發(fā)票
9月16日,一名法國(guó)乘客從首都機(jī)場(chǎng)打車,“30公里的路程”,行駛39分鐘,發(fā)票打出153.8公里,收費(fèi)451元。
昨日,交通委熱線證實(shí),發(fā)票上的車牌號(hào)不存在,但發(fā)票編號(hào)與密碼為真,發(fā)票屬于金石順出租汽車公司。
該出租汽車公司表示,這輛出租車應(yīng)該是一輛套牌出租車,公司已報(bào)警。
“平均時(shí)速249公里”
前日,網(wǎng)友“薇勥憇”微博稱,“從香港來北京出差的法國(guó)小男生
發(fā)票上顯示,出租車車牌為“京BJ9264”,行車時(shí)間“21:22—22:01”,等候時(shí)間“1分51秒”,里程“153.8公里”,收費(fèi)“451元”。
“除去等候2分鐘,37分鐘內(nèi)跑了153.8公里,平均時(shí)速249公里?!痹S多網(wǎng)友紛紛留言。
昨日,交通委便民服務(wù)熱線人員稱,經(jīng)查“京BJ9264”車牌不存在,但根據(jù)發(fā)票編號(hào)和密碼,發(fā)票確實(shí)為真發(fā)票,屬于金石順出租汽車公司。
假出租打出真發(fā)票
昨日,金石順出租汽車公司表示,已接到關(guān)于此事的投訴,但公司沒有發(fā)票上的車牌號(hào),“肯定是套牌車”。該公司表示,已經(jīng)報(bào)警并提供了相關(guān)資料。
對(duì)于為何是金石順公司的發(fā)票,該公司并未作出回應(yīng)。
另?yè)?jù)新華社報(bào)道,通過北京市交通委官方網(wǎng)站便民服務(wù)項(xiàng)目中的“出租車輛查詢”一欄,輸入了“京BJ9264”,顯示所屬單位為北京首汽集團(tuán)有限公司。
首汽集團(tuán)人員表示,該號(hào)牌確實(shí)曾是首汽出租車,但這輛車已在今年3月份的車輛更新中報(bào)廢,車牌也不存在了。
■ 疑點(diǎn)
1
調(diào)度員勾結(jié)假的哥?
據(jù)新華社報(bào)道,“薇勥憇”微博稱,法國(guó)同事在首都機(jī)場(chǎng)T3航站樓等出租車,T3航站樓的調(diào)度員先是用英語(yǔ)問是否知道坐出租車到目的地要花多少錢,同事表示不知道,并詢問100元是否夠。這位調(diào)度員說,至少要300元到350元。之后,這位調(diào)度員就把同事帶到一個(gè)出租車面前,并和司機(jī)交頭接耳了半天。
“薇勥憇”認(rèn)為,這件事是出租車司機(jī)與T3航站樓出租車等候區(qū)的調(diào)度員相互勾結(jié)完成的。
據(jù)悉,首都機(jī)場(chǎng)是克隆出租車的一個(gè)重災(zāi)區(qū),近年來不斷有克隆出租車在首都機(jī)場(chǎng)被查獲。
2
真出租票哪里來的?
據(jù)新華社報(bào)道,記者從北京一家大型出租汽車公司了解到,公司的出租車發(fā)票歸財(cái)務(wù)部門管理,有著一套嚴(yán)格的管理制度,并且有一套自己開發(fā)的發(fā)票管理軟件系統(tǒng)。所有的出租車司機(jī)購(gòu)買發(fā)票必須持自己的有效身份證,必須把上次購(gòu)買發(fā)票的所有票根上交齊全才能再次購(gòu)買發(fā)票,而且每次購(gòu)買發(fā)票的數(shù)量有限,不能無限制購(gòu)買,從技術(shù)上說不存在司機(jī)私自將發(fā)票轉(zhuǎn)賣的可能。
一位業(yè)內(nèi)人士稱,存在有出租車司機(jī)將發(fā)票倒賣的行為。出租司機(jī)領(lǐng)發(fā)票后,被盜的情況也時(shí)有發(fā)生,還有的發(fā)票是個(gè)別非法單位幫助印制的。
3
克隆車如何出現(xiàn)的?
據(jù)新華社報(bào)道,一位熟悉情況的業(yè)內(nèi)人士介紹,克隆出租車已形成一條地下產(chǎn)業(yè)鏈了。
從舊車黑市上花一兩萬買一輛伊蘭特等舊車,而且其中有一些就是正規(guī)出租車公司報(bào)廢的車又流入了市場(chǎng),連顏色和車上的標(biāo)簽都沒變。然后由專門的改裝廠將車裝飾成和正規(guī)出租車一模一樣,牌照、頂燈、計(jì)價(jià)器、發(fā)票、監(jiān)督卡等都有專門的地方提供,只要幾千塊錢就能辦齊這一套。
一位出租車公司管理人員表示,曾出現(xiàn)過一家出租車公司不到300輛車有20多輛被克隆的事情。