國際油價前天晚間再度暴跌,使得成品油價格下調(diào)條件很快又將被滿足。記者昨天從多家業(yè)內(nèi)機(jī)構(gòu)了解到,從今晚開始,三地原油變化率就很有可能突破-4%這一油價下調(diào)的臨界點(diǎn),只要22個工作日的時間條件再滿足,國內(nèi)油價又將迎來下調(diào),降幅或可達(dá)600元/噸,時間則是6月8日之后。
據(jù)新華社石油價格系統(tǒng)5月24日發(fā)布的數(shù)據(jù),截至5月23日,三地(迪拜、布倫特、辛塔)原油移動平均價格變化率為-3.75%。卓創(chuàng)資訊數(shù)據(jù)則顯示三地原油變化率為-3.38%。中宇資訊的這一數(shù)據(jù)為-3.37%。金銀島與生意社的監(jiān)測數(shù)據(jù)均顯示,三地原油變化率已達(dá)-3.54%。
“模型顯示,如果國際油價保持在這個價位,今起三地變化率就將跌破-4%。但由于尚不足22個工作日,調(diào)價窗口暫無法開啟?!弊縿?chuàng)分析師指出,到6月8日才能滿足22個工作日的時間條件,屆時調(diào)價窗口將開啟??紤]到屆時三地變化率跌幅達(dá)到7%,成品油價格的下調(diào)幅度將會在500至600元/噸。而如果國際油價后期持續(xù)反彈,周內(nèi)三地均價漲至115美元/桶上方的話,發(fā)改委下調(diào)預(yù)期將落空。
該機(jī)構(gòu)數(shù)據(jù)顯示,昨天三地原油平均價格為108.36美元/桶,漲至115美元/桶的可能性微乎其微。
“雖然早早地滿足-4%的調(diào)價空間條件,但卻因調(diào)價工作日的時間條件不滿足導(dǎo)致無法及時調(diào)價,這明顯反映出目前我國的定價機(jī)制無法及時反映市場變化的缺陷,這也是造成調(diào)價滯后的主要原因,是后期成品油定價機(jī)制完善改革的主要方向。”該分析師說。
中宇資訊分析師王金濤則預(yù)測稱,以目前原油價格,還需要兩個工作日三地變化率才可“破四”。
生意社成品油分析師李宏則認(rèn)為,年度第二次油價下調(diào)“窗口”將在6月8日再次開啟,預(yù)計(jì)此次調(diào)價幅度將超過5月10日,約在500至600元/噸左右。而從目前的市場表現(xiàn)看,國內(nèi)汽柴油批發(fā)價仍然延續(xù)下滑態(tài)勢,柴油下滑幅度尤甚。
數(shù)據(jù)顯示,柴油近期價格在240元/噸左右,局部地區(qū)已跌破批發(fā)限價。面對疲軟的市場行情,出貨不暢的兩大國有油企只有紛紛降價已爭取主動,目前報價基本持平,部分地區(qū)中石油報價低于中石化。
“如本次價格下調(diào)還未能一步到位,預(yù)計(jì)后期的市場購銷狀況也難有實(shí)際好轉(zhuǎn)。短期來看,汽柴油價格仍將維持下滑態(tài)勢?!崩詈暾f。
根據(jù)現(xiàn)行《石油價格管理辦法(試行)》,當(dāng)國際市場原油連續(xù)22個工作日移動平均價格變化超過4%時,可相應(yīng)調(diào)整國內(nèi)成品油價格。
上次成品油調(diào)價日為5月10日,5月23日是調(diào)價后第十個工作日。