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7日,在坊子區(qū)黃旗堡東樓村一非法拆車點,拆裝的車輛和部件散了一院子。 ????4日,本報曾對濰膠路兩側(cè)的機(jī)動車非法拆解點進(jìn)行報道。7日,濰坊市商務(wù)局、公安局、工商局行政執(zhí)法人員進(jìn)行聯(lián)合清理。記者了解到,在濰坊報廢的機(jī)動車,有近九成流進(jìn)了非法回收企業(yè)。 ????濰膠路上聚著十幾家拆車點 ????7日上午,記者跟隨濰坊市商務(wù)局、公安局、工商局行政執(zhí)法人員一起,來到坊子區(qū)黃旗堡鎮(zhèn)東樓村。車子駛進(jìn)村內(nèi)一條東西向小路,只見道路兩旁的許多院子里,停放著大量廢舊的農(nóng)用車、貨車,有的車輛已經(jīng)嚴(yán)重生銹,有的被拆解了一半。往個別敞開大門的院子里看去,還能看見里面堆放著大量被拆解下來的發(fā)動機(jī)、座椅等汽車零件。這條東西向的道路上,沿途近2公里有十幾個小院子,情況基本相同。 ????在一個停了較多報廢車的院子,記者看到,門口三個拆解下來的車廂和許多發(fā)動機(jī)、軸承等放置在空地上,各種廢鐵堆積如山。院子里只有一名工人。向里走去,一堆拆解下來的機(jī)動車車轱轆堆放在一起,大小不一,不遠(yuǎn)處還有車架子等各種零部件和一些廢鐵堆放在一起。而在旁邊的另外一堆廢鐵中,還有許多拆解完的貨車、三輪車的車身,細(xì)數(shù)一遍,不下十個車身。 ????“我們這里就是個汽車維修站?!痹鹤永?一名工人打扮的人說。但是當(dāng)記者問其營業(yè)執(zhí)照時,這名男子稱自己不是老板,不知道情況,一邊說一邊往廠外走。再追問時,該男子突然跑了起來,沒有再回來。 ????收購價格比正規(guī)企業(yè)高4倍 ????院子里這些廢舊汽車和零件從何而來?帶著疑問,記者與周圍的村民攀談起來,旁邊一個院子里的村民說,這些零部件是從市場上買的,也有從廢品收購站回收的,問及價格等,村民卻不再說了,直說,“我們也不容易”。 ????濰坊市唯一一所合法機(jī)動車拆解回收企業(yè)、鳶飛機(jī)動車回收公司劉樂樵副總經(jīng)理告訴記者,這些車都是報廢車,按國家規(guī)定,報廢車的五大總成,是禁止直接流入市場的。 ????所謂的汽車總成,是指包括發(fā)動機(jī),變速箱,前后橋,車架和轉(zhuǎn)向器總成在內(nèi)的汽車五大總成,這些有資質(zhì)的正規(guī)的汽車回收企業(yè),應(yīng)當(dāng)把報廢車分割拆解后,只有那些還能使用的零部件,像車燈,反光鏡之類的,可以在打上回收利用的標(biāo)識后,直接賣給客戶,進(jìn)入市場。而車子的5大部件,則必須要出售給相關(guān)的鋼鐵廠之類的企業(yè),按廢舊金屬來賣,不能出售給個人或者其他單位以至于流入市場。 ????7日上午,在鳶飛機(jī)動車回收公司汽車拆解部,記者了解到,車輛報廢的殘值是按照重量算的,每噸的價格在600元左右。一輛凈重1噸半的車,報廢殘值在1000元左右。 ????而這些非法企業(yè),則以高于正規(guī)企業(yè)數(shù)倍的價格,把這些報廢車或五大總成收回來。知情人士介紹,這些企業(yè)回收廢舊車的價格最高能達(dá)到正規(guī)企業(yè)的5倍,價格在2000-3000元/噸。 ????經(jīng)拆解和重裝后又流入市場 ????這些非法企業(yè)何以大量存在?濰坊市工商局車輛交易市場管理所所長黃剛告訴記者,背后利益趨動。 ????“這些車經(jīng)過重新組裝,按整車去賣,一輛車的價格至少翻一倍,大概4000-5000元一輛”,黃剛說。 ????“濰坊一年新增汽車四五十萬輛,按車管所登記的數(shù)量來看,一年至少要報廢15000-20000輛汽車?!兵S飛機(jī)動車回收公司拆解部負(fù)責(zé)人玄承杰告訴記者,而實際上,自己公司一年收到的報廢車不足兩千輛,僅占報廢車總數(shù)的一成。 ????而剩下的九成,則都回流到了這些非法的廢舊車輛拆解企業(yè),經(jīng)過拆解和重組后,再流入市場。 ????這些經(jīng)過拆解重組的車輛一旦上路,對交通安全造成極大隱患?!氨热甾D(zhuǎn)向器總成,報廢后簡單修理一下再重新裝到汽車上,行駛過程中極易出現(xiàn)問題?!毙薪苷f。而購買了這種拼湊、改裝出來的車輛,車主是無法到交警部門掛牌備案的,因此一旦出了事故就容易發(fā)生逃逸,也很難追查到這些車輛。 ????執(zhí)法人員著手對院內(nèi)的報廢車輛及零件進(jìn)行清理,從現(xiàn)場查扣拖走了三個發(fā)動機(jī)、兩個變速箱和一臺五菱小貨車,并給聞訊趕來的老板下了《實施行政強(qiáng)制措施決定書》。 |