國內雙節(jié)長假期間,國際原油市場并不平靜。疲弱的經濟數據、土耳其和敘利亞出現(xiàn)的爭端等諸多因素令國際油價頻現(xiàn)暴漲暴跌。
專家認為,除非國際油價持續(xù)大幅下行,否則市場期盼的10月國內油價下調可能難以實現(xiàn)。但由于國內油品資源相對充裕,不少加油站競相促銷“讓利”,消費者有望提前享受“降價福利”。
國際油市再現(xiàn)“過山車”
國內雙節(jié)長假期間,在疲弱的經濟數據和地緣緊張局勢交替影響之下,國際
最新公布的9月中國服務業(yè)采購經理人指數和歐元區(qū)綜合采購經理人指數均出現(xiàn)大幅下滑。中國經濟放緩跡象顯現(xiàn),歐元區(qū)經濟萎縮程度加深,市場對全球石油需求的擔憂加劇。10月3日收盤,紐約WTI油價跌破90美元關口,收于每桶88.14美元,跌幅達4.08%;布倫特油價跌破110美元關口,收于每桶108.17美元,跌幅為3.05%。
然而國際油價沒有一蹶不振。隨著土耳其和敘利亞之間沖突升級,中東地區(qū)石油供應受到巨大威脅,國際油價被大幅推高。10月4日,國際油市幾乎完全修復了前一個交易日的跌幅,紐約WTI油價和布倫特油價漲幅均超過4%。
10月第一周的最后一個交易日(10月5日),紐約WTI油價再度大跌2%,跌回每桶90美元下方;布倫特油價微跌56美分,仍位于每桶110美元上方。
銀河期貨石化行業(yè)高級分析師陳朝澤表示,進入10月以來,國際油價整體跌多漲少,但布倫特油價受地緣政治因素支撐,走勢明顯強于紐約WTI油價。其中,紐約WTI油價每桶累計下跌了2.31美元,跌幅為2.51%;布倫特油價跌幅則相對有限,每桶僅微跌37美分,跌幅為0.33%。
10月國內油價下調仍存變數
根據我國現(xiàn)行《石油價格管理辦法(試行)》,當國際市場原油連續(xù)22個工作日移動平均價格變化超過4%時,可相應調整國內成品油價格。
國內最近一次油價調整是在9月11日。理論上講,到10月10日新一輪國內油價調整的時間條件將滿足??紤]到前期國際油價震蕩下行的表現(xiàn),研究機構曾預計10月下旬國內油價有望迎來下調的機會。
10月3日,國際油價暴跌,國內油價下調的希望增大。可次日國際油價再現(xiàn)暴漲,國內市場原先對油價下調的預期被打亂。
東方油氣網監(jiān)測,截至10月5日,三地原油變化率為-1.796%,距離-4%的油價下調紅線仍有一定距離。
“國際油價頻繁波動令后期國內油價下調的變數增大?!睎|方油氣網分析師程瑞鋒表示,當前布倫特油價位于每桶112美元附近,如果布倫特油價運行至每桶108美元下方,到10月下旬,國內油價下調窗口有望開啟。倘若布倫特油價維持當前的價位不變,油價下調預期可能難以實現(xiàn)。
中宇資訊分析師管海文也認為,由于近日國際油價起伏波動較大,三地原油變化率下行幅度開始收窄,如果國際油價沒有持續(xù)大幅回落,10月國內油價下調的條件很可能無法滿足,調價窗口可能延后。
“油荒”未現(xiàn) 加油站競相“讓利”
雖然10月國內油價下調預期能否兌現(xiàn)仍是未知數,但當前三地原油變化率處于負向波動之中,這就意味著油價下調的概率比上調概率要大。
受此影響,市場上針對油品的囤積炒作相對較少,再加上今年油品資源整體充裕,在最容易鬧“油荒”的9、10月份,國內不但沒出現(xiàn)“油荒”,反而不少加油站競相降價“讓利”。
在上海寶山區(qū)一家民營加油站,記者了解到,這里93號汽油價格每升優(yōu)惠0.5元。據全國加油站信息監(jiān)測網站油客網初步統(tǒng)計,9月11日國內油價上調后,北京有近200座加油站開展打折促銷。其中汽油每升優(yōu)惠幅度最高可達0.65元。
“民營加油站牌子沒有中石油、中石化那么響亮,只能通過價格和服務來吸引客戶。”上海一家民營加油站站長表示,自己的加油站長期都有降價促銷活動。今年讓利幅度比往年要大,主要因為需求不景氣。
該加油站站長告訴記者,今年明顯感覺到物流運輸車加油量比去年減少,加油站整體銷量同比也下滑了35%-40%。
中石油規(guī)劃總院專家告訴記者,9月、10月和11月上旬是國內秋收農業(yè)用油以及工程基建用油旺季。今年雖然有個別地區(qū)曾出現(xiàn)短期的用油緊張,但通過資源調度已經很快解決。整體來看,今年國內油品市場供應較為充裕,出現(xiàn)大范圍“油荒”的概率較低。
油客網總經理助理許瀝丹表示,今年油品市場需求疲弱,加油站希望促銷走量,不少中石油、中石化旗下以往鮮有打折的加油站也加入促銷行列。如果油品市場維持充裕,預計后期國內加油站良性競爭的態(tài)勢會延續(xù),消費者將從中受益。