揭新疆劫機(jī)事件真相:恐怖分子欲釀機(jī)毀人亡慘劇(圖)

恐怖分子劫持未遂的ERJ-190客機(jī)

　　原題：探訪(fǎng)和田恐怖劫機(jī)事件真相

　　維漢警民聯(lián)手制服暴徒 敵對(duì)勢(shì)力胡說(shuō)機(jī)上斗毆

　　環(huán)球時(shí)報(bào)赴新疆特派記者 邱永崢 環(huán)球時(shí)報(bào)記者 王 渠 “這并不是簡(jiǎn)單的劫機(jī)案，這些恐怖分子是想制造一起機(jī)毀人亡的慘劇?！睂?duì)于6月29日發(fā)生于新疆和田的劫機(jī)陰謀，一名負(fù)責(zé)處置這起事件的現(xiàn)場(chǎng)指揮員6月30日接受《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者采訪(fǎng)時(shí)斬釘截鐵地說(shuō)。在GS7554航班上的乘客和機(jī)務(wù)人員奮不顧身，共同粉碎6名暴徒企圖制造的恐怖事件后，一些境外媒體和敵對(duì)勢(shì)力將這起事件說(shuō)成是“維漢民眾之間的斗毆”，“中國(guó)當(dāng)局會(huì)利用此事件對(duì)維族進(jìn)行鎮(zhèn)壓”。國(guó)內(nèi)網(wǎng)絡(luò)上也有一些不明真相的傳言和謠言?！董h(huán)球時(shí)報(bào)》記者近兩天來(lái)對(duì)GS7554航班上的乘客、事件現(xiàn)場(chǎng)處置指揮員、新疆相關(guān)部門(mén)負(fù)責(zé)人進(jìn)行了深入采訪(fǎng)，新疆維吾爾自治區(qū)新聞辦公室發(fā)言人侯漢敏告訴記者：“在恐怖暴力面前，不分民族，不論職業(yè)，奮不顧身的集體抗?fàn)幾尶植绖?shì)力無(wú)容身之地。這也是為什么這次偶發(fā)事件影響不了新疆建設(shè)發(fā)展大局的根本所在。”

　　制服暴徒的警察中有維有漢

　　“劫機(jī)了！”6月29日，從新疆和田飛往烏魯木齊的天津航空公司GS7554航班起飛僅6分鐘，頭等艙乘客劉會(huì)軍的這聲高喊打破了機(jī)上的平靜。劉會(huì)軍的座位緊挨著駕駛艙門(mén)。當(dāng)時(shí)，坐在經(jīng)濟(jì)艙第6至第8排的3名乘客突然站起來(lái)，其中一名“殘疾人”將手中的金屬組合拐杖擰成幾截，丟給同伙和在機(jī)艙中部就坐的另外3人，他們用民族語(yǔ)言高聲呼喊，直沖駕駛艙門(mén)?！八麄兪窍胗媒饘侔羟碎_(kāi)駕駛艙門(mén)?！必?fù)責(zé)處置這起事件的一位指揮員6月30日在接受《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者采訪(fǎng)時(shí)說(shuō)：“由于事發(fā)突然，機(jī)艙內(nèi)乘務(wù)員、空警和乘客們都沒(méi)有反應(yīng)過(guò)來(lái)，所以劉會(huì)軍這聲喊一下子驚醒了大伙，真是立大功了。他接著還打掉了暴徒手中試圖點(diǎn)著的爆燃物?！辈贿^(guò)，劉會(huì)軍也因此遭到了暴徒們的襲擊，頭部受重創(chuàng)。

　　暴徒們撬不開(kāi)駕駛艙門(mén)，就一邊揮舞金屬棒對(duì)著機(jī)艙內(nèi)的乘客和設(shè)備亂砸，一邊摸出“遙控器”式的東西，并要機(jī)艙中部的同伙丟火柴和打火機(jī)過(guò)來(lái)！這時(shí)反應(yīng)過(guò)來(lái)的便衣空警和一些乘客也上前與暴徒搏斗。“搏斗非常激烈，連機(jī)艙的頂棚都有損壞！”最早在微博上發(fā)出飛機(jī)遭劫持的網(wǎng)友“駱駝”在接受《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者采訪(fǎng)時(shí)，轉(zhuǎn)述了他的好友、航班上奮起反抗的一名乘客驚心動(dòng)魄的經(jīng)歷：“我這個(gè)20多年的同學(xué)兼好友，以前從來(lái)沒(méi)有打過(guò)架，但這次也上了，因?yàn)楫?dāng)時(shí)他的想法就一個(gè)：橫豎都是死，拼了或許還能活！”

　　“除了機(jī)上的空警、乘務(wù)員和乘客，因公到烏魯木齊出差的洛浦縣4名警察和和田2名警察對(duì)制服暴徒起了很大作用?！爆F(xiàn)場(chǎng)處置指揮員告訴記者，這6名警察中，除一兩人是漢族外，其余全是維吾爾族干警。該指揮員還提到一個(gè)細(xì)節(jié)，即正是這些維族警察聽(tīng)明白了暴徒們叫喊中所透露出的意圖，這為制服恐怖嫌犯?jìng)兤鹆酥匾淖饔谩?/p>

　　“暴徒是想制造機(jī)毀人亡慘劇”

　　在劫機(jī)事件發(fā)生后，和田公安機(jī)關(guān)在初步審查后于6月29日晚迅速公布了6名劫機(jī)者的身份?，F(xiàn)場(chǎng)處置的指揮員向《環(huán)球時(shí)報(bào)》證實(shí)，這6名暴徒分別來(lái)自喀什地區(qū)的巴楚、莎車(chē)和葉城，年齡最小的1992年出生，最大的是1976年出生。

　　“他們就是想制造機(jī)毀人亡的慘劇，而不是把航班劫持到哪里去?！边@位現(xiàn)場(chǎng)指揮員對(duì)記者說(shuō)：“他們中一個(gè)人假扮殘疾人，因此得以拄著拐杖通過(guò)了安檢?！?名暴徒這次帶上飛機(jī)的不僅是“一根拐杖”，親歷事件的乘客表示，暴徒們持有“雷管”類(lèi)物品和引火物?，F(xiàn)場(chǎng)指揮員對(duì)記者說(shuō)：“除了金屬拐杖外，嫌犯還有火柴、打火機(jī)等，最可怕的是6枚爆燃物，現(xiàn)在正在進(jìn)一步調(diào)查是制式雷管還是自制爆炸物?！边@名指揮員坦言：“幸運(yùn)的是，這些爆燃物引燃時(shí)間較長(zhǎng)，而乘客和公安保衛(wèi)人員反應(yīng)迅速，敢于拼命，所以才沒(méi)有引發(fā)不堪設(shè)想的后果?！?/p>

　　能夠顯示這6名暴徒想制造機(jī)毀人亡企圖的還有一個(gè)事實(shí)：那就是當(dāng)暴徒們發(fā)現(xiàn)無(wú)法沖進(jìn)駕駛艙，引燃爆燃物企圖也失敗并遭集體制服后，他們居然選擇了自殘。不過(guò)，在新疆相關(guān)部門(mén)及時(shí)公布此案的初步信息后，一些境外媒體出現(xiàn)“遇到劫機(jī)，國(guó)際通行規(guī)則是不反抗”，甚至以此來(lái)質(zhì)疑這起事件的真實(shí)性。對(duì)此，這名指揮員稱(chēng)：“面對(duì)如此喪心病狂的暴徒，我們還有其他選擇嗎？考慮到如此特殊的情況，國(guó)際上處置劫機(jī)的基本做法不適用?！睂?shí)際上，恐怖分子在新疆曾數(shù)次陰謀破壞襲擊航空器：2008年3月，一名嫌犯將“爆炸破壞裝置”帶上飛機(jī)被乘客和機(jī)組乘員發(fā)現(xiàn)；2011年新疆首屆亞歐博覽會(huì)前，新疆破獲了企圖攜破壞性工具上飛機(jī)的案件。

　　當(dāng)然，嫌犯?jìng)兊墓照取⒈嘉锖突鸩?、打火機(jī)是如何帶上航班的，這對(duì)于航空安全管理部門(mén)來(lái)說(shuō)是一個(gè)正在調(diào)查的嚴(yán)峻問(wèn)題?！罢{(diào)查正在進(jìn)行之中，是失職還是其他原因，還沒(méi)有結(jié)論?！币幻嚓P(guān)部門(mén)負(fù)責(zé)人在接受記者采訪(fǎng)時(shí)坦率承認(rèn)。此外，對(duì)這6名恐怖嫌疑犯的背景和幕后的勢(shì)力也在調(diào)查之中。

　　雜音掩蓋不了真相

　　“我們公開(kāi)真實(shí)情況的速度，要跟互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的不負(fù)責(zé)或者別有用心的雜音賽跑?！辈徽撌秦?fù)責(zé)發(fā)布官方聲音的侯漢敏，還是負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)處置的強(qiáng)力機(jī)構(gòu)官員，他們都對(duì)記者感慨說(shuō)，要想贏得這場(chǎng)反恐的斗爭(zhēng)，不僅要迅速制服恐怖嫌犯，還必須盡快公布真相，公布的越快、越詳細(xì)，雜音就會(huì)越小。

　　就像以前一些涉及中國(guó)的恐怖案件一樣，一些外媒往往片面強(qiáng)調(diào)支持這些行動(dòng)的境外勢(shì)力的說(shuō)法。法新社6月30日引述“世維會(huì)”發(fā)言人的話(huà)說(shuō)：“維族人認(rèn)定有人劫持飛機(jī)事件是謊言。”此前一天，此人在接受美國(guó)廣播公司采訪(fǎng)時(shí)則稱(chēng)，“這是因?yàn)楹桨嗌系臐h族與維族乘客搶座位引發(fā)的斗毆?！薄队《人固箷r(shí)報(bào)》也引述“世維會(huì)”的話(huà)稱(chēng)，“事件發(fā)生在7?5事件三周年‘敏感日’到來(lái)之前，所以和田地區(qū)的‘氣氛緊張’。中國(guó)當(dāng)局會(huì)利用此事件對(duì)當(dāng)?shù)厝诉M(jìn)行鎮(zhèn)壓?！边@些聲音甚至使國(guó)內(nèi)網(wǎng)絡(luò)上也帶出一些不明真相的傳言和謠言。

　　現(xiàn)代國(guó)際關(guān)系研究院反恐問(wèn)題專(zhuān)家李偉7月1日對(duì)《環(huán)球時(shí)報(bào)》表示，遇到劫機(jī)事件要不要反抗，現(xiàn)在國(guó)際上還沒(méi)有統(tǒng)一規(guī)定?！??11”事件以前，各國(guó)航空安全條例規(guī)定，如果遇到暴力劫機(jī)事件，機(jī)上人員盡量不要反抗，以免造成機(jī)毀人亡的事件。但“9?11”事件后，恐怖分子劫機(jī)本身是為了制造機(jī)毀人亡的慘劇，甚至企圖把被劫飛機(jī)當(dāng)作武器，制造更大的人員傷亡。因此許多國(guó)家修改了航空安全條例，在飛機(jī)上派有空警，遇到暴力劫機(jī)時(shí)，可以尋機(jī)制服劫機(jī)者。事實(shí)上，“9?11”事件后，很多未遂劫機(jī)事件都是乘警或者機(jī)上人員制服暴力分子。

　　李偉說(shuō)，“世維會(huì)”說(shuō)不是劫機(jī)，而是普通斗毆，這是在混淆視聽(tīng)。犯罪分子試圖在飛機(jī)上引燃爆炸物，這是明顯的恐怖行為。飛機(jī)是脆弱的航空器，對(duì)它的任何危害行為都可視為刑事犯罪活動(dòng)。這些嫌犯有明顯的意圖和團(tuán)伙行為，完全可以判定為恐怖事件，他們的目的是造成恐慌或者更大的影響。

　　影響不了新疆發(fā)展大勢(shì)

　　“除了涉事航班外，從和田起降的航班當(dāng)天就正常了！”在和田機(jī)場(chǎng)外的出租車(chē)司機(jī)田師傅告訴《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者：“事發(fā)時(shí)是很緊張，但很快就恢復(fù)了起降，甚至連GS7554后面的航班都是正常起飛的?！北緢?bào)記者當(dāng)天從北京首都機(jī)場(chǎng)飛新疆的航班也是正常起飛，并沒(méi)有發(fā)生如網(wǎng)絡(luò)上傳的“出事后北京都空中交通管制”。“我們對(duì)自己的安全防范很有數(shù)?！必?fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)處置的指揮員告訴記者：“我自己就是乘后一個(gè)航班從和田返回烏魯木齊的。”

　　事件發(fā)生后，在記者住的烏魯木齊酒店里，入住的多國(guó)游客顯得都很平靜，這起事件對(duì)他們的旅游也沒(méi)有產(chǎn)生什么影響。烏魯木齊一家旅游機(jī)構(gòu)的工作人員告訴《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者，“跟前兩年相比，現(xiàn)在不論是國(guó)內(nèi)還是國(guó)外游客，他們的心態(tài)都平和很多，不會(huì)因?yàn)橐患及l(fā)事情就產(chǎn)生恐懼心理，以至于對(duì)新疆的旅游信心產(chǎn)生影響?！薄董h(huán)球時(shí)報(bào)》兩名女記者近幾天在南疆采訪(fǎng)“瑪納斯”旅游文化節(jié)。兩名初次到新疆的女記者在沒(méi)有當(dāng)?shù)厝伺阃那闆r下，到喀什老城維吾爾族同胞家里做客，后來(lái)又與并不相識(shí)的維吾爾族青年一起包車(chē)到巴仁鄉(xiāng)采訪(fǎng)，她們說(shuō)：“我們一直覺(jué)得很踏實(shí)?！?/p>

　　當(dāng)然，民眾的安全感源于自治區(qū)對(duì)“平安”工程細(xì)致有效的建設(shè)。自治區(qū)綜治辦副主任張春學(xué)表示，全區(qū)各地適時(shí)組織開(kāi)展了以防范“三股勢(shì)力”、非法宗教活動(dòng)和重點(diǎn)要害部位為重點(diǎn)的“兩個(gè)排查”活動(dòng)，解決了一大批群眾關(guān)注的熱點(diǎn)難點(diǎn)問(wèn)題，從源頭上堵塞了各類(lèi)案件、事故發(fā)生的隱患和苗頭。近一段時(shí)期以來(lái)，新疆各地各部門(mén)排查整治治安混亂地區(qū)和突出治安問(wèn)題，全區(qū)絕大多數(shù)地方刑事案件發(fā)生率不同程度下降，不少縣市各類(lèi)案件發(fā)生率呈兩位數(shù)下降。扎實(shí)開(kāi)展基層平安創(chuàng)建活動(dòng)，積小安為大安，成為全疆平安建設(shè)向縱深發(fā)展的有利因素。