局二公司和青島港建港指揮部承建的青島董家口港40萬噸級礦石碼頭工程,用了不到一年時間,建成中國第一個可???0萬噸級大型船的碼頭,創(chuàng)造了中國碼頭建造史上的一個奇跡;2011年,青島港董家口港區(qū)20萬噸礦石轉水碼頭、20萬噸煤碼頭、30萬噸油碼頭等多個工程全面展開。此外,青島市船舶與海洋工程產(chǎn)業(yè)項目70%以上具備國內(nèi)先進水平,南車華軒水務自主研發(fā)的超濾系統(tǒng)和高壓滲透膜技術,在海水淡化領域接近世界高端水平……進入新世紀,尤其是“十二五”以來,青島市在海洋制造業(yè)領域增速強勁,實現(xiàn)了新一輪的大發(fā)展。(記者 高亮 郝園園)