東海路整治結(jié)束20日起通車

青島東海路整修一新今恢復(fù)通車

　　經(jīng)過兩個(gè)多月的精心施工，青島東海路道路綜合整治工程于昨日結(jié)束，今天正式恢復(fù)通車。這條島城重要的景觀大道以嶄新的姿態(tài)迎接旅游旺季的到來。

　　東海路道路綜合整治工程西起太平角六路，東至麥島路，全長約6260米，涉及兩側(cè)各類管線改造、行車道銑刨蓋被、人行道翻建、路燈更換、港灣車站改造、檢查井更新、城市家具增設(shè)、園林綠化提升等多項(xiàng)內(nèi)容。

　　“東海路建

　　港灣車站改造是東海路綜合整治工程的另一個(gè)亮點(diǎn)。15個(gè)路邊停車點(diǎn)被改造成50米長的港灣車站，可以容納4輛10.6米長的大公交車同時(shí)進(jìn)站不影響交通。公交車站還設(shè)置了候車亭、座椅、垃圾箱等設(shè)施，方便市民候車需求。

    東海路是我市重要的東西大通道，為保證施工期間不影響交通，市政集團(tuán)采取夜間作業(yè)的方式，每天21時(shí)至次日4時(shí)施工，施工后及時(shí)清理垃圾。由于東海路綜合整治工程為多作業(yè)面交叉施工，市政集團(tuán)還充實(shí)了早巡查制度，在交通早高峰到來之前進(jìn)行全路巡查，發(fā)現(xiàn)垃圾及時(shí)清理。（記者 崔武）

青島東海路整治結(jié)束20日起通車 10年內(nèi)不再大修

青島東海路整治結(jié)束20日起通車 10年內(nèi)不再大修

    備受關(guān)注的東海路綜合整治工程昨日全面竣工，今起暢行無阻。此次東海路整治對(duì)市政道路設(shè)施進(jìn)行了全面提升，各種檢查井也重新按照新標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了整修，解決井蓋不平引起的車輛顛簸問題，此外還新改擴(kuò)建了15個(gè)港灣式公交車站。

    增設(shè)右拐車道防堵車

    作為2012年市區(qū)市政道路整治的首條示范道路，東海路自今年2月15日開工以來，市政集團(tuán)對(duì)西起太平角六路、東至麥島路，全長約6260米的車行道進(jìn)行了翻修，整條道路暢通無阻，行駛在上面平坦舒適。“除了對(duì)路面進(jìn)行了兩層瀝青鋪設(shè)外，還對(duì)東海路各個(gè)路口轉(zhuǎn)角處進(jìn)行了圓弧處理?！笔姓瘓F(tuán)施工負(fù)責(zé)人介紹說，比如在東海路與福州路路口，由于平時(shí)右拐車輛較多，這里經(jīng)常擁堵。此次整治拆除了原有的綠化帶，增加了一個(gè)右轉(zhuǎn)車道，右拐的車輛可以比較順暢地通過路口。

    膠墊古力井不“跳”了

    此次東海路整治還有一個(gè)重要?jiǎng)?chuàng)新就是對(duì)全線600多個(gè)檢查井進(jìn)行了改造，不僅每個(gè)檢查井蓋在尺寸和重量方面都有所增加，井槽周邊還增加了橡膠墊圈，以便與路面持平。市政工程管理處工作人員介紹，以往檢查井的井筒采用磚砌結(jié)構(gòu)，由于沙漿需要一個(gè)自然沉降的過程，導(dǎo)致了檢查井裂縫甚至塌陷。此次全部改用混凝土井筒，其中還必須加設(shè)鋼筋等，確保井身堅(jiān)固。“為避免汽車碾壓時(shí)井蓋 ‘咯噔’作響，井蓋與井槽之間的縫隙，由以往的3厘米縮至1厘米?！惫ぷ魅藛T說，按照新標(biāo)準(zhǔn)，新安裝檢查井的井圈、井蓋、井座、井周邊回填材料、回填壓實(shí)度等均有明確的要求。

    10年內(nèi)東海路無需大修

    此次整治還對(duì)地下管網(wǎng)進(jìn)行了統(tǒng)一改造。如東海路地下供水管道始建于1980年，銹蝕嚴(yán)重，近3年來發(fā)生漏水搶修5次，難以滿足周邊用水和輸水的要求，此次改造已更換為新式的鑄鐵管。

    “整治后的路面使用期限將超過10年，在10年內(nèi)東海路將無需大規(guī)模翻修和開挖?！笔谐青l(xiāng)建設(shè)委相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。（記者 孫靜芳 攝影報(bào)道）