自動巡航當成自動駕駛 司機大撒把睡覺掉進見溝

???? 春困秋乏夏打盹，自駕出游，長途跋涉加之天氣較熱，難免會有疲勞感。近日，一名新手開車在濰萊高速上發(fā)生了單方事故，該新手在行駛途中因感覺疲勞便打開了車上配備的“自動巡航”功能，以為車輛可以“自動駕駛”，怎料自己打盹之時，“自動巡航”把車引到了護欄上，車是撞慘了，所幸駕駛員并無大礙。

????男青年林某剛買了一輛別克轎車，高高興興駕駛愛車走濰萊高速外出辦事，由于長時間開車，途中感覺非常疲憊，面對一次次襲來的疲憊感，林某沒有選擇找個服務區(qū)休息，而是強撐著繼續(xù)駕駛。林某這輛別克轎車是自動擋的，帶有“巡航”功能，林某誤以為“自動巡航”功能和“無人駕駛”差不多，在按下“自動巡航”鍵后，開始還沒有完全將方向盤撒開，但警惕性降低了不少。當行至濰萊高速平度段時，林某被猛烈的撞擊驚醒，等他回過神來，車子已撞斷路邊護欄沖下深溝。

????“如果駕駛員不踩剎車，自動巡航功能會讓車速一直維持在當初設定的速度，當時林某開車的時速在110公里/小時，車輛最后撞到樹上才熄火。 ”濰萊高速交警大隊的指導員夏衛(wèi)東說，別克商務轎車撞得面目全非，幾乎報廢，幸運的是駕駛員僅受輕傷。

????據(jù)林某事后介紹，這輛車他剛買了不久，對車輛的一些功能并不了解，在困乏中看到“自動巡航”時，他以為這個功能類似于飛機上的“自動巡航”，能幫助他安全駕駛，不料這反倒降低了他的警惕性，并導致了車禍發(fā)生。

????夏衛(wèi)東提醒說，自動擋轎車配備的“自動巡航”功能只是一種輔助駕駛功能，在“巡航”狀態(tài)下，駕駛員可松開油門，發(fā)動機的供油量由電腦控制，使車輛以駕駛人設定的時速勻速前進，但在行駛方向、制動等操作上則必須由駕駛員來控制，絕非上面駕駛員所理解的全自動 “無人駕駛”。 “出現(xiàn)這種低級失誤的大都是新手，希望剛上路不久的駕駛員盡量不要使用自動巡航功能，以免引發(fā)事故。 ”夏衛(wèi)東說。

????新聞延伸 下午1-4時最易疲勞

????交警部門在查處疲勞駕駛時一般以“連續(xù)駕駛4小時”為界定標準，但交警部門提醒，由睡眠不足引起的新型“疲勞駕駛”，其危險程度并不亞于連續(xù)駕車4小時的疲勞駕駛。

????交警提醒駕駛員朋友：少睡3小時出事多3倍。青銀高速的交警特別提醒準備沿高速公路自駕出行的市民，以100公里/小時的速度前進，兩小時后，生理機能便能進入睡眠狀態(tài)。在一般情況下，駕駛員一天行車超過10小時以上，或前一天睡眠時間不足4-5小時，事故率會非常高。

????高速交警分析，發(fā)生車輛碰撞事故的高峰時間是在午夜到清晨之間，以及白天下午1-4時。交警部門提醒準備自駕車出游的市民，出行前保障充足睡眠，避免疲勞駕駛；避免長時間連續(xù)駕車。連續(xù)駕車4個小時必須停車休息20分鐘；嚴禁酒后開車。