青島長途臥鋪須配2駕駛員24小時(shí)監(jiān)控 7年徹底退市

    繼去年京珠高速河南信陽“7·22”特別重大臥鋪客車燃燒事故后，8月26日凌晨發(fā)生在延安的特大交通事故再次將公眾的視野聚焦到臥鋪客車上。近年來臥鋪客車慘劇屢次發(fā)生，臥鋪客車“存廢”之爭持續(xù)發(fā)酵。昨日，記者就此采訪相關(guān)部門了解到，目前青島有省際班線110余條，客運(yùn)班車2400多輛，其中雙層臥鋪車有140輛，線路基本在800公里以上，最遠(yuǎn)可達(dá)云南昆明，足有3000多公里。據(jù)悉，臥鋪客車將逐漸

退出市場，對(duì)于單程兩千公里以上的雙層臥鋪客車，我市運(yùn)管部門將不再審批，隨著運(yùn)營期滿，青島的臥鋪客車將在7年內(nèi)徹底退出歷史舞臺(tái)。

    探訪 發(fā)車前進(jìn)行安全大檢查

    昨日下午2點(diǎn)40分，青島開往鄭州的雙層臥鋪車就要從交運(yùn)集團(tuán)四方長途站出發(fā)，負(fù)責(zé)安檢的工作人員提前上崗，對(duì)車輛進(jìn)行安全檢查，工作人員拿著錘子到處敲打著，對(duì)制動(dòng)系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)、輪胎、燈光等仔細(xì)檢查，除此之外，安全錘、滅火裝置、GPS等都要一一查看，符合安全要求車輛才能出站上路運(yùn)行。記者注意到，車內(nèi)非常整潔干凈，有28個(gè)鋪位，前后各有一個(gè)車門，便于疏散逃生。

    司機(jī)說，這條線路足有840多公里，從青島開到鄭州需要大約12個(gè)小時(shí)，他們車上配有2名駕駛員，可以輪流休息。“跑到鄭州也要一早了，所以基本上得走夜路，但是凌晨2點(diǎn)到5點(diǎn)鐘，我們必須停車休息，要不然容易打瞌睡?！彼緳C(jī)說，車上裝有GPS視頻回傳系統(tǒng)，集團(tuán)監(jiān)控中心24小時(shí)實(shí)時(shí)監(jiān)控，因此他們嚴(yán)格執(zhí)行集團(tuán)規(guī)定，其實(shí)按規(guī)定駕駛是對(duì)乘客也是對(duì)自己的安全負(fù)責(zé)。