????昨天是青島市區(qū)全面禁止出租車走公交車專用道的第一天。昨天上午,記者隨青島市南交警大隊寧夏路中隊的民警上街查處違規(guī)駛?cè)牍卉噷S玫赖某鲎廛?,結(jié)果一上午僅抓住一個違規(guī)占道的。記者調(diào)查發(fā)現(xiàn),沒有了其他車輛的打擾,高峰時段公交車大多比此前快了5至20分鐘,以往市民在車站排隊久等的現(xiàn)象明顯減少。
????現(xiàn)場 僅抓住一個“借道”的
????昨天上午10時,寧夏路中隊的執(zhí)勤民警來到江西路南京路路口。以前,每天都會有大量的出租車沿著江西路的公交車專用道西向東行駛。但從上午10時至10時30分,執(zhí)勤民警沒有發(fā)現(xiàn)一輛違法占用公交車專用道的出租車。司機告訴記者,之所以會占用公交車專用道行駛,主要是憑僥幸心理,以為不會被交警查著。
????效果93條線路普遍快了5%
????公交集團董事長邱偉方說,昨天上午7時許,他曾到多個路段進行過探訪,發(fā)現(xiàn)大多數(shù)出租車都能遵守規(guī)定,自覺遠離公交專用道,但在香港中路、福州南路等路段,公交專用道被占現(xiàn)象仍時有發(fā)生,里面不時停有社會車輛。邱偉方說,全市41條公交專用道上共行駛著93條線路的公交車。從當天該集團所屬各大分公司上報的數(shù)據(jù)分析,專道專用首日,93條線路的運行時間普遍比以前減少了5%以上。
????體驗 不能借道打車多掏錢
????昨天上午,記者從寧夏路與南京路路口打車前往南京路與哈爾濱路交界處。往常,出租車只要順著南京路一直向北即可到達,可當天記者坐上出租車后,司機沿著寧夏路直行后,左拐到了紹興路,然后一路直行,但到了伊春路路口后,司機卻猶豫起來了。 “南京路是單行,沒法走,你看是從哈爾濱路拐過去還是從通榆路穿過去? ”從伊春路往西,走通榆路穿到哈爾濱路與南京路交界處時,車費顯示已經(jīng)是21元了,往常夜間記者打車時卻只是起步價。隨后,記者又從哈爾濱路與慶安路路口,打車前往人民路,此前司機只要一路直行,從撫順路直走即可。記者上車后,司機同樣立即解釋稱沒法走撫順路了,只能從四方實驗小區(qū)里面繞行到山東路,然后經(jīng)重慶南路后拐上人民路,不過原本只需花11元的行程,最終卻花了16元。
????提醒 市民別在公交道旁打車
????“在打車時,市民應該避開公交車專用道,到馬路對面或者不妨礙公交車行駛的地方攔車?!笔心辖痪箨牭南嚓P負責人說,在出租車占用公交車專用道中,這種出租車在公交車專用道內(nèi)上下客的情況占了“占道”行為總數(shù)的70%左右。今后,交警部門將通過現(xiàn)場處罰和非現(xiàn)場電子眼抓拍的方式對這種違法行為進行查處。此外,公交車專用道又分為兩種,一種是純公交車專用道,這種公交車專用道用黃實線與其他車道分開;另外一種是可借用公交車專用道,這種公交車專用道用黃色虛線標識。對于“可借用公交車專用道”,則允許其他車輛借道行駛。(記者 楊海濤 徐美中 通訊員 于昕 梁峰)