青銀高速收費站將北遷 即青之間有望免費走高速

????青銀高速公路（G20）青島收費站（西元莊收費站）遷移拓寬項目綠化工程施工近日啟動招標，明確綠化范圍為從西元莊立交南端至朱家官莊村西路段，整個路段大約6公里，揭開了青銀高速青島收費站遷移拓寬工程的序幕。記者昨日從相關(guān)部門了解到，按照青島交通規(guī)劃，該收費站外遷至與威青高速相交處，按照環(huán)灣大道的標準實施改造雙埠至西元莊公路。目前，工程處于勘察設(shè)計招標階段，一旦遷移方案確定，即墨與青島市區(qū)之間有望走免費高速路。

????交通規(guī)劃 收費站北遷有新動作

????記者了解到，3月底，青島市公共資源交易網(wǎng)發(fā)布了青銀高速青島收費站遷移拓寬工程勘察設(shè)計招標公告。根據(jù)公告內(nèi)容，招標范圍包括本項目的工程咨詢（項目建議書、可行性研究報告）、勘察、初步設(shè)計、施工圖設(shè)計、招標技術(shù)規(guī)范 、工程量清單、概預算文件編制、相關(guān)圖紙等前期工作業(yè)務(wù)以及提供建設(shè)所需的技術(shù)支持和后續(xù)服務(wù)等工作。

????近日，即墨市交通運輸局也發(fā)布公告，青銀高速公路青島收費站遷移拓寬項目綠化工程施工已進入招標程序。據(jù)悉，工程地址位于國家高速G20青銀線上，從西元莊立交南端至朱家官莊村西路段，全長約6公里，綠化預計總投入為5.1億元。招標范圍為，青銀高速公路上述路段兩側(cè)約綠化60米寬，其中綠化帶為50米寬，外設(shè)10米寬排水溝。

????即墨市交通運輸局有關(guān)人士表示，本市正醞釀將青銀高速上的青島收費站北移，此次綠化工程招標僅僅是其中的配套項目。該人士表示，由于目前該路段兩側(cè)尚未綠化，結(jié)合本市今年的植樹增綠大行動，他們先期開展主干道路兩側(cè)綠化工程，有關(guān)收費站北移工程的詳細信息，有待青島市交通運輸委及山東高速等部門最終確認。

????根據(jù)青島市交通運輸委年初公布的工作重點稱，今年力爭開工建設(shè)青銀高速公路青島收費站北移工程。青島市交通運輸委有關(guān)人士告訴記者，由于該工程目前處于勘察設(shè)計階段，具體方案還未確定，所以不方便透露詳細信息。

????市民期待 北遷有利于青即往來

????記者了解到，國家高速G20青銀高速上的青島收費站，即原濟青高速青島收費站，位于即墨市馬山鎮(zhèn)西元莊村附近，約在青銀高速銀川方向27公里處。1993年年底，原濟青高速公路開始向社會車輛開放，車輛均經(jīng)由該收費站進出濟青高速公路。2000年年底，青銀高速公路青島市區(qū)段建成通車，通過城陽高架路與青島收費站相接，城陽至即墨約7公里路程為免費路段。

????隨著島城經(jīng)濟的發(fā)展，經(jīng)由青銀高速進出青島市區(qū)的車流量日益增加。根據(jù)《青島市城市綜合交通規(guī)劃（2008-2020）》，青銀高速市區(qū)段又是青島市“三縱四橫”快速路網(wǎng)中的重要“一縱”，對青銀高速市區(qū)段取消收費的呼聲日益高漲。2010年11月，青銀高速公路青即段收費時限延長至2015年11月30日，青銀高速的城陽至青島段屆時將成為免費道路，城陽區(qū)與青島市區(qū)之間的聯(lián)動將更加緊密。一旦青銀高速市區(qū)段免費通行，再將青銀高速上的青島收費站適當北移，將有利于即墨與青島市區(qū)之間的交通往來，從即墨到青島市區(qū)之間的高速公路有望免費通行。

????青島收費站如果向北遷移，往返即墨和青島市區(qū)之間有望免費通行的話，對于市民來說可是利好消息。家住即墨的市民秦先生表示，他在青島市區(qū)上班，本來開車上下班，可是成本實在太高。秦先生說，開車的話高峰期走黑龍江路也得一兩個小時，走青銀高速倒是節(jié)省時間，但總共十幾分鐘的路程卻要花10元過路費，每天就得額外支出20元通行費，讓人吃不消。秦先生說，他一直期待著青銀高速能夠向市民免費。

????青銀高速青島收費站北遷可能免費的消息讓不少市民熱切起來，市民黃先生說，以前聽說過青銀高速2010年11月30日后要取消收費，2014年還將開通地鐵，他早早在城陽區(qū)買了新房，結(jié)果沒料到青銀高速收費延期了。不過他推算，如果青銀高速免費的話，城陽、即墨的房地產(chǎn)可能再次熱銷起來。

????新聞背景 “免費”曾讓樓盤熱銷

????據(jù)悉，青銀高速青島段2000年12月通車后，由山東省物價、財政、交通部門確定的收費標準為15元/車次（小車），暫定的收費期限為10年，即收費截止到2010年11月30日。后來，青島南北交通壓力日漸突出，為了分流市區(qū)其他交通主干道的交通壓力，在人大代表建議下，省物價局、財政廳和交通廳聯(lián)合作出通行費調(diào)整通知，從2008年9月3日6時起，青銀高速青島段各收費站之間車輛通行費不分車型，均下調(diào)為10元/車次。

????早在2008年12月，青島市交通部門相關(guān)負責人作客青島政務(wù)網(wǎng)時就曾表示，青銀高速公路青島至即墨段收費截止日期暫定到2010年11月30日。一時間青銀高速即將免費的消息讓市民和部分房產(chǎn)開發(fā)商樂了起來，當時包括山河城在內(nèi)的青銀高速沿途在建房地產(chǎn)有幾十處，由于受制于交通條件，與市南、市北等區(qū)相比，房價相當?shù)?，隨后以“青銀高速免費”為噱頭，很大程度上帶動了銷售。據(jù)悉，當時青銀高速收費將到期的消息，讓不少市民加入了北部購房大軍，北部城區(qū)人員流動增大，每到上下班高峰期，308國道和重慶路兩條道路都擁擠不堪，車流量遠遠超過了設(shè)計流量。

????就在市民盼望著高速收費的最后期限到來的日子，山東省物價局、財政廳、交通運輸廳又聯(lián)合下發(fā)了《關(guān)于濟南至聊城等5段高速公路延長收費期限的通知》，青銀（青島至即墨段）高速公路收費時間自2010年11月30日延長至2015年11月30日，一時間讓在北部買房的市民很失落。

????從去年6月28日開始，青銀高速再次降低車輛通行費最低收費標準，部分路段的“起步費”從10元降至5元。一時間，青銀高速的車流開始增加，青銀高速作為南北干道之一，發(fā)揮著越來越大的作用。

????新聞延伸 青銀夏莊站“壓力山大”

????因流亭立交橋封閉施工車輛紛紛繞行青銀高速 車流量增長50%

????自3月15日，城陽流亭立交橋封閉施工后，部分車輛繞行青銀高速，而夏莊收費站車流開始激增。昨日，記者從青島高管處了解到，夏莊收費站特別是分站車流猛增，峰值時車流同比增長40-50%,壓力相當大。作為南北主要通道之一的青銀高速在其他南北通道施工擁堵的情況下，開始發(fā)揮重要作用。

????昨天是周一，由于道路施工、車輛刮擦等事故多發(fā)，市區(qū)多條交通要道“喊堵”，而進出青島市區(qū)的膠州灣高速公路、青銀高速公路、重慶路和黑龍江路4條主干道，其中3條道路都在施工，通行不是太順暢，大量車流涌向了收費公路青銀高速。然而3月15日作為進出青島市區(qū)重要樞紐的城陽流亭立交橋也開始封閉施工，車輛不得不繞行，駛上了青銀高速，夏莊收費站成為主要通行出入口，近日來車流倍增，近乎超負荷運轉(zhuǎn)。

????夏莊收費站有關(guān)負責人介紹說，該收費站分為主站和分站，而主站主要是通往機場、濟南等方向，而分站則通達城陽惜福鎮(zhèn)、流亭、黑龍江路等方向，在流亭立交橋封閉施工后，部分去往機場、濟南、城陽、膠南、黃島等方向的車輛都從夏莊口繞行，加上附近很多企業(yè)上下班也從這里繞行，使得車流大增。該負責人表示，在施工前他們做過隨機調(diào)研，收費站分站出口每天通行車輛為4700輛，入口為4600輛，而施工后出口車流為5900輛，入口為7500輛，每天7點到11點、下午1點到6點半都是通行高峰，同比車流增長了40-50%?！拔覀冊鲩_了3個復式收費亭，在高峰段所有出入口開啟，保證車輛快速通行。”該負責人說，工作人員手繪線路圖發(fā)放給來往司機，指引他們?nèi)绾雾槙惩ㄐ校⑶抑谱髁硕鄠€提示牌，對來往車輛進行疏導。

????另外記者獲悉，為提升進出主城區(qū)干線公路節(jié)點銜接轉(zhuǎn)換能力，市交通運輸委曾表示，將重點研究6個公路樞紐立交。其中，對于西元莊樞紐立交，市交通委計劃將濟青高速西元莊收費站 （即青島收費站），外遷至與威青高速相交處，按照環(huán)灣大道的標準，實施改造雙埠至西元莊公路，分流交通量、減輕流亭立交橋交通壓力，形成新的南北交通通道樞紐，拓展青島北部城區(qū)的發(fā)展空間。（記者 吳帥）