私人飛機(jī)成富豪新寵 養(yǎng)架飛機(jī)年花超500萬(wàn)(圖)

　　動(dòng)輒上百萬(wàn)元的婚宴、請(qǐng)明星捧揚(yáng)，不過(guò)是富豪們奢華生活的冰山一角?，F(xiàn)如今，豪宅、跑車、高爾夫、游艇……這些玩法對(duì)于富豪們而言已不夠時(shí)髦，取而代之的是私人飛機(jī)，其成為富豪追捧的“新寵”。

　　2008年，一個(gè)福建富豪開(kāi)飛機(jī)回家省親，來(lái)回一趟300萬(wàn)元出盡風(fēng)頭。相比之下，現(xiàn)在富豪們的私人飛機(jī)更是花樣繁多，不僅有豪華真皮沙發(fā)、裝修華麗的衛(wèi)浴設(shè)施，有的甚至還裝了麻將桌和卡拉OK。

　　開(kāi)私人飛機(jī)回家過(guò)年

　　福建富豪玩飛機(jī)還得從2008年說(shuō)起，當(dāng)年漳州長(zhǎng)泰農(nóng)民企業(yè)家連文成購(gòu)買了一架私人直升機(jī)，成為漳州乃至福建首位擁有私人飛機(jī)的人物，一時(shí)出盡了風(fēng)頭。據(jù)說(shuō)，那架全稱是西科斯基S—300C的直升機(jī)，還是美國(guó)原裝進(jìn)口貨，最高飛行高度為3000米，最快時(shí)速為190公里。

　　“其實(shí)，廈門乃至福建已經(jīng)有數(shù)名富豪或老板購(gòu)買私人飛機(jī)。我有個(gè)安溪朋友，人定居在上海，很多時(shí)候回廈門就是開(kāi)自己的飛機(jī)?！睆B門一名古玩商告訴導(dǎo)報(bào)記者，有能力購(gòu)買私人飛機(jī)的一般是富豪、名人或上市公司老板。

　　據(jù)他回憶，2年從上?；馗＝ɡ霞疫^(guò)年的上海正陽(yáng)投資集團(tuán)董事長(zhǎng)鄒建明，乘坐的就是自己一架價(jià)值上億的私人直升機(jī)，而鄒建明的這一趟 “省親之旅”耗費(fèi)人民幣約300萬(wàn)元。

　　資料顯示，僅今年1月以來(lái)，就有至少10架私人飛機(jī)交付國(guó)內(nèi)富豪，總價(jià)達(dá)5億美元。私人飛機(jī)主要面向民營(yíng)企業(yè)家、文藝界人士、名人及國(guó)外要客等，5000萬(wàn)美元以上的公務(wù)飛機(jī)則在中國(guó)賣得最好。而北京則是私人飛機(jī)擁有者最多的地方。

　　坐飛機(jī)還不忘打麻將

　　對(duì)富豪來(lái)說(shuō)，私人飛機(jī)不僅是運(yùn)輸工具，更是個(gè)人身份地位的象征。與那些西方巨商大賈和中東石油富豪一樣，中國(guó)的富豪們也不僅僅滿足于乘坐飛機(jī)方便出行，而是量身定制自己的飛機(jī)內(nèi)飾，使其成為真正意義上的“私人專屬”。

　　上述廈門古玩商說(shuō)，他曾上過(guò)一位富豪的私人飛機(jī)，上面有三個(gè)獨(dú)立客艙、可搭載10多名乘客，最大航程4000多公里，價(jià)值當(dāng)然也不菲，高達(dá)億元。登上飛機(jī)后，內(nèi)部空間被分割成商務(wù)會(huì)客休閑區(qū)和私人休息區(qū)，提供飲料和酒水的吧臺(tái)、精致的真皮沙發(fā)、豪華大床一應(yīng)俱全，整架飛機(jī)配置4名工作人員，一前一后2個(gè)衛(wèi)生間都能洗澡。

　　“我曾接待過(guò)一個(gè)客戶，要求在飛機(jī)上安裝麻將桌和卡拉OK機(jī)?！币晃粯I(yè)內(nèi)人士坦言，由于私人飛機(jī)都是定制的，從飛機(jī)的內(nèi)飾也能看出富豪們的喜好。

　　據(jù)悉，寶馬設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)曾承接波音787夢(mèng)想飛機(jī)內(nèi)飾設(shè)計(jì)，他們?cè)陲w機(jī)上設(shè)計(jì)一個(gè)帶有大屏幕的電影院，帶雞尾酒吧臺(tái)的美食廚房，在上下兩層主臥室間設(shè)有健身房來(lái)填補(bǔ)空曠的空間。

　　養(yǎng)架飛機(jī)成本幾何

　　一年至少要花500萬(wàn)

　　飛機(jī)是買得起，可是它畢竟不像名車或高爾夫球桿，只要有塊空地就能放，幾個(gè)小時(shí)就能保養(yǎng)，飛機(jī)就得費(fèi)點(diǎn)神了。據(jù)悉，按照飛行重量的不同，飛機(jī)起降費(fèi)不盡相同，25噸以下的飛機(jī)起降費(fèi)一次2000元，如需過(guò)夜按照起降費(fèi)的15%收取，也就是過(guò)夜一天300元。25噸到60噸的飛機(jī)起降費(fèi)為一次2200元，過(guò)夜費(fèi)也是按照起降費(fèi)的15%收取，也就是330元一天。

　　這樣看來(lái)，每次2000元左右的起降費(fèi)，加上一次300-330元不等的清潔費(fèi)和120元左右的接機(jī)費(fèi)用，一架小型飛機(jī)一年的使用成本至少500萬(wàn)元，重型則要過(guò)千萬(wàn)元。

　　當(dāng)然，飛機(jī)如果是租來(lái)的，會(huì)相對(duì)便宜一點(diǎn)，但也不是個(gè)小數(shù)。如一架龐巴迪“挑戰(zhàn)者850“包機(jī)租賃費(fèi)用每小時(shí)在1萬(wàn)美元左右，飛一趟下來(lái)共計(jì)得花五六十萬(wàn)元。

　　有了飛機(jī)也得要會(huì)開(kāi)才行啊！隨著福建富豪們私人飛機(jī)越來(lái)越多，飛機(jī)駕駛員的需求量也越來(lái)越大。

　　晉江商人小許就想報(bào)名考個(gè)飛機(jī)駕照，他告訴導(dǎo)報(bào)記者，只要是中國(guó)公民，18歲以上，初中以上文化，視力1.0以上，都可以申請(qǐng)學(xué)習(xí)駕駛私人飛機(jī)，但只能開(kāi)屬于自己的目視單發(fā)小飛機(jī)。

　　同時(shí)，和汽車駕照分A照、B照、C照一樣，我國(guó)內(nèi)地飛機(jī)駕駛執(zhí)照也分三個(gè)類別，一是航線運(yùn)輸駕駛執(zhí)照，持有人可以擔(dān)任客運(yùn)飛機(jī)機(jī)長(zhǎng)；二是商用飛機(jī)駕照，持有人可以擔(dān)任小型噴氣機(jī)機(jī)長(zhǎng)和客運(yùn)飛機(jī)副駕駛；三是私人飛機(jī)駕照，此種駕照的持有人只能進(jìn)行不以營(yíng)利為目的的飛行。

　　考取第三種、私人飛行駕照，需要經(jīng)過(guò)6至8個(gè)月的初級(jí)培訓(xùn)，而花費(fèi)在人民幣15萬(wàn)-25萬(wàn)元之間，私人飛行駕照每?jī)赡昴陮徱淮危贿^(guò)每年必須進(jìn)行一次身體年審。與汽車駕照不同的是，飛行駕照只能針對(duì)同一機(jī)型的飛機(jī)飛行。相當(dāng)于飛機(jī)執(zhí)照的“適航證”，也需要每年年檢一次。（記者 孫春燕 崔曉旭）