吳勝武微博截圖
昨天一早,寧波海曙區(qū)區(qū)長(zhǎng)吳勝武發(fā)了一條微博說:“試驗(yàn)一下,今天想去上海一趟,有沒有順風(fēng)車好搭一下?!?/p>
不久,吳勝武在微博上補(bǔ)充說:“需要兩個(gè)人的位置,午飯后出發(fā)的,分擔(dān)油費(fèi)和過路費(fèi)!”
區(qū)長(zhǎng)想搭車,你愿意載么?
吳勝武是寧波當(dāng)?shù)貥O力推動(dòng)政務(wù)微博發(fā)展的官員之一,其個(gè)人微博擁有粉絲24萬(wàn)多,發(fā)布微博數(shù)量3000多條。
在當(dāng)?shù)兀簧倬W(wǎng)民遇到事情,會(huì)直接
昨天他這兩條微博很快引起了網(wǎng)友熱議,大家對(duì)此褒貶不一。
網(wǎng)友“海曙樓”評(píng)論說:節(jié)約能源、微群交友、了解民情[給力]。
署名“陳_榮cx”的網(wǎng)友一針見血地說:區(qū)長(zhǎng),我覺得下面會(huì)有“專車”來接送你,試驗(yàn)無(wú)意義。
還有網(wǎng)友問,區(qū)長(zhǎng)的公車哪里去了呢?
網(wǎng)友“歐本陳明”猜測(cè):周末可能是私事出行,不想用公車,想法好,但環(huán)境不支持啊。
一名網(wǎng)友留言:支持你的,只要不上班的時(shí)候,你跟我們一樣都是普通老百姓。
有網(wǎng)友開玩笑說:要是遇到運(yùn)管,這個(gè)事情可就說不清楚了。
記者注意到,8點(diǎn)30分左右,吳勝武發(fā)布的第一條微博被刪除了。之前這條微博被轉(zhuǎn)發(fā)40多次,評(píng)論50多條。
吳勝武為何要?jiǎng)h掉這條微博,去上海有沒有搭到順風(fēng)車?昨天下午記者多次致電吳勝武工作手機(jī),但手機(jī)一直處于“來電提醒”狀態(tài)。
專家解讀:
官員微博求搭車是否在作秀?
區(qū)長(zhǎng)求搭車,為何會(huì)引發(fā)網(wǎng)友的強(qiáng)烈關(guān)注?昨天,浙江大學(xué)公共管理學(xué)院政治學(xué)與行政管理系教授郎友興評(píng)論說:
網(wǎng)友的說法,全部是建立在猜測(cè)的基礎(chǔ)之上的,問題的根本不在這個(gè)上面。
網(wǎng)友關(guān)注的是在當(dāng)下的政治社會(huì)環(huán)境下,政府官員是否做到了公務(wù)與私事分開,能否做到私事不用公車,在當(dāng)下公車私用仍然較為普遍的情況下,民眾的期待其實(shí)很低。
其實(shí),區(qū)長(zhǎng)因私要去上海,完全可以自己開車,或者坐大巴。沒有必要把私人的生活選擇放在公共輿論中來討論,從這個(gè)角度來說,他發(fā)微博求搭車帶有作秀的嫌疑。
實(shí)際上官員是否低碳出行是民眾次要關(guān)注的,民眾最為關(guān)注的是公共資源是否被官員私人行為所利用或者消耗。
質(zhì)疑區(qū)長(zhǎng)作秀是因?yàn)榱?xí)慣官員“額外占有”
浙江大學(xué)公共管理學(xué)院政治學(xué)與行政管理系教授張國(guó)清:
區(qū)長(zhǎng)在地方上已經(jīng)是不小的官了,區(qū)長(zhǎng)的身份決定了他不是普通市民,從善意的角度來說,他可以說是不錯(cuò)的干部。在他權(quán)力范圍之內(nèi),搞輛車去上海,其實(shí)很容易的,但他沒有這樣做。
另一個(gè)層面,區(qū)長(zhǎng)也有普通市民的身份,也有需要幫助的時(shí)候,也可能他自己不會(huì)開車,或者是想走近民間,與普通人進(jìn)行交流。
我認(rèn)為網(wǎng)友對(duì)此事的解讀有點(diǎn)復(fù)雜化。這種復(fù)雜化解讀本身就折射了一種社會(huì)觀念社會(huì)對(duì)官員的額外占有已經(jīng)習(xí)以為常,官員如果不去“額外占有”,大家反而不適應(yīng)了。