跑酷、滑板、攀爬摩托車,在地面極限運(yùn)動蓬勃發(fā)展的時候,有許多極限愛好者將目光瞄向了天空,那里有他們“更高、更快、更強(qiáng)”的追求,懷著對天空的熱愛,極限愛好者們發(fā)明了滑翔翼。如今,滑翔翼運(yùn)動已進(jìn)入中國,而青島作為山東省目前唯一一個開放低空滑翔運(yùn)動的城市,將會為這項極限運(yùn)動提供起飛的平臺。寬廣的天空等待你去征服。
出國學(xué)習(xí)滑翔翼
王勇今年31歲,玩滑翔翼有3個年頭了?!耙婚_始
一套裝備3萬元
“滑翔翼是一項勇敢者的運(yùn)動,從山坡高地上隨風(fēng)而起,在藍(lán)天中俯瞰森林草原,體現(xiàn)了人類與大自然完美的融合?!蓖跤抡f,滑翔翼也是一項“貴族運(yùn)動”,無動力滑翔翼一套完整裝備需要3萬元左右,而一套微動力的滑翔翼價格在12萬元左右,它包括三角翼翼頭(懸掛式滑翔機(jī))、蚊式動力飛行艙、飛行頭盔、高度表、GPS、飛行電腦等。
可飛到3000米高空
微動力滑翔翼相對無動力來說更加好玩,因為它不受場地限制,只要有平地就可以起飛,而無動力滑翔翼需要斜坡高地。“微動力滑翔翼主要是靠蚊式動力飛行艙來提供驅(qū)動力?!蓖跤抡f,飛行艙包括發(fā)動機(jī)和螺旋槳等,發(fā)動機(jī)能提供18馬力的動力,而它的燃料是93號汽油混合一定比例的機(jī)油,3升油可以飛行1個小時左右,微動力滑翔翼的常規(guī)高度是300米到500米之間,但是它飛到2000到3000米也沒有一點問題。“飛行員身上都要佩戴副傘,一旦遇到意外可以跳傘逃生?!蓖跤抡f,其實滑翔翼是非常安全的,它也不用像飛機(jī)那樣擔(dān)心鳥群,因為鳥飛行的速度比滑翔翼快,它們可以輕松避開滑翔翼。
新聞延伸
青島50多人玩滑翔翼
“像微動力和無動力滑翔翼,在全國來說,我們是唯一的一家俱樂部,動力滑翔翼在全國也只有不到5家?!蓖跤滤诘木銟凡筷惤?jīng)理告訴記者,他們不僅有公司專門進(jìn)口滑翔翼設(shè)備,還成立了俱樂部,而俱樂部是會員性質(zhì),他們負(fù)責(zé)培訓(xùn)學(xué)員,組織活動?!艾F(xiàn)在俱樂部里已經(jīng)有50多名學(xué)員?!标惤?jīng)理說。
“高爾夫被稱為‘綠色鴉片’,滑雪是‘白色鴉片’,而滑翔傘就是‘藍(lán)色鴉片’?!蓖跤孪蛴浾呙枋鲞@項運(yùn)動的魅力,“這個世界上,有些人內(nèi)心是‘狼’,有些人內(nèi)心是 ‘羊’,而這項運(yùn)動的愛好者內(nèi)心都是‘鳥’,向往自由自在,是豁達(dá)、有主見、充滿童趣的一群人。因為有相似的內(nèi)心,所以交流起來特別融洽?!?/p>
壯舉
曾經(jīng)飛越“世界風(fēng)庫”
憑著在國外學(xué)習(xí)到的過硬技術(shù),王勇對自己充滿了信心,今年5月23日,王勇在甘肅的戈壁灘上實現(xiàn)了他的首個飛越夢,成為駕駛滑翔翼穿越“世界風(fēng)庫”——瓜州戈壁的第一人。當(dāng)天上午,王勇經(jīng)過助跑并借助風(fēng)力和小型螺旋槳的推力,駕馭滑翔翼向瓜州縣六工古城飛去?!笆澜顼L(fēng)庫”名不虛傳,空中的風(fēng)尤其大,王勇在飛行時手腕受傷,禍不單行,他的導(dǎo)航在飛行途中也失效了,還遭遇了通訊不暢等諸多不利,他在飛行中偏離航向20公里,但最終經(jīng)過1小時40分鐘的艱苦飛行,他還是在地面導(dǎo)航員和降落場旗幟的指引下順利降落在了六工城西側(cè)200米的鹽堿灘上?!斑@次飛行比我預(yù)想的要難10倍,但飛過戈壁之后,我連喜馬拉雅山都敢飛了。”王勇說,這次在甘肅的飛行,全長40公里,飛行高度約200米,主要地形為沙漠、隔壁和雅丹地貌,需全程保持無動力滑翔姿勢,通過移動身體重心控制方向。在空中面臨強(qiáng)風(fēng)、氣流、航向識別和控制、定點降落、風(fēng)切變等一系列挑戰(zhàn),是對勇氣、體力、技術(shù)的極大考驗。
40分鐘飛越膠州灣
7月7日,王勇還飛越了膠州灣?!盎枰淼淖畲笙拗凭褪翘鞖?,這次飛行需要能見度300米以上,所以不能有霧,風(fēng)速也不能超過5米。飛翔的高度在200米左右?!蓖跤抡f。所幸天公作美,7日,青島迎來了難得的晴天,他由金沙灘起飛后在主會場盤旋兩圈,然后沿開發(fā)區(qū)海岸線飛,飛越膠州灣后,經(jīng)小青島、魯迅公園、青島水族館、青島海底世界、第一海水浴場、匯泉灣、八大關(guān)、第二海水浴場、第三海水浴場、浮山灣、五四廣場(離海岸線200米之外)、奧帆中心、極地海洋世界,最終到達(dá)石老人海水浴場降落。他飛行距離約42公里,時間約40分鐘。
新聞鏈接
兄弟運(yùn)動“滑翔傘”
在青島,除了滑翔翼在逐步騰飛外,其兄弟運(yùn)動 “滑翔傘”在島城也是初具規(guī)模,滑翔傘愛好者戴著頭盔,背上了碩大的螺旋槳,后邊連接著滑翔傘,滑翔傘兜住風(fēng)后,伴隨著發(fā)動機(jī)的轟鳴聲,滑翔傘就能起飛了。目前主流滑翔傘運(yùn)動主要分為無動力滑翔傘和動力滑翔傘兩種,無動力滑翔傘對風(fēng)力的要求更高,一般從高處起飛,而動力滑翔傘由于有螺旋槳的動力支持,在平地上也可起飛。在青島有兩大滑翔傘基地,一是石老人;一是金沙灘,而滑翔傘的價格跟滑翔翼差不多,最低配的滑翔傘也要三四萬元,在青島大概有40來人在玩滑翔傘。
新聞內(nèi)存·滑翔翼運(yùn)動
滑翔翼起源于1984年,是由法國一批熱愛跳傘、滑翔翼的飛行人員發(fā)明的一種飛行運(yùn)動?;枰矸譃闊o動力與動力兩種。無動力的又稱為懸掛式三角翼,具有硬式基本構(gòu)架,用活動的整體翼面操縱,由塔架、龍骨、三角架、吊帶四部分組成,各部分由鋼索連接,為安全救助還配有備份傘。它構(gòu)造簡單、安全易學(xué),只要有合適的山坡、逆風(fēng)跑5-6步,即可翱翔天空。當(dāng)它與空氣做相對運(yùn)動時,由于空氣的作用,在傘翼上產(chǎn)生空氣動力(升力和阻力),因而能載人升空進(jìn)行滑翔飛行。微動力滑翔翼是一種配備微型發(fā)動機(jī)的懸掛滑翔翼,是懸掛滑翔翼的一種。吊帶后方增加了發(fā)動機(jī)和螺旋槳,飛行員主要靠推、拉操縱桿來控制這只“大鳥”。(記者 徐棟 于滈)