日產(chǎn)新陽光嚴重碰撞氣囊不出 車主投訴無果

????車主張先生的自述

????2012年1月7日，早上7點，我像往常一樣開著自己新買5個多月的東風日產(chǎn)新陽光上班，在行駛到南二環(huán)攬軍路高架橋附近時，車子忽然向左側(cè)跑偏，眼看車子朝左側(cè)隔離帶撞去，我傻了眼。當時車速很快，時速達到了70公里/小時，我本能地向右打方向盤，緊接著踩剎車，車子還是橫著朝右側(cè)護欄撞了過去，“嘭！”一聲巨響后，車頭撞在護欄上，碰撞后車子彈回，原地轉(zhuǎn)了一圈才停下。

????我覺得當時車子轉(zhuǎn)向好像失靈了，沒打方向，就往左邊跑偏。由于胸部受到了猛烈的撞擊，胸腔一陣劇痛，等回過神兒來下車一看，車子前臉兒已經(jīng)撞得面目全非，整個過程中，車子配備的兩個氣囊沒有一個彈出。

????上午10點左右，我的車被拖回4S店，經(jīng)保險公司初步認定，這次車禍造成的損失頗為嚴重，整車需要大范圍修理，最后定損價格是28129元。

????投訴廠家無果自己維權(quán)

????事故發(fā)生后，2012年1月31日，東風日產(chǎn)廠家派工程師針對碰撞氣囊未彈出進行檢測，通過讀取行車電腦數(shù)據(jù)出具一份全是英文和數(shù)字的檢測報告。工程師說，這份報告顯示碰撞未達到氣囊彈出條件。張先生對這份報告結(jié)果表示不能接受，他說，在購買新陽光時，經(jīng)銷商承諾車子的安全系統(tǒng)非常完善，是雙氣囊?！败囎佑仪皞?cè)已經(jīng)撞得面目全非，還沒有達到條件，難道非要撞得車毀人亡才能打開嗎？”

????3月15日左右，到了消費者權(quán)益日，張先生的車子一直沒有修好，他選擇了自己維權(quán)，并在3月10日-14日，連續(xù)5天撥打東風日產(chǎn)廠家的電話進行投訴。

????張先生說：“通過投訴，我希望能討個說法，要求東風日產(chǎn)公開告知汽車的安全系統(tǒng)技術(shù)標準，也希望他們能公開解釋這件事?！?/p>

????東風日產(chǎn)委托經(jīng)銷商回復(fù)

????據(jù)張先生所講，在事故發(fā)之后，他也曾經(jīng)咨詢一些有經(jīng)驗的人，“出租車師傅和修車師傅告訴我，當時車輪擺動、方向跑偏，很有可能是因為轉(zhuǎn)向連桿出現(xiàn)了問題?！?/p>

????在了解情況后，3月22日下午，記者撥通了東風日產(chǎn)的800服務(wù)電話，針對張先生的疑問，希望在23日下午3點之前得到東風日產(chǎn)相關(guān)技術(shù)人員的解答。

????疑問一：車子高速行駛，輪子左右擺動，方向跑偏是什么原因引起的？跟導(dǎo)致碰撞有沒有直接關(guān)系？

????疑問二：時速在70公里/小時左右，車子撞向護欄后彈回，可見碰撞力度不小，配備雙氣囊的新陽光為何一個氣囊都不出？東風日產(chǎn)新陽光的氣囊要達到什么條件才會彈出？

????23日下午，記者沒有接到東風日產(chǎn)的回復(fù)，并使用同一部電話再次致電廠家，詢問22日留下的問題是否已經(jīng)有了答案。接聽電話的工作人員表示對此事不知情。記者再次留下同樣問題，希望能在3月24日下午之前得到廠家的答復(fù)。

????3月24日下午1點左右，東風日產(chǎn)4S店的服務(wù)經(jīng)理回電記者，說針對記者之前對東風日產(chǎn)提出的問題做答復(fù)。

????該服務(wù)經(jīng)理說，車子出現(xiàn)車輪擺動，車子跑偏是由于當時路面濕滑引起的；氣囊未彈出是因為撞擊的角度和力度沒達到條件，這個廠家已經(jīng)派專家出具相關(guān)報告。

????在電話中，該服務(wù)經(jīng)理特別強調(diào)，3月20日，在多方調(diào)節(jié)下，張先生對當時的處理結(jié)果已經(jīng)認可，對于氣囊未彈出的報告當時也是認可的。

????車主對東風日產(chǎn)回復(fù)存疑

????隨后，記者聯(lián)系上新陽光車主張先生，張先生說，他對于調(diào)節(jié)的結(jié)果不是已經(jīng)認可，而是很“無語”?！暗綀龅乃^專家，在看到我的車子之后，就基本認定我的情況氣囊就該不出。他們很分明就是跟商家站在一起，我還有什么話好說？”

????關(guān)于4S店做出的解釋，張先生也提出了自己的疑問。事發(fā)當時，沈陽已經(jīng)很久沒有下大雪了，路面根本不濕滑，而且這條路也是他上班天天要走的路；廠家出具的氣囊檢測報告，全都是一些英文和數(shù)字，他根本看不懂。

????據(jù)張先生所說，記者給東風日產(chǎn)打電話后，當時廠家也給他回電核實他是否有過投訴，“在3月10日-14日，我就用我的電話連續(xù)5天撥打投訴電話進行投訴，他們居然說查不到我的投訴?！庇浾甙褟埾壬能嚺铺柡吐?lián)系方式報給廠家之后，他們表示查詢不到該車主的投訴記錄。

????張先生說，“他們不可能沒有我的投訴，只是想把我的投訴記錄抹掉。后來我氣得不行，都要跟他們吵起來了，他們才說查到我的投訴記錄，之前沒有查到是因為操作失誤?！?/p>

????張先生最后也表示，4S店服務(wù)經(jīng)理曲解了他的意思，他從來沒有表示過對于處理結(jié)果認可和滿意，他在廠家的投訴也從沒有撤銷過。

????氣囊沒有標準不開原因復(fù)雜

????開車的人都知道，一旦發(fā)生事故，安全氣囊恐怕就是“最后一根救命稻草”。但是業(yè)內(nèi)專家告訴我們，由于目前我國的安全氣囊并沒有國家標準，甚至連行業(yè)標準也沒有，各汽車廠家使用的安全氣囊，其標準都是由廠家自己制定的企業(yè)標準。而對于普通消費者來說，目前還沒有一項能夠作為評判氣囊制造質(zhì)量是否合格、氣囊與具體車型是否相匹配、事故發(fā)生后安全氣囊是否應(yīng)該打開依據(jù)的標準。

????在《汽車維修》雜志從業(yè)多年的張主編關(guān)于此次新陽光車事故氣囊未彈出給出了這樣的解釋：這個事故前面撞的挺狠，不一定氣囊就彈開，根據(jù)實驗室中的汽車碰撞測試可知，安全氣囊打開需要合適的速度和碰撞角度。只有車輛的正前方左右大約60°之間位置、垂直撞擊在固定的物體上，速度高于30公里/時（這里所說的速度不是我們通常意義上所理解的車速，而是在試驗室中車輛相對固定障礙物碰撞的速度，實際碰撞中汽車的速度高于試驗速度），安全氣囊才可能打開。

????在本田汽車4S店從事多年汽車維修的左師傅告訴記者，氣囊碰撞未開這類事情很多，解釋起來也很復(fù)雜，因為每種車型的氣囊傳感器安裝的位置不同，有的安裝在水箱框架中央，有的安裝在橫梁兩側(cè)，比如說事故中車速達到了，撞擊力度也達到了，但傳感器接收到的震動感不強或者傳感器由于撞擊損壞都會導(dǎo)致氣囊不開?！叭绻刂破鳑]有發(fā)出點燃氣囊的指令，不論車輛撞成什么情況都不該是質(zhì)量問題?！?/p>

????汽車投訴網(wǎng)首席評論員大陳認為，氣囊彈出確實需要很多條件，但是東風日產(chǎn)拿出一份全是英文和數(shù)字的檢測報告是不符合國家關(guān)于汽車維修的法規(guī)的。車主張先生也認為，東風日起碼應(yīng)該拿出一份常人可以看得懂的漢字說明才行。