東海路綜合整治全線告捷 脫胎換骨靚點(diǎn)十足(圖)

    青島新聞網(wǎng)4月23日訊 按照市委、市政府2012年“建設(shè)宜居幸福城市、大干300天”市容環(huán)境綜合整治行動(dòng)部署，為提升前海一線道路景觀效果，同步改造需更新或擴(kuò)容的地下管線，東海路道路綜合整治工程作為今年市政道路和背街小巷整治行動(dòng)首條樣板示范工程于4月20日順利告捷。市城鄉(xiāng)建設(shè)委以“打造精品工程、優(yōu)化道路功能、同步統(tǒng)籌實(shí)施”為出發(fā)點(diǎn)，集合各方力量，

    老化管線“脫胎換骨”

    東海路地下管線眾多且建設(shè)年代較長(zhǎng)，隨著周邊單位和居民的持續(xù)增多，給水、燃?xì)狻⒐?、通訊等管線亟需更新或擴(kuò)容，個(gè)別管線經(jīng)檢測(cè)已達(dá)到較高風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)，應(yīng)進(jìn)行整修。其中，供水管道始建于1980年，銹蝕嚴(yán)重，近三年發(fā)生漏水搶修5次；燃?xì)夤艿澜ǔ捎?995年，已發(fā)生兩次管道破裂和接口漏氣，搶修5次；沿線部分區(qū)域的供熱管線也需增設(shè)。此次對(duì)東海路7類地下管線共計(jì)16000多米、10處電力橫過(guò)路、34處雨水支管進(jìn)行了整修，采用經(jīng)久耐用的優(yōu)質(zhì)管材，解決了管線設(shè)施運(yùn)行故障和雨天排水不暢問(wèn)題，確保了使用需求和運(yùn)行安全。

    SMA改性瀝青層提高車行道“抵抗力”

    東海路作為島城前海一線旅游和交通干道，通行車輛劇增，原路面多處破損、網(wǎng)裂嚴(yán)重，局部路段結(jié)構(gòu)強(qiáng)度嚴(yán)重不足，日常小修小補(bǔ)無(wú)法從根本上解決問(wèn)題。此次整修對(duì)強(qiáng)度不足段進(jìn)行了重點(diǎn)補(bǔ)強(qiáng)處理，全線6260米銑刨后兩層瀝青攤鋪，同時(shí)嚴(yán)控道路標(biāo)高確保平整度。面層料采用具有較好抵抗溫度變化和交通裂縫的SMA-13改性瀝青混凝土，防滑、抗車轍、噪聲小，增強(qiáng)路面抗變形能力，行車舒適度和使用壽命顯著提高，車輛通行平穩(wěn)順暢。

    新標(biāo)準(zhǔn)解決檢查井質(zhì)量通病

    為根治檢查井塌陷、裂縫、震響等質(zhì)量通病，市城鄉(xiāng)建設(shè)委發(fā)布了《青島市城市道路檢查井技術(shù)導(dǎo)則》（試行）和《青島市城市道路檢查井通用圖集》（試行），從4月份開(kāi)始推行施工設(shè)計(jì)新標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范施工工法，突破技術(shù)難點(diǎn)，治理檢查井病害“亂象”。 東海路已率先按照新標(biāo)準(zhǔn)對(duì)全線600余個(gè)檢查井進(jìn)行了徹底整治，新安裝檢查井井口改用高強(qiáng)度鋼纖維混凝土，并加設(shè)了鋼筋，確保了井身的堅(jiān)固；井蓋加大了重量和尺寸，提高了加工精度，確保了鋼纖維混凝土與瀝青混凝土銜接的整體性，解決了異響問(wèn)題；路面瀝青攤鋪嚴(yán)格控制檢查井與路面高差，使井周能與路面持平，有效提高了行車的穩(wěn)定性、舒適性。

    沿線單位出入口優(yōu)化改造

    東海路沿線單位出入口眾多，原有路面破損嚴(yán)重，直角沿石影響了車輛拐彎。此次整修了63處出入口，對(duì)不平整的花崗巖板進(jìn)行了調(diào)整，破損嚴(yán)重的出入口新鋪設(shè)了壓印混凝土地坪。對(duì)有條件的出入口加大了轉(zhuǎn)彎半徑，并進(jìn)行彎道石安裝，避免了車輛拐彎時(shí)與沿石磕碰。整修后的出入口規(guī)范、美觀，有效提高車輛通行能力，市民出行安全感及滿意率明顯提升。