第2條隧道規(guī)劃啟動大橋?qū)⒄{(diào)價

膠州灣隧道最新通行費出爐 最低16元

????記者昨日從新聞發(fā)布會上獲悉，從后天即11月1日零時開始青島調(diào)整膠州灣隧道車輛通行費標(biāo)準(zhǔn)，7座以下的小型客車由現(xiàn)行30元/車次調(diào)整為20元/車次，安裝ETC裝置可以享八折優(yōu)惠，即16元/車次，出租車空駛調(diào)整為10元/車次。據(jù)悉，通行費調(diào)整后，車流量有望增長15%。

????發(fā)布 小車通行費最低16元

????市物價局局長盛斌杰在發(fā)布會上介紹，此次調(diào)

整范圍是將一類客車（7座及7座以下客車）由現(xiàn)行30元/車次調(diào)整為20元/車次，但使用電子不停車收費車載裝置（ETC）通行隧道的一類客車可享受優(yōu)惠，按20元/車次的80%執(zhí)行，即收取通行費16元。出租車調(diào)整為20元/車次，但不適用ETC八折優(yōu)惠，載客的話依然由乘客承擔(dān)20元通行費，空駛的話減半征收通行費，由現(xiàn)行15元/車次調(diào)整為10元/車次。據(jù)悉，其他車型通行費不變，仍按現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，即二類客車（8座至19座客車）為55元/車次；三類客車（20座至39座客車）為65元/車次；四類客車（40座及40座以上客車）為100元/車次。

????背景 降價提高隧道利用率

????盛斌杰透露，此次膠州灣隧道通行費標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整，是市委市政府從大青島發(fā)展戰(zhàn)略出發(fā)，綜合考慮城市發(fā)展、隧道運營企業(yè)正常經(jīng)營和財政承受能力等因素實施的一個重要舉措。膠州灣隧道是城市道路，按照《城市道路管理條例》的規(guī)定，城市道路可以采取貸款或者集資的方式來建設(shè)，在建設(shè)過程中可以通過收費的方式來償還貸款或者集資。膠州灣隧道是國家發(fā)改委核準(zhǔn)、企業(yè)投資管理經(jīng)營的城市道路，國家發(fā)改委于2006年批準(zhǔn)立項、省政府于2011年批準(zhǔn)設(shè)立膠州灣隧道收費站，經(jīng)營收費期限為25年。按照現(xiàn)行價格管理權(quán)限，膠州灣隧道車輛通行費標(biāo)準(zhǔn)由省政府授權(quán)青島市政府制定。2011年6月30日建成通車前夕，經(jīng)青島市政府批準(zhǔn)，市物價部門制定了現(xiàn)行通行費收費標(biāo)準(zhǔn)，調(diào)整通行費標(biāo)準(zhǔn)也是同樣的道理。

????關(guān)注 經(jīng)營一年收入1.8億元

????青島膠州灣海底隧道項目全部投資36.59億元，營運一年來收入達(dá)1.8億元，按照目前的收入狀況，20年就可收回投資，但在隧道運營中還是有成本的。盛斌杰透露，在制定通行費標(biāo)準(zhǔn)的過程中，根據(jù)當(dāng)時的測算，隧道車輛按一類客車折算，它的通行費用成本是33元，這是按照25年經(jīng)營期平均出來的，如果就一年來講，成本測算高達(dá)66元。據(jù)營運公司有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，目前隧道仍屬于虧損經(jīng)營狀況，通行費調(diào)整前隧道通行量每天達(dá)到3萬輛就可以有盈余，但通行費下調(diào)后，通行量要求也就更高。

????安裝ETC設(shè)備享八折優(yōu)惠

????根據(jù)此次通行費調(diào)整方案，使用ETC設(shè)備小車可享受八折優(yōu)惠。目前記者了解到，在隧道運營一年時間過程中，ETC利用率不是很高，加上公交車也只占到10%左右。據(jù)悉，琴島通卡是市政府指定的膠州灣隧道收費唯一專用的非現(xiàn)金繳費卡?！敖裉煜l(fā)布后，我們的咨詢電話快被打爆了！”昨日，琴島通卡公司有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，目前ETC裝置發(fā)行量不到1萬個，隨著優(yōu)惠政策的推出，相應(yīng)辦理ETC裝置的車主會隨之增多。

????據(jù)了解，目前受理琴島通車載電子標(biāo)簽和琴島通ETC儲值卡的琴島通客服中心共有4個，分別是位于萊陽路28號的青島市琴島通卡股份有限公司、深圳路公交停車場的琴島通客服中心和青島經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)武夷山路161號、膠州灣隧道薛家島收費站旁，市內(nèi)26個琴島通卡客服網(wǎng)點可以進(jìn)行充值，咨詢電話為83089999，首次一次性在琴島通ETC儲值卡內(nèi)充值2000元的個人用戶，即可在一部車上免費安裝一套價值390元的OBU，但機(jī)關(guān)、企事業(yè)單位公務(wù)用車按照390元/套出售，不能享受優(yōu)惠。個人用戶申請時需攜帶本人身份證、機(jī)動車行駛證原件；企業(yè)用戶申請時需攜帶經(jīng)辦人身份證、公司或企業(yè)營業(yè)執(zhí)照、事業(yè)或政府單位組織機(jī)構(gòu)代碼證、車輛行駛證等復(fù)印件并加蓋公章。

????釋疑 出租車為何不享受ETC優(yōu)惠

????盛斌杰還指出，出租車不能享受ETC八折優(yōu)惠的政策基于兩方面考慮：第一，載客出租車按照規(guī)定隧道通行費由乘客承擔(dān)，并且要把費用票據(jù)交付給乘客，使用ETC這個問題無法解決。第二個，出租車空駛通行是減半收取通行費，這個空駛要經(jīng)過確認(rèn)、檢查，在ETC專用車道上檢查無法實現(xiàn)。

????政策解讀 車流量預(yù)計會增一成多

????此次下調(diào)了通行費用，對于隧道經(jīng)營企業(yè)來說，可能意味著收入的減少，那么收費期限是否相應(yīng)會延長來解決還貸壓力呢？盛斌杰表示，經(jīng)營期限是省政府批準(zhǔn)的，也是按照有關(guān)規(guī)定確定的，不能延長，可能的話只能是縮短經(jīng)營期限。為實現(xiàn)隧道經(jīng)營企業(yè)財務(wù)指標(biāo)，保證隧道正?？沙掷m(xù)運行，市政府同時決定對因調(diào)整通行費可能減少的收入，由財政予以補(bǔ)貼。

????盛斌杰介紹，膠州灣隧道通行一年多來，平均收費車輛日均通行1.6萬輛，超過隧道立項之前可研報告中的預(yù)算數(shù)據(jù)。通行費降低后，車流量可能會增加15%左右，這也是增收的一個因素。記者采訪了解到，膠州灣隧道設(shè)計最大通行能力為10萬輛，而目前日均通行量只有1.6萬輛，高峰時最高通行量也僅在4萬輛，今年國慶節(jié)期間，還屬于旅游旺季，加上小車免費通行，膠州灣隧道創(chuàng)下通行量新高，其中外地車輛占到三成。因此平時通行隧道的車輛相對是比較固定的，隨著通行費的降低，車流量是否能隨之大幅上升，目前還無法預(yù)計。

膠州灣隧道最新通行費出爐 最低16元

????膠州灣大橋也醞釀?wù){(diào)價

????昨天的發(fā)布會上，盛斌杰還透露，膠州灣大橋通行收費的標(biāo)準(zhǔn)制定和調(diào)整權(quán)限，是由省級價格、交通、財政等主管部門確定，權(quán)限在省級。目前我市也有調(diào)整膠州灣大橋通行費標(biāo)準(zhǔn)的想法，按照市政府要求，市物價局、交通委會同有關(guān)部門積極爭取支持，但最終需要省里面來批。

????記者也就此采訪了大橋運營方山東高速青島公路有限公司總經(jīng)理于潛，前期他也參加了青島市政府召開的關(guān)于橋隧下調(diào)通行費的專門會議，青島市政府也有下調(diào)大橋通行費的想法，也表示會對企業(yè)造成的損失進(jìn)行財政補(bǔ)貼，但目前決定權(quán)在省級?！按髽蚰壳皥?zhí)行的通行費標(biāo)準(zhǔn)是試行標(biāo)準(zhǔn)，期限為兩年，也就是說到2013年6月30日為止，明年7月1日后將執(zhí)行新的標(biāo)準(zhǔn)?！庇跐摫硎荆壳笆∥飪r部門已經(jīng)開始著手對大橋運營一年來的收益和成本等進(jìn)行核定測算，為新標(biāo)準(zhǔn)制定提前做準(zhǔn)備，至于屆時降不降、降多少，這需要多方協(xié)商解決。

????不過于潛表示，下調(diào)通行費提高大橋使用率將是趨勢，也更符合青島未來的發(fā)展。據(jù)悉，膠州灣大橋最初設(shè)計最大通行量為8萬輛，目前遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有達(dá)到這一標(biāo)準(zhǔn)，根據(jù)大橋通車一年的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，總體通行量為510萬車次，日均車流量1.4萬，其中小車占了80%，通行費的降低相應(yīng)也會增加車流量。

????第二條海底隧道規(guī)劃論證啟動前期

????記者采訪了解到，根據(jù)我市“三城聯(lián)動”的布局，今后要圍繞膠州灣形成一個跨海交通網(wǎng)。在我市的“十二五”規(guī)劃中，確定要謀劃建設(shè)第二條海底隧道。據(jù)介紹，目前我市已啟動了第二條海底隧道的前期論證和規(guī)劃工作，在論證中，專家們認(rèn)為第二條海底隧道應(yīng)建在膠州灣隧道和膠州灣大橋之間，距離第一條海底隧道有足夠的距離。具體的選點仍然要選一條海底直線距離 “最短”或者“較短”的線路，陸上對接城市主要道路。由于第一條海底隧道只能走客車，有專家表示第二條海底隧道要比第一條更寬，能走部分貨車。另外，根據(jù)我市的規(guī)劃，地鐵也將從第二條海底隧道通過，在規(guī)劃第二條海底隧道時，要綜合考慮陸域交通的問題，特別是陸上道路的交通流量承受能力，以免形成新的交通擁堵。

????膠州灣隧道調(diào)整后的通行費標(biāo)準(zhǔn)

????類別 車輛 通行費

????第一類 7座及7座以下客車 20元/車次

????第二類 8座至19座客車 55元/車次

????第三類 20座至39座客車 65元/車次

????第四類 40座及40座以上客車 100元/車次

膠州灣隧道最新通行費出爐 最低16元