返程高峰襲來(lái) 免費(fèi)走高速今晚12時(shí)結(jié)束(圖)

青銀高速濟(jì)青段，交警在大沽河橋疏導(dǎo)車流。

    10月6日，記者從橋隧等主要進(jìn)出青島的交通節(jié)點(diǎn)處獲悉，各節(jié)點(diǎn)當(dāng)天的車流量與前一天相比有增有減，但各處均沒(méi)有發(fā)生擁堵現(xiàn)象。至于高速在7日免費(fèi)政策結(jié)束前是否恢復(fù)發(fā)卡 ，以及何時(shí)恢復(fù)等車主關(guān)心的問(wèn)題，目前各收費(fèi)站都表示未接到上級(jí)通知。不過(guò)高速內(nèi)部人士分析，7日下午或晚上可能會(huì)恢復(fù)發(fā)卡。另外，交警部門提醒，預(yù)計(jì)7日島城將全面進(jìn)入返程高峰。

　　 各交通節(jié)點(diǎn)車流平穩(wěn)

　　據(jù)了解，隨著外地入青車輛陸續(xù)離青，膠州灣隧道在5日及6日兩天持續(xù)暢通。“在長(zhǎng)假最高峰里，隧道24小時(shí)內(nèi)的通行量曾達(dá)到4.1萬(wàn)輛，創(chuàng)下了建成通車以來(lái)的最高紀(jì)錄?！鼻鄭u國(guó)信集團(tuán)膠州灣交通有限公司有關(guān)人士介紹，高峰時(shí)段隧道的最高通行量曾超過(guò)3500輛/小時(shí)。

　　不過(guò)近兩天，隧道的日通行量呈逐漸回落趨勢(shì)。據(jù)膠州灣隧道中控室提供的數(shù)據(jù)，從10月5日下午5時(shí)至10月6日下午5時(shí)，通過(guò)隧道收費(fèi)站的車輛總數(shù)約為 3.5萬(wàn)輛，比前一天同時(shí)段減少了2300余輛。其中，青島前往黃島方向的車流量為 1.7萬(wàn)余輛，與黃島至青島方向的車流保持一致。全天下來(lái)，隧道雙向的交通流量基本保持均衡。

　　當(dāng)天，青蘭高速黃島收費(fèi)站的車流量也比較平穩(wěn)，與長(zhǎng)假首日相差不多。不過(guò)，隨著長(zhǎng)假結(jié)束，上路的大貨車有所增多。當(dāng)天進(jìn)出膠州灣大橋的車輛有所增多，在應(yīng)急車道停車觀景的車輛也有所增多。在膠州灣大橋青島端出口處，由于到達(dá)車輛多，在出口處形成排隊(duì)出站現(xiàn)象，但沒(méi)有形成長(zhǎng)時(shí)間壓車。

　　八成事故由新手引發(fā)

　　“從5日下午開(kāi)始，青銀高速(濟(jì)青高速北線)的車流量就開(kāi)始增多?！鄙綎|高速濟(jì)青分公司青島管理處路政大隊(duì)副大隊(duì)長(zhǎng)王大勇介紹，一方面是外地入青車輛陸續(xù)返程，另一方面往返沿途省內(nèi)各主要地市的車輛也有所增加。

　　在青銀高速銀川方向約52公里處，由于大沽河橋正在更換橋面，盡管長(zhǎng)假期間已經(jīng)停止施工，但此處通行仍受到影響。王大勇介紹，該大隊(duì)的路政人員假期一直守候在現(xiàn)場(chǎng)，根據(jù)雙向的車流量情況，隨時(shí)調(diào)整雙向車道的寬度，提醒過(guò)往車主行經(jīng)此處時(shí)減速慢行。

　　“長(zhǎng)假期間每天處理事故40多起，但沒(méi)有一起傷亡事故。”王大勇介紹，基本上都是追尾或刮蹭等車損事故，其中由新手駕駛員引發(fā)的占到了事故總量的八成以上。據(jù)王大勇介紹，在遇到壓車的情況時(shí)，一些大貨車寧可靠邊等候也不愿緩慢前行，人為造成了擁堵?tīng)顩r?！靶熊嚲徛龝?huì)增加大貨的磨損，相對(duì)也比較耗油。”王大勇說(shuō)，針對(duì)這種現(xiàn)象，他們一般會(huì)安排路政人員在壓車路段分段守候，督促過(guò)往車輛盡快前行緩解擁堵。

　　青銀高速青島收費(fèi)站站長(zhǎng)初欽忠介紹，當(dāng)天駛?cè)肭嚆y高速的車輛約比平時(shí)增加了60%，駛出的車輛比平時(shí)增加了40% ，預(yù)計(jì)7日上午車流量還會(huì)增加。

　　青平高速公路交警大隊(duì)四中隊(duì)中隊(duì)長(zhǎng)錢偉介紹說(shuō)，當(dāng)天上午青銀高速公路青島東收費(fèi)站處車流量大約為每小時(shí)6000輛次，正值返程高峰，進(jìn)入市區(qū)的車流中約六成都是“魯B”的本地車，而出市區(qū)的本地車只有約三成，大部分都是外地車輛。