奔馳E系列自動加速問題不斷 質量問題頻現(xiàn)

????隨著豪華車市場份額的增加，關于一些品牌或者產品的質量投訴也開始增長。值得注意的是，近期關于奔馳E系列車型的質量投訴較為集中，據(jù)悉，部分車主已經開始采取抱團維權方式，個別車主與4S店之間甚至產生了比較惡性的沖突，比較激烈的服務糾紛矛盾開始涌現(xiàn)。

????中國汽車質量網(wǎng)5月17日轉發(fā)過一篇《榆林日報》刊發(fā)的文章：奔馳新購跑車竟會自行加速車主怒堵店門。涉及的車型即為E260。從上周開始，中國汽車質量網(wǎng)也連續(xù)接到多位奔馳E系列車主的投訴電話，在溝通中，奔馳E系列車型的沖車、不踩油門情況下突然加速、換擋遲緩不平滑、渦輪漏油、抖動熄火、異響等問題被車主反復提及，具體分析看，這些問題尤其在E200和E260這兩款車型上比較突出。

????在接受中國汽車質量網(wǎng)的電話回訪中，家住四川的周先生表示，自己的奔馳E200L車型平日加97號油，當時速在60—80公里時經常發(fā)生抖動，感覺油跟不上。一旦再次給油，就會出現(xiàn)熄火現(xiàn)象，而且已經多次差點出現(xiàn)交通事故，另外還會時常發(fā)生加速抖動的問題。周先生稱，自己也跟4S店進行過溝通，對方總說是油品問題，后來也把點火角度調整了一下，但調整之后仍然出現(xiàn)過多次抖動問題，4S店最后認為是爆震引起，但并沒辦法根治。無奈之下，周先生目前已經建立了專門的QQ群，該群目前已經集中了出現(xiàn)相關問題的十幾位車主，寄希望于集體發(fā)聲，要求廠家給出說法。

????另一位來自江蘇常州的解先生也憤怒投訴了自己的遭遇，他表示，這輛花了40萬左右買的E200車型，從提車回去后的半個月就發(fā)現(xiàn)了車子有沖車現(xiàn)象。發(fā)動機在冷車啟動后熱車的時候會出現(xiàn)抖動，沖車在冷車20—40公里/小時低速行駛的時候，經常出現(xiàn)剎車時嚴重降速現(xiàn)象，有點像急踩剎車，而且經常是在2500—3000左右才會換擋，換擋的時候有一秒左右時間是失速狀態(tài)，加速時異響也特別大。解先生表示，他本人自2011年3月起就開始不斷找4S店反映情況，先后多次修理，至今還未解決問題。4S店更是敷衍搪塞，起初說是在磨合期，后來說沒試出來問題，中間還擅自做主給換了一個舊的零配件，令他非常憤怒。為了解決此問題，車主一家人甚至與當?shù)?S店發(fā)生了較大的沖突，還驚動了警方，日常生活備受困擾。

????除了闖車、熄火、異響等問題，四川的張先生以及湖南的陳先生則向中國汽車質量網(wǎng)投訴，表示自己的E260和E200車型發(fā)動機渦輪漏油問題始終無法排除，陳先生的發(fā)動機即使換了總成，目前又開始漏油。

????一些專業(yè)汽車論壇上，關于奔馳E系列的故障問題也有很多討論。一些帖子甚至獲得了版主推薦。

????鑒于以上車主反映的問題均為失效性問題，我們對于奔馳E系列車型的可靠性水平感到擔憂。至于一些4S店談及的“油品問題”，相關專家也認為，一個車型進入一個國家的市場，肯定要適應當?shù)氐挠推贰⑹褂昧晳T和道路狀態(tài)，如果你連情況都沒了解，當然車輛會出現(xiàn)很多問題。由于一些車主反映的問題涉及比較嚴重的安全隱患，我們希望梅賽德斯-奔馳中國方面高度關注車主們的訴求，積極查找癥結所在，幫助經銷商協(xié)調解決車主的問題，而非任憑某些經銷商胡作非為、不拿車主當回事。這才是一個國際知名品牌的應有之義。