青島未來3年每年開建1條地鐵

????8日，《青島市城市軌道交通近期建設(shè)規(guī)劃(2013-2018年)環(huán)境影響報告書》審批通過。根據(jù)規(guī)劃，從2013年至2015年，青島將每年開建一條地鐵線路。同時，在建設(shè)過程中，重視地上文物建筑等設(shè)施保護(hù)。

????8日，環(huán)境保護(hù)部環(huán)境影響評價司在青島主持召開了《青島市城市軌道交通近期建設(shè)規(guī)劃(2013-2018年)環(huán)境影響報告書》(以下簡稱《報告書》)審查會，對《報告書》中涉及的聲環(huán)境、振動、水環(huán)境、電磁輻射、環(huán)境空氣、固體廢棄物、城市生態(tài)與景觀、文物8項內(nèi)容通過了審查。

????據(jù)了解，青島市城市軌道交通近期建設(shè)規(guī)劃(2013-2018年)共規(guī)劃三條線路，分別是2013年開建的地鐵1號線(江山路站至東郭莊站)、2014年開建的地鐵4號線(人民會堂站至沙子口站)和2015年開建的地鐵6號線一期(峨眉山路站至黃河路站)。

????《報告書》根據(jù)3條線路周邊的具體情況，設(shè)定環(huán)境影響審批標(biāo)準(zhǔn)及要求。在聲環(huán)境方面，對周邊分布有居民住宅和教科文衛(wèi)等環(huán)境敏感目標(biāo)處線路，采用地下線的敷設(shè)方式，避免對沿線聲環(huán)境質(zhì)量產(chǎn)生嚴(yán)重影響；在振動方面，環(huán)評要求對直接下穿2處文物建筑物的路段線位進(jìn)行局部優(yōu)化，避免從文物建筑物下方直接穿過，同時采取增加隧道埋深等措施，減緩對文物等的振動影響，保證建筑的結(jié)構(gòu)安全。

????同時，在污水和固體廢棄物處理方面要求，建設(shè)規(guī)劃方案中線路施工期和運(yùn)營期內(nèi)產(chǎn)生的生活污水可直接納入城市污水處理系統(tǒng)，集中進(jìn)入城市污水處理廠進(jìn)行處理；運(yùn)營期車站、車輛段等設(shè)施產(chǎn)生的生活垃圾，集中收集后由環(huán)衛(wèi)部門每日派車清運(yùn)，最終納入城市垃圾處理系統(tǒng)。對于電磁輻射，規(guī)劃要求3條線路均采用分散供電方式，不設(shè)變電站。

????此外，環(huán)評要求合理設(shè)置臨近環(huán)境敏感點(diǎn)的風(fēng)亭排放口，避免排風(fēng)口朝向居民或人員密集、活動頻繁的場所，并注重車站等設(shè)施設(shè)計風(fēng)格與周圍環(huán)境協(xié)調(diào)，注意降低施工過程中對3條線路涉及的10處文物的影響。(記者　藍(lán)娜娜)