今天早晨,市民經(jīng)過福州北路與同安路交會(huì)處、櫻花小鎮(zhèn)路口附近,就會(huì)看到一座過街天橋立在了馬路上。昨天晚上11時(shí),市政施工人員對(duì)福州北路過街天橋進(jìn)行橋梁吊裝。兩臺(tái)重型吊車將一條長(zhǎng)43米、重達(dá)170噸的鋼制橋梁安裝到已經(jīng)建好的橋墩上。據(jù)了解,與市區(qū)其他過街天橋不同的是,這座天橋的“鋼脊梁”里藏了3個(gè)減震器。
現(xiàn)場(chǎng) 兩臺(tái)吊車吊起“鋼脊梁”
昨天下午,記者來到位于福州北路與同安路交會(huì)處的施工現(xiàn)場(chǎng)。一架高高的鋼制橋梁已運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)。施工人員告訴記者:“天橋是鋼結(jié)構(gòu)的,主結(jié)構(gòu)在工廠內(nèi)預(yù)制好了,共三段,5月31日就運(yùn)到了現(xiàn)場(chǎng),我們又把這三段焊接起來,今天晚上就將架設(shè)到路中央。 ”
昨晚11時(shí),天橋周邊道路封閉。兩臺(tái)260噸重的重型吊車開到了長(zhǎng)長(zhǎng)的鋼橋梁前,將它緩緩地吊起。然后,2臺(tái)吊車同時(shí)慢慢地轉(zhuǎn)動(dòng),將鋼橋梁吊向早已經(jīng)建好的橋墩上。
現(xiàn)場(chǎng)的工作人員告訴記者,這座天橋橫跨福州北路,呈“工”字形布置,主梁總長(zhǎng)度為43.1米,總寬度為4.3米,天橋橋下凈高為5米。天橋箱梁重達(dá)170噸,安裝需要5個(gè)小時(shí)。
揭秘 “脊梁”里藏了減震器
走在過街天橋上,如果有幾輛重型車輛經(jīng)過橋下時(shí),就會(huì)感到橋身在顫抖,不少市民都有過這樣的經(jīng)歷。如今,產(chǎn)生共振是很多過街天橋的“通病”。目前,我市使用的人行天橋,跨度往往超過40米后,行走時(shí)常感覺橋體震動(dòng),心里面抖得慌。這種情況則不會(huì)出現(xiàn)在福州北路過街天橋上。
施工人員告訴記者,為了避免橋體共振的“通病”,這次在箱梁預(yù)制的時(shí)候增加了減震舉措。在鋼梁里安放了3個(gè)減震器。這3個(gè)減震器的作用就相當(dāng)于汽車的減震一樣,當(dāng)橋梁震動(dòng)時(shí),減震器便發(fā)出反方向的作用力,從而達(dá)到平衡。這樣,即使有重型車輛經(jīng)過橋下,橋上的行人也不會(huì)感到震動(dòng)。據(jù)了解,這也是我市市內(nèi)首座減震過街天橋。這一新技術(shù)今后將根據(jù)工程建設(shè)的實(shí)際情況,因地制宜加以推廣。
展望 下月行人過街可走天橋
今天凌晨5時(shí),箱梁吊裝成功之后,福州北路過街天橋的主體也基本完成。后期,施工人員將安裝鋼制的樓梯和橋上的扶手。此外,還將對(duì)橋體進(jìn)行粉刷,涂上防止腐蝕和風(fēng)化的“保護(hù)層”。預(yù)計(jì)本月底下月初,這座過街天橋就將竣工投入使用。
“這座過街天橋投入使用之后,福州北路上的交通秩序?qū)⒋蟠蠛棉D(zhuǎn)?!惫ぷ魅藛T告訴記者,首先行人不需要再橫穿馬路到對(duì)面坐公交車了,不會(huì)出現(xiàn)人車爭(zhēng)道的情況了。而且,行人都走過街天橋之后,就可以將紅綠燈關(guān)閉,那樣車輛經(jīng)過的速度也將大大提高,這里的通行就會(huì)更順暢。(記者 田璐)