6月9日油價(jià)或再次下調(diào) 民營(yíng)加油站成降價(jià)主力軍

　　距5月10日國(guó)內(nèi)成品油零售價(jià)下調(diào)僅過去12個(gè)工作日，三地原油變化率再次跌破- 4%的調(diào)價(jià)“紅線”。在6月初成品油價(jià)格迎來二次下調(diào)的預(yù)期之下，油市低迷之勢(shì)加劇，中石油、中石化“貼身肉搏”式的價(jià)格戰(zhàn)愈演愈烈，而隨著批零價(jià)差拉大利潤(rùn)增厚，民營(yíng)加油站更是加大優(yōu)惠力度，成為此次降價(jià)潮的主力軍。

　　進(jìn)入5月以來，國(guó)際油市持續(xù)低迷，紐約油價(jià)一度跌破每桶90美元關(guān)口。國(guó)際原油價(jià)格的下跌將三地原油變化率迅速拉低至-4%的調(diào)價(jià)紅線以下。

　　“發(fā)改委下調(diào)成品油價(jià)格的條件之一已經(jīng)具備，6月9日，22個(gè)工作日的時(shí)間條件也將滿足，成品油價(jià)格下調(diào)的窗口將開啟?！弊縿?chuàng)咨詢分析師陳睛表示。

　　而中宇資訊分析師油品市場(chǎng)分析師王金濤則認(rèn)為，以目前的原油價(jià)格以及匯率估測(cè)，此輪下調(diào)幅度約在500元/噸，跌幅能不能擴(kuò)大還要看未來一周的油價(jià)漲跌。

　　雖然離調(diào)價(jià)窗口開啟還有時(shí)日，但市場(chǎng)上的購(gòu)銷氣氛卻已受到影響，清倉(cāng)、拋貨、低庫(kù)存運(yùn)行成為油品貿(mào)易商的普遍操作手法，這對(duì)本就低迷的油市而言可謂是“雪上加霜”。5月即將結(jié)束，中石油、中石化旗下大部分公司的銷售任務(wù)卻只完成了一半，在趕量壓力加劇的情況之下，中石油、中石化“貼身肉搏”式的價(jià)格戰(zhàn)愈演愈烈。

　　金銀島國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格指數(shù)顯示，近一周內(nèi)93#汽油指數(shù)、0#柴油指數(shù)分別下跌105、152。以廣東為例，中石油93#汽油下跌100元/噸至9800元/噸，中石化同型號(hào)的汽油跌幅則達(dá)到200元/噸。而柴油方面，中石油和中海油的跌幅均為200元/噸，量大還可以進(jìn)一步優(yōu)惠。

　　除了批發(fā)市場(chǎng)，兩大集團(tuán)在零售市場(chǎng)上爭(zhēng)奪力度也明顯加大。據(jù)國(guó)內(nèi)加油站實(shí)時(shí)價(jià)格內(nèi)容提供商油客網(wǎng)監(jiān)測(cè)，目前在北京有286家加油站促銷，每升優(yōu)惠幅度在0.65元至0.05元之間。這其中，中石油有113家，中石化有57家。

　　而民營(yíng)加油站的降價(jià)促銷活動(dòng)進(jìn)行得更為火熱，可以說是這次價(jià)格戰(zhàn)的主力軍。

　　例如，在長(zhǎng)沙民營(yíng)加油站近兩周兩次下調(diào)93#汽油價(jià)格，優(yōu)惠幅度在每升0 .10元到0 .25元，而深圳寶安、福田區(qū)的一些民營(yíng)加油站價(jià)格優(yōu)惠幅度更大，可達(dá)到每升0.40元。在現(xiàn)金優(yōu)惠的同時(shí)，民營(yíng)加油站還紛紛推出辦卡打折、充值滿送等活動(dòng)。

　　“油品批零價(jià)差與加油站利潤(rùn)空間直接掛鉤，以前每次油荒都是批零倒掛嚴(yán)重，民營(yíng)加油站積極性不高，而今年市場(chǎng)批發(fā)價(jià)跌幅大于零售價(jià)，批零價(jià)差的拉大使得加油站利潤(rùn)隨之增加，降價(jià)促銷的空間和動(dòng)力都較大，而且也可以借此來爭(zhēng)取更多的市場(chǎng)份額。”韓景媛解釋說。