青島最便宜綠皮車全程49元超員200% 昨完成最后一次旅程

????核心提示

????6月22日，端午節(jié)的前一天，下午6點(diǎn)半，青島開往曹縣5022次普快列車的18節(jié)綠皮車廂靜靜地停靠在青島火車站的4號(hào)站臺(tái)上，等待著又一個(gè)充滿喧囂夜晚的到來，火車頭已加滿燃料，等待信號(hào)燈由停止的綠燈變成出發(fā)的紅燈。

????執(zhí)行當(dāng)天營(yíng)運(yùn)的濟(jì)南鐵路局青島客運(yùn)段管快車隊(duì)曹縣三組的29名列車員也在辦公室開始例行的出務(wù)會(huì)，從出務(wù)會(huì)開始到回到青島下班，他們要經(jīng)歷36個(gè)小時(shí)?！斑@是我們跑曹縣的倒數(shù)第二個(gè)班了，這次回來后再上一個(gè)班，我們就完成了近9年重復(fù)不斷的曹縣旅程，給旅客更多溫馨的服務(wù)來紀(jì)念這最后的忙碌吧?！辈芸h三組列車長(zhǎng)王波在出務(wù)會(huì)的最后，說了這么一段很文藝的話。濟(jì)南鐵路局青島客運(yùn)段管快車隊(duì)范書記則給出了這段話的背景——已經(jīng)運(yùn)行9年的綠皮列車5022次將在7月1日開始更換為空調(diào)車，運(yùn)行時(shí)間也做了更改。昨天清晨6時(shí)，5022次在晚點(diǎn)40分鐘后抵達(dá)青島站，完成它的最后一次旅程。

????開篇的話 “綠皮”時(shí)代漸行漸遠(yuǎn)

????凡在上世紀(jì)出生的人，對(duì)綠皮火車都有著或多或少的記憶，“綠皮車”也一度成為出門遠(yuǎn)行的同義詞，而如今，幾乎也快要被人遺忘的綠皮車，只在少數(shù)幾條線路上繼續(xù)喘著粗氣奔跑，裝載著和它一樣風(fēng)塵仆仆的進(jìn)城務(wù)工者。綠皮火車，就拖著這樣復(fù)雜的記憶，在蒼茫大地如蛛網(wǎng)般密集的鐵軌上行駛了近60年。

????青島到曹縣，在昨天之前，就被這樣一趟綠皮車連接，車號(hào)5022次，鐵路里程736公里，經(jīng)停14個(gè)站，連接著山東省的東西兩頭，也承載了無數(shù)涌向城市里務(wù)工者以及他們身后家庭里的 “快車夢(mèng)”。全程硬座票價(jià)49元的它，也是省內(nèi)最便宜的一趟車。從投入運(yùn)營(yíng)那天起，幾乎每天都超員，最多時(shí)超員200%，讓它無奈地成為省內(nèi)運(yùn)載力最大的一班火車。而從昨天開始，就是這趟維系了千萬(wàn)人復(fù)雜情感的綠皮車，已經(jīng)被紅皮的空調(diào)車取代。

????車速緩慢，票價(jià)低廉，綠皮車羨慕著動(dòng)車的飛馳，卻也將自己的全部力量奉獻(xiàn)給這個(gè)時(shí)代。你是否想到，乘坐綠皮車的你，如同它一般用了全力想要融入到如今的時(shí)代。鐵軌咬住車輪，就如同生活咬住你，背負(fù)再大的壓力，你也依然記得自己的“快車夢(mèng)”，在生活的鐵軌上，同樣緩慢卻又堅(jiān)定地前行。

????對(duì)于已經(jīng)習(xí)慣了它固有味道、速度、價(jià)格的你，這樣的離別總會(huì)勾起你對(duì)往昔的回憶。而這樣的回憶，相對(duì)于電影中的浪漫，又是那樣的現(xiàn)實(shí)。

????你大概會(huì)想起在擁擠的車廂里，為了到另一頭的衛(wèi)生間而拼命向前穿行；你也忘不了后半夜打起瞌睡時(shí)，雙手還不忘緊緊捂住裝了錢的小包；你一定也還記得鄰座乘客從包里拿出的白水煮雞蛋的味道；你也不曾忘記，為了和對(duì)面的女生搭訕而絞盡腦汁……

????這一切，都在昨天戛然而止，老舊的綠皮車就要換成空調(diào)車，回家的路在封閉車廂里再也聽不到“咣當(dāng)咣當(dāng)”的車輪與鐵軌摩擦的響聲，再也不能打開車窗呼吸沿途的味道，而最廉價(jià)的車票也將隨之遠(yuǎn)去。唯一不變的是，不管車速快或慢，不管經(jīng)過多少次停靠，它終究會(huì)到達(dá)你要的那一站。

????■晚7時(shí) 提前一個(gè)半小時(shí)列車員就已上崗

????王波告訴記者，5022次晚上8點(diǎn)38分從青島始發(fā)，途徑城陽(yáng)、高密、濰坊、淄博、濟(jì)南、泰山、兗州、濟(jì)寧、嘉祥、巨野、菏澤、定陶，第二天早晨7點(diǎn)11分到達(dá)終點(diǎn)站曹縣，總共途經(jīng)14個(gè)站，全程736公里，全程硬座票價(jià)僅49元，是島城始發(fā)列車中最便宜的一列。

????列車員提前1個(gè)半小時(shí)到達(dá)各自崗位，開始檢查車廂、整理衛(wèi)生和行車記錄等準(zhǔn)備工作?！俺塑囶^，共有18節(jié)車廂，沒有餐車，其中有12節(jié)是硬座，為的就是多拉乘客?！蓖醪ń榻B，除了硬座外，其他的是3節(jié)硬臥、1節(jié)軟臥和1節(jié)供列車員倒班休息的宿營(yíng)車，此外還有1節(jié)托運(yùn)貨物的行李車，其中僅軟臥車廂有空調(diào)。與此同時(shí)，青島火車站南候車廳內(nèi)，等待檢票的隊(duì)伍已排起了長(zhǎng)龍，有些性急的乘客將車票叼在嘴里，雙手將行李扛在肩上，做好了向火車沖刺的姿勢(shì)。老家菏澤單縣的張?jiān)獞c和妻子排在隊(duì)伍最前面，張?jiān)獞c肩上扛了一個(gè)化肥袋子，里面塞了滿滿的被褥等雜物，妻子一手提了兩個(gè)裝涂料的桶，另一手也提了一個(gè)稍小一些的尼龍大包。張?jiān)獞c告訴記者，他們兩口子在青島做油工，因家里有事才買票回家，但兩張車票都是無座，所以只有早上車，才能搶到車廂連接處的過道，坐到隨身攜帶的涂料桶上，一路上還算有個(gè)座。晚上8點(diǎn)5分，隨著檢票員“咔嚓”一聲打開檢票口鐵柵欄門的金屬碰撞聲，人群開始“潮水”一樣涌 出候車廳。

????■晚8時(shí)38分 核載1300人的車“塞”進(jìn)近2000人

????“嗚……”隨著汽笛鳴響和隨之而來的晃動(dòng)，火車準(zhǔn)點(diǎn)啟動(dòng)起來，但車廂里仍是一片忙碌的景象，找座位的，將行李舉到行李架上的，列車員也在車廂里幫乘客整理行李架上的大包，以防掉下來傷人。記者從硬座開始的11號(hào)車廂往前走到2號(hào)車廂，幾乎所有車廂連接處都被大包行李和乘客占領(lǐng)，往前走出的每一步都要消耗大量體力，整趟列車僅剩下留給城陽(yáng)站買到坐票乘客的兩節(jié)車廂還空著?！澳壳耙呀咏鼭M員了，整列車核定載客1300多人，現(xiàn)在車上已有1000多人了，一般城陽(yáng)站還能上近千人?！敝蛋嗔熊囬L(zhǎng)孫海波介紹，車過城陽(yáng)站后車廂里就不會(huì)有人走動(dòng)了，在濰坊和濟(jì)南之間車廂內(nèi)將能達(dá)到人數(shù)最高峰。半個(gè)多小時(shí)后，列車到達(dá)城陽(yáng)站，800多名乘客在10分鐘之內(nèi)，不可思議地全部塞進(jìn)車?yán)铩?/p>

????■晚上10時(shí) 列車長(zhǎng)巡趟車要擠兩個(gè)小時(shí)

????火車從高密站開出后，值班列車長(zhǎng)孫海波開始例行巡查車廂。車廂內(nèi)的總長(zhǎng)度是500多米，按照正常速度10分鐘就可以走完，但孫海波走了2個(gè)多小時(shí)。在度過輕松的臥鋪車廂后，孫海波從第11號(hào)車廂開始了比“跋山涉水”還要艱難的路程。車廂內(nèi)的行李架上全都是大包，車廂過道也站滿了乘客，乘客的腳下還是大包，能落腳的地方都已經(jīng)被占滿了，隨著車廂晃動(dòng)，擁擠的人群顯得更“瓷實(shí)”。在這樣“水泄不通”的一節(jié)車廂穿過，就需近20分鐘，幾乎是從行李上和人縫中爬過?！跋劝咽稚爝M(jìn)兩個(gè)人之間，然后胳膊和身子使勁往里擠，人的身體都是有彈性的?！睂O海波教著記者，說列車員經(jīng)常開玩笑把自己比作“穿山甲”。一路擠到最前面的行李車時(shí)，已經(jīng)接近凌晨，孫海波的衣服也都被汗水濕透了。

????■凌晨1時(shí)： 燒鍋爐的好手擔(dān)心手藝失傳

????綠皮車沒有電茶爐，乘客喝水都需要用煤爐燒，每隔2個(gè)車廂就有一個(gè)燒水的鍋爐，開水燒好后，再由列車員裝到保溫桶內(nèi)送到車廂頭上的開水箱。在這趟車上，除了回家，乘客們最大的愿望就是喝上一杯熱水，然后吃點(diǎn)自帶的飯，好有體力堅(jiān)持住剩下的路程。

????“給鍋爐添一次煤，我們身上就落滿一次灰?！痹谝粋€(gè)鍋爐前添煤的安全員管杰隨身帶了個(gè)濕毛巾，添完煤后接著用濕毛巾擦擦汗水和煤灰，最后用濕毛巾在自己泛著亮光的光頭上抹上一把，這樣的動(dòng)作，管杰每40分鐘就得來一次。給爐膛加煤時(shí)，也是一項(xiàng)“技術(shù)活”，先用搖把把爐灰、爐渣搖下來，用爐鏟把爐渣鏟出來，用水浸濕裝袋……另外，煤塊太小，很快就燃盡。最擔(dān)心的還是爐子熄滅和缺水的問題。爐子熄滅，重新生火非常麻煩，鍋爐缺水，要用手搖水泵進(jìn)行補(bǔ)水?！岸鞖鉁氐陀?6℃時(shí)還要燒鍋爐取暖，那時(shí)候20分鐘就要添一次煤……”管杰絮叨這些的時(shí)候有些自豪，說自己燒鍋爐是“有一手”的，已經(jīng)教了好幾個(gè)徒弟了，可等換了空調(diào)車用電茶爐時(shí)，他這燒鍋爐的手藝就失傳了?！安贿^也用不著了不是？”說到這里，管杰又顯得有些失落。

????■凌晨2時(shí) 車廂由鬧變靜疲憊乘客入夢(mèng)

????車在濟(jì)南站換了車頭，由原來的向西北方向改為向南走，到菏澤或者曹縣的旅客已經(jīng)走了一半多的路程，入夜正是打盹的時(shí)候，硬座車廂里高談闊論的聲音漸稀，窗戶也因?yàn)轱L(fēng)大有些涼，在靠窗乘客的堅(jiān)持下關(guān)閉了，從車窗的縫隙里還有風(fēng)吹進(jìn)來的呼呼聲夾雜車輪摩擦鐵軌接口的咔嚓聲，有節(jié)奏地傳進(jìn)車廂，成了這些疲憊旅客的“催眠曲”。

????車廂的溫度開始升高，沒有空調(diào)，車廂頂部的風(fēng)扇用盡全力工作著，卻沒有太大的作用。原本就彌散在車廂里的熱風(fēng)、腳臭、汗臭還有廁所里飄出的味道在車廂里越來越濃，有些讓人窒息的感覺，但低頭打盹的乘客似乎習(xí)慣了這個(gè)味道，他們此時(shí)的幸福是在車廂的寂靜中可以多睡一會(huì)，好精神飽滿地到家。

????一名男乘客將自己的座位讓給了懷孕5個(gè)月的無座女乘客，好讓她能躺下休息一下，幸運(yùn)的是，他們被值班列車長(zhǎng)發(fā)現(xiàn)后，送到了列車員休息的宿營(yíng)車，列車員讓出了一張臥鋪。

????其他乘客可就沒有這么幸運(yùn)了，車輛還有半個(gè)多小時(shí)才抵達(dá)泰山站，坐在4號(hào)硬座車廂里的朱愛妮已經(jīng)拖著旅行箱站在車門口等待下車。23歲的朱愛妮一身白色的連衣短裙，身材和長(zhǎng)相都出眾的她在一群務(wù)工者中顯得有些突兀，始終沉默的她給人很高傲的感覺，沒有男青年敢開口和她搭訕。

????“我是第一次坐這趟車，以后再不坐了，條件實(shí)在太惡劣了。”看到記者后，朱愛妮有些厭惡地說，要不是必須趕著早晨回學(xué)校辦個(gè)手續(xù)，她就第二天坐動(dòng)車了。“這車?yán)锸裁次栋?，我這身上都沒法聞了?！敝鞇勰菡f，她剛才一直在想，自己要是一只“八帶”多好，可以用吸盤吸在車頂上，車廂內(nèi)的味道讓她實(shí)在坐不下去了，所以提前逃到車門口?；疖嚨诌_(dá)泰山站后，朱愛妮第一個(gè)下車，記者看到她下車后長(zhǎng)長(zhǎng)地舒了一口氣。

????■凌晨4時(shí)30分 窗外越來越亮離家越來越近

????天開始蒙蒙亮，窗邊的女孩印在車窗玻璃上的影子只留下一團(tuán)黑色的斑孔。列車抵達(dá)濟(jì)寧站幾百名乘客下了車，終于讓車廂喘了一口氣。

????大部分乘客們陸續(xù)從睡夢(mèng)中醒來，開始排隊(duì)上廁所和洗漱，家在菏澤的李小龍說，天亮了就是要到家了。窗外越來越亮，綠樹和田野變得清晰起來，一抹晨光也開始射進(jìn)車廂里。列車員開始收拾車廂里的衛(wèi)生，在一陣“麻煩抬抬腳”的晨起問候中，車廂里恢復(fù)了原本的熱鬧，車窗也陸續(xù)打開了，外面的新鮮空氣沖淡了原本讓人窒息的味道，回家的喜悅漸漸爬上乘客的臉龐。

????菏澤站后，車廂里的人明顯減少，有些座位上只剩下一個(gè)人，到曹縣還有一個(gè)小時(shí)，很多乘客相對(duì)舒服地躺在硬座上睡起 “回籠覺”，列車員也開始在車廂里拖地。

????“這趟車比上次輕松多了，因?yàn)辂準(zhǔn)栈具^去了?！绷熊噯T張建青收拾完車廂衛(wèi)生和一個(gè)相熟的乘客聊起來。這名乘客多次在他值班的車廂出現(xiàn)，張建青雖然不知道他的名字，卻通過這個(gè)乘客標(biāo)準(zhǔn)的菏澤口音猜想他家在曹縣，而且就在城陽(yáng)附近打工。

????■清晨7時(shí)30分 出站第一件事洗曬濕透制服

????一陣悠揚(yáng)的樂曲從列車廣播里傳來，列車馬上到終點(diǎn)站了?！鞍凑沼?jì)劃應(yīng)該是7時(shí)11分到站，現(xiàn)在晚點(diǎn)了10多分鐘?！绷熊囬L(zhǎng)王波說，路上上下車乘客多，耽誤些時(shí)間，最多時(shí)因?yàn)樽屲嚨⒄`過2個(gè)多小時(shí)。

????乘客到站迅速散去，列車員開始最后收拾一遍衛(wèi)生，將車廂里打掃干凈，把垃圾放到站臺(tái)上。一切就緒后，才排隊(duì)出站，來到火車站旁邊的公寓里。第一件事就是洗個(gè)澡，將被汗水浸濕過無數(shù)次的制服脫下來洗一遍，曬到外面?！俺酝觑?，列車員就睡覺了，養(yǎng)足精神晚上發(fā)車回家?！蓖醪ㄕf，白天火車就在曹縣站停一天，晚上7點(diǎn)從曹縣發(fā)車往回返，第二天凌晨5點(diǎn)多回到青島。

????■晚6時(shí)： 經(jīng)過一天暴曬綠皮車又返程

????又一次出務(wù)會(huì)后，列車員們又提前1個(gè)半小時(shí)上車，準(zhǔn)備迎接返程的乘客。經(jīng)過一天暴曬，車廂已經(jīng)被太陽(yáng)烤透，列車內(nèi)更像是個(gè)蒸籠?！胺党毯蛠頃r(shí)一樣，以濟(jì)南為中點(diǎn)，前半程多是上車，后半程多是下車的?！蓖醪ㄕf，到家后他們就算結(jié)束了這兩個(gè)夜晚一個(gè)白天總共36小時(shí)的班，能休息三天兩夜，然后開始下一個(gè)班次。返程途中，記者已累得有些體力不支，很快就昏沉沉睡了過去，而返程的列車上，又繼續(xù)了以往的喧鬧和煎熬。到次日凌晨5時(shí)20分，5022次列車準(zhǔn)點(diǎn)到達(dá)了青島火車站，完成了又一次36小時(shí)的旅程。(記者 孫啟孟)